Akkuwache

Recherchiert, belegt, auf Ihr Fahrzeug gerechnet.

Stand:

Volvo XC40 Recharge / EX40 (seit 2020): Reichweite, Akkugarantie und Rückrufe

Abgedeckt: Volvo XC40 Recharge Pure Electric und Volvo EX40, Baujahre seit 2020

Der elektrische Volvo XC40: bis Februar 2024 „XC40 Recharge Pure Electric“, danach „EX40“. Der ADAC-Autokatalog führt die erste Ausführung ab 10/2020. Nicht abgedeckt sind der XC40 mit Verbrennungsmotor, der Plug-in-Hybrid „XC40 Recharge Plug-in Hybrid“ und das SUV-Coupé Volvo EC40 (bis Februar 2024 C40 Recharge Pure Electric); es hat eine eigene Seite.

Diese Seite zeigt alle Ausführungen dieses Modells. Der Rechner zeigt die Zahlen für Ihr Fahrzeug: die Reichweite bei Ihrem Akkuzustand, den Garantiestand und die Rückrufe zu Ihrer Erstzulassung. Zum Rechner

Ausführungen

Was die Statusstufen bedeuten

Unterscheidungsmerkmal: Modellbezeichnung. Mit einem Motor: Single Pro oder Single Motor (bis 2022 Frontantrieb, 170 kW), Single Motor (ab 2023 Heckantrieb, 175 kW), Single Motor Extended Range oder P5 Long Range (185 kW), P5 (175 kW, ab 09/2026). Mit zwei Motoren: P8 AWD, Twin oder Twin Motor (300 kW), Twin Motor Performance oder P8 Performance (325 kW). Derselbe Name meint über die Bauzeit verschiedene Technik: „Single Motor“ hieß 2022 Frontantrieb mit 67 kWh nutzbar, ab 10/2023 Heckantrieb mit 66, ab 02/2024 mit 67 kWh nutzbar laut Katalog. „Twin Motor“ hieß bis 11/2022 75 kWh nutzbar, ab 05/2023 79 kWh nutzbar. Die Erstzulassung muss deshalb mitgelesen werden.

408 PS (75 kWh nutzbar) — P8 AWD, Twin oder Twin Motor, Allrad (2020–2022) Oktober 2020 – November 2022 300 kW (408 PS) 75,0 kWh netto

300 kW / 408 PS, Allradantrieb mit zwei Motoren. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD (10/20 - 03/21)“, „Twin Pro (03/21 - 11/21)“ und „Twin Motor Core / Plus / Ultimate (03/22 - 11/22)“, alle mit der Schlüsselnummer 9101/BTE.

Leistung: verifiziert Quelle 1

Kapazität: verifiziert Quelle 2

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 3

231 PS — Single Pro, Frontantrieb (2021) Oktober 2021 – November 2021 170 kW (231 PS) 69,0 kWh

170 kW / 231 PS, Frontantrieb. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „XC40 Recharge Pure Electric Single Pro (10/21 - 11/21)“ mit der Schlüsselnummer 9101/BUN. Die Ausführung „Single Motor“ ab 03/2022 trägt dieselbe Schlüsselnummer, laut Katalog aber einen anderen Motorcode und andere Normwerte. Eine Nettokapazität nennt der Katalogeintrag nicht.

Leistung: verifiziert Quelle 4

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 5

231 PS (67 kWh nutzbar) — Single Motor, Frontantrieb (2022) März 2022 – November 2022 170 kW (231 PS) 67,0 kWh netto

170 kW / 231 PS, Frontantrieb. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Core / Plus / Ultimate (03/22 - 11/22)“ mit der Schlüsselnummer 9101/BUN.

Leistung: verifiziert Quelle 6

Kapazität: verifiziert Quelle 7

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 8

238 PS (66 kWh nutzbar) — Single Motor, Heckantrieb (2023–2024) Oktober 2023 – Februar 2024 175 kW (238 PS) 66,0 kWh netto

175 kW / 238 PS, Heckantrieb, Gleichstrom bis 150 kW. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Essential / Core / Plus (10/23 - 02/24)“ mit der Schlüsselnummer 9101/BZH. Der EX40 Single Motor ab 02/2024 trägt dieselbe Schlüsselnummer, lädt laut Katalog aber mit bis zu 180 kW Gleichstrom.

Leistung: verifiziert Quelle 9

Kapazität: verifiziert Quelle 10

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 11

238 PS (67 kWh nutzbar) — EX40 Single Motor (2024–2026) Februar 2024 – September 2026 175 kW (238 PS) 67,0 kWh netto

175 kW / 238 PS, Heckantrieb, Gleichstrom bis 180 kW. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „EX40 Single Motor Essential / Core / Plus Dark / Plus Black Edition“ ab 02/2024 mit den Schlüsselnummern 9101/BZH und 9101/CAM. Bis 02/2024 nennt der Katalog für den XC40 Recharge Single Motor bei derselben Schlüsselnummer 9101/BZH 66 kWh netto und 69 kWh brutto, ab 02/2024 für den EX40 Single Motor 67 und 70 kWh. Ob sich die Batterie geändert hat oder nur die Angabe, sagt der Katalog nicht.

Leistung: verifiziert Quelle 12

Kapazität: verifiziert Quelle 13

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 14

238 PS (67 kWh nutzbar) — EX40 Single Motor oder P5 (ab 2026) ab März 2026 175 kW (238 PS) 67,0 kWh netto

175 kW / 238 PS, Heckantrieb, Gleichstrom bis 180 kW. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „EX40 Single Motor Plus (03/26 - 09/26)“ mit den Schlüsselnummern 9101/BZH und 9101/CAM und ab 09/2026 als „EX40 P5 electric Essential / Core / Plus / Plus Black Edition“ mit 9101/CAM. Für diese Einträge nennt er einen anderen Motorcode als für die Single-Motor-Einträge ab 02/2024; Leistung, Batterie, Normwert und Ladeleistung sind gleich.

Leistung: verifiziert Quelle 15

Kapazität: verifiziert Quelle 16

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 17

252 PS (79 kWh nutzbar) — Single Motor Extended Range oder P5 Long Range (ab 2023) Oktober 2023 – Januar 2024 185 kW (252 PS) 79,0 kWh netto

185 kW / 252 PS, Heckantrieb. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Extended Range“ (10/23 - 02/24), als „EX40 Single Motor Extended Range“ (02/24 - 09/26) und als „EX40 P5 Long Range electric“ (ab 09/26), durchgehend mit der Schlüsselnummer 9101/BYK.

Leistung: verifiziert Quelle 18

Kapazität: verifiziert Quelle 19

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 20

408 PS (79 kWh nutzbar) — Twin Motor, Allrad (2023–2026) Mai 2023 – September 2026 300 kW (408 PS) 79,0 kWh netto

300 kW / 408 PS, Allradantrieb mit zwei Motoren. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „XC40 Recharge Pure Electric Twin Motor Plus / Ultimate (05/23 - 02/24)“ und als „EX40 Twin Motor … AWD“ (02/24 - 09/26), durchgehend mit der Schlüsselnummer 9101/BYJ. Dieselbe Schlüsselnummer trägt die Ausführung mit 325 kW (Twin Motor Performance).

Leistung: verifiziert Quelle 21

Kapazität: verifiziert Quelle 22

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 23

442 PS (79 kWh nutzbar) — Twin Motor Performance oder P8 Performance, Allrad (ab 2024) ab Februar 2024 325 kW (442 PS) 79,0 kWh netto

325 kW / 442 PS, Allradantrieb mit zwei Motoren. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „EX40 Twin Motor Performance … AWD“ (02/24 - 09/26) und als „EX40 P8 Performance electric … AWD“ (ab 09/26), mit der Schlüsselnummer 9101/BYJ wie die Ausführung mit 300 kW.

Leistung: verifiziert Quelle 24

Kapazität: verifiziert Quelle 25

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 26

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 27

Quellen dieses Abschnitts (27)

  1. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD (10/20 - 03/21) (Eintrag 310561), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 300 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 408 (öffnet in neuem Tab)
  2. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD (10/20 - 03/21) (Eintrag 310561), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 75,0 auch: ebenso 319932 und 324771–324773 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  3. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD (10/20 - 03/21) (Eintrag 310561), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 78,0 (öffnet in neuem Tab)
  4. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Pro (10/21 - 11/21) (Eintrag 321657), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 170 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 231 (öffnet in neuem Tab)
  5. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Pro (10/21 - 11/21) (Eintrag 321657), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 69,0 (öffnet in neuem Tab)
  6. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Core (03/22 - 11/22) (Eintrag 324768), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 170 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 231 (öffnet in neuem Tab)
  7. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Core (03/22 - 11/22) (Eintrag 324768), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 67,0 auch: ebenso 324769 und 324770 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  8. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Core (03/22 - 11/22) (Eintrag 324768), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 69,0 (öffnet in neuem Tab)
  9. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Essential (10/23 - 02/24) (Eintrag 326917), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 175 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 238 (öffnet in neuem Tab)
  10. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Essential (10/23 - 02/24) (Eintrag 326917), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 66,0 auch: ebenso 326925 und 326918 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  11. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Essential (10/23 - 02/24) (Eintrag 326917), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 69,0 (öffnet in neuem Tab)
  12. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Essential (02/24 - 09/26) (Eintrag 333052), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 175 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 238 (öffnet in neuem Tab)
  13. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Essential (02/24 - 09/26) (Eintrag 333052), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 67,0 auch: ebenso 333053, 333054 und 333055 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  14. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Essential (02/24 - 09/26) (Eintrag 333052), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 70,0 (öffnet in neuem Tab)
  15. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Plus (03/26 - 09/26) (Eintrag 350401), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 175 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 238 (öffnet in neuem Tab)
  16. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Plus (03/26 - 09/26) (Eintrag 350401), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 67,0 auch: ebenso 352674–352677 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  17. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Plus (03/26 - 09/26) (Eintrag 350401), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 70,0 (öffnet in neuem Tab)
  18. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Extended Range Plus (10/23 - 02/24) (Eintrag 326924), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 185 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 252 (öffnet in neuem Tab)
  19. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Extended Range Plus (10/23 - 02/24) (Eintrag 326924), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 79,0 auch: ebenso alle Einträge mit 9101/BYK bis 352682 auch: ADAC Autotest AT6360, S. 13 „Batteriegröße gesamt/nutzbar 82 kWh/79 kWh“ Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  20. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Extended Range Plus (10/23 - 02/24) (Eintrag 326924), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 82,0 (öffnet in neuem Tab)
  21. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin Motor Plus (05/23 - 02/24) (Eintrag 326921), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 300 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 408 (öffnet in neuem Tab)
  22. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin Motor Plus (05/23 - 02/24) (Eintrag 326921), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 79,0 auch: ebenso 326922, 333058, 333062–333065, 350404 und 350405 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  23. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin Motor Plus (05/23 - 02/24) (Eintrag 326921), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 82,0 (öffnet in neuem Tab)
  24. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Twin Motor Performance Plus Dark AWD (02/24 - 03/26) (Eintrag 333066), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 325 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 442 (öffnet in neuem Tab)
  25. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Twin Motor Performance Plus Dark AWD (02/24 - 03/26) (Eintrag 333066), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 79,0 auch: ebenso 333067–333069, 350406 und 352683–352686 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  26. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Twin Motor Performance Plus Dark AWD (02/24 - 03/26) (Eintrag 333066), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 82,0 (öffnet in neuem Tab)
  27. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric und Volvo EX40, Einträge 310561, 319932, 321657, 324768–324773, 326917–326925 und 333052–352686: „Antriebsart“, „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ und „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ (öffnet in neuem Tab)

Reichweite

Die Zahlen sagen, wie weit das Fahrzeug bei einem bestimmten Akkuzustand noch kommt. Gerechnet wird aus einer gemessenen Alltagsreichweite, wo es eine gibt, sonst aus dem Normwert nach WLTP.

Reichweite nach Akkuzustand

Akkuzustand (SoH) 408 PS (75 kWh nutzbar) — P8 AWD, Twin oder Twin Motor, Allrad (2020–2022) Oktober 2020 – November 2022 Alltag, gemessen 231 PS — Single Pro, Frontantrieb (2021) Oktober 2021 – November 2021 Normwert (WLTP) 231 PS (67 kWh nutzbar) — Single Motor, Frontantrieb (2022) März 2022 – November 2022 Normwert (WLTP) 238 PS (66 kWh nutzbar) — Single Motor, Heckantrieb (2023–2024) Oktober 2023 – Februar 2024 Normwert (WLTP) 238 PS (67 kWh nutzbar) — EX40 Single Motor (2024–2026) Februar 2024 – September 2026 Normwert (WLTP) 238 PS (67 kWh nutzbar) — EX40 Single Motor oder P5 (ab 2026) ab März 2026 Normwert (WLTP) 252 PS (79 kWh nutzbar) — Single Motor Extended Range oder P5 Long Range (ab 2023) Oktober 2023 – Januar 2024 Alltag, gemessen 252 PS (79 kWh nutzbar) — Single Motor Extended Range oder P5 Long Range (ab 2023) ab Februar 2024 Normwert (WLTP) 408 PS (79 kWh nutzbar) — Twin Motor, Allrad (2023–2026) Mai 2023 – Januar 2024 Normwert (WLTP) 408 PS (79 kWh nutzbar) — Twin Motor, Allrad (2023–2026) Februar 2024 – September 2026 Normwert (WLTP) 442 PS (79 kWh nutzbar) — Twin Motor Performance oder P8 Performance, Allrad (ab 2024) ab Februar 2024 Normwert (WLTP)
100 % 312 km400 km423 km478 km477–480 km477 km500 km576 km541 km540 km538 km
95 % 296 km380 km402 km454 km453–456 km453 km475 km547 km514 km513 km511 km
90 % 281 km360 km381 km430 km429–432 km429 km450 km518 km487 km486 km484 km
85 % 265 km340 km360 km406 km405–408 km405 km425 km490 km460 km459 km457 km
80 % 250 km320 km338 km382 km382–384 km382 km400 km461 km433 km432 km430 km
Bezugsbereifung nicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs 235/50 R19 103V XL vorn, 255/45 R19 104V XL hinten (Continental EcoContact 6)trifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zu235/45 R20 100H vorn, 255/40 R20 101H hinten (Pirelli ScorpionTM SF 2 Vol Elect All Season)trifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zu
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
408 PS (75 kWh nutzbar) — P8 AWD, Twin oder Twin Motor, Allrad (2020–2022), Oktober 2020 – November 2022
Akkuzustand (SoH) Alltag, gemessen
100 % 312 km
95 % 296 km
90 % 281 km
85 % 265 km
80 % 250 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs 235/50 R19 103V XL vorn, 255/45 R19 104V XL hinten (Continental EcoContact 6)
231 PS — Single Pro, Frontantrieb (2021), Oktober 2021 – November 2021
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 400 km
95 % 380 km
90 % 360 km
85 % 340 km
80 % 320 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
231 PS (67 kWh nutzbar) — Single Motor, Frontantrieb (2022), März 2022 – November 2022
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 423 km
95 % 402 km
90 % 381 km
85 % 360 km
80 % 338 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
238 PS (66 kWh nutzbar) — Single Motor, Heckantrieb (2023–2024), Oktober 2023 – Februar 2024
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 478 km
95 % 454 km
90 % 430 km
85 % 406 km
80 % 382 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
238 PS (67 kWh nutzbar) — EX40 Single Motor (2024–2026), Februar 2024 – September 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 477–480 km
95 % 453–456 km
90 % 429–432 km
85 % 405–408 km
80 % 382–384 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
238 PS (67 kWh nutzbar) — EX40 Single Motor oder P5 (ab 2026), ab März 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 477 km
95 % 453 km
90 % 429 km
85 % 405 km
80 % 382 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
252 PS (79 kWh nutzbar) — Single Motor Extended Range oder P5 Long Range (ab 2023), Oktober 2023 – Januar 2024
Akkuzustand (SoH) Alltag, gemessen
100 % 500 km
95 % 475 km
90 % 450 km
85 % 425 km
80 % 400 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs 235/45 R20 100H vorn, 255/40 R20 101H hinten (Pirelli ScorpionTM SF 2 Vol Elect All Season)
252 PS (79 kWh nutzbar) — Single Motor Extended Range oder P5 Long Range (ab 2023), ab Februar 2024
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 576 km
95 % 547 km
90 % 518 km
85 % 490 km
80 % 461 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
408 PS (79 kWh nutzbar) — Twin Motor, Allrad (2023–2026), Mai 2023 – Januar 2024
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 541 km
95 % 514 km
90 % 487 km
85 % 460 km
80 % 433 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
408 PS (79 kWh nutzbar) — Twin Motor, Allrad (2023–2026), Februar 2024 – September 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 540 km
95 % 513 km
90 % 486 km
85 % 459 km
80 % 432 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
442 PS (79 kWh nutzbar) — Twin Motor Performance oder P8 Performance, Allrad (ab 2024), ab Februar 2024
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 538 km
95 % 511 km
90 % 484 km
85 % 457 km
80 % 430 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.

Der Normwert gilt für den Serienzustand. Gemessene Werte wurden an einzelnen Fahrzeugen erhoben; die Zeile „Bereifung des Messfahrzeugs“ nennt deren Bereifung, soweit sie bekannt ist.

Was 1 % weniger Akkuzustand im Alltag bedeutet

3,1 km 408 PS (75 kWh nutzbar) — P8 AWD, Twin oder Twin Motor, Allrad (2020–2022) 10 Prozentpunkte weniger: rund 31 km
5,0 km 252 PS (79 kWh nutzbar) — Single Motor Extended Range oder P5 Long Range (ab 2023) 10 Prozentpunkte weniger: rund 50 km

Zum Vergleich: Der durchschnittliche einfache Arbeitsweg in Deutschland betrug 17,2 km (Stichtag 30.06.2024).

verifiziert Stand 04.10.2026 Quelle 1

Vom Normwert zur Wirklichkeit

Normwert (WLTP). Die Reichweite aus dem Zulassungsverfahren, gemessen nach einem festgelegten Zyklus unter Laborbedingungen. Sie ist nach einem einheitlichen Verfahren ermittelt, aber kein Alltagswert.

Gemessene Alltagsreichweite. Sie stammt meist vom ADAC. Im Ecotest fährt der ADAC ein Fahrzeug durch einen eigenen Ablauf mit Innerorts-, Außerorts- und Autobahnteil, auf der Autobahn bis 130 km/h, und misst den Verbrauch samt der Verluste beim Laden. Die so ermittelte Reichweite liegt meist unter dem Normwert.

Akkuzustand. Mit dem Alter sinkt die nutzbare Kapazität. Der Akkuzustand (SoH) gibt an, wie viel davon übrig ist, und jede Zahl der Tabelle ist gegen ihn gerechnet.

Winter und Autobahn. Heizung, Kälte und höherer Fahrwiderstand kosten zusätzlich. Wo dafür ein Messwert belegt ist, steht er eigens.

Woher die Werte stammen (11)

408 PS (75 kWh nutzbar) — P8 AWD, Twin oder Twin Motor, Allrad (2020–2022), Oktober 2020 – November 2022

Normwert

Der Normwert liegt bei 418 km Status: verifiziert nach WLTP, der gemessene Alltagswert 25 % darunter.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 2

Alltagswert

Wie der Alltagswert zustande kam: Aus dem ADAC-EcoTest-Verbrauch, gemischter Betrieb.

ADAC Ecotest am Twin Pro AWD: 28,8 kWh/100 km einschließlich der Ladeverluste. Die Reichweite steht in der Tabelle „Ecotest Verbrauch/Reichweite“ (S. 13) neben dem Verbrauch, aus dem sie gerechnet ist. Ein einzelnes Pressefahrzeug mit Erstzulassung 17.12.2020.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 3

Winterwert

Kein Messwert für den Autobahn-Winter-Verbrauch dieser Generation vorhanden.

Zum Datenstand

Zeitraum der ADAC-Einträge 310561 (10/20 - 03/21), 319932 (03/21 - 11/21) und 324771–324773 (03/22 - 11/22), alle mit denselben Werten. Für 12/2021 bis 02/2022 führt der Katalog keinen Eintrag dieser Ausführung.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 4

231 PS — Single Pro, Frontantrieb (2021), Oktober 2021 – November 2021

Normwert

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 5

Zum Datenstand

Zeitraum des ADAC-Eintrags „XC40 Recharge Pure Electric Single Pro (10/21 - 11/21)“.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 6

231 PS (67 kWh nutzbar) — Single Motor, Frontantrieb (2022), März 2022 – November 2022

Normwert

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 7

Zum Datenstand

Zeitraum der ADAC-Einträge 324768–324770 (Core, Plus, Ultimate, 03/22 - 11/22), alle mit denselben Werten.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 8

238 PS (66 kWh nutzbar) — Single Motor, Heckantrieb (2023–2024), Oktober 2023 – Februar 2024

Normwert

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 9

Zum Datenstand

Zeitraum der ADAC-Einträge 326917, 326925 und 326918 (Essential, Core, Plus, 10/23 - 02/24), alle mit denselben Werten.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 10

238 PS (67 kWh nutzbar) — EX40 Single Motor (2024–2026), Februar 2024 – September 2026

Normwert

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 11

Zum Datenstand

Zeitraum der ADAC-Einträge 333052, 333053 und 333055 (02/24 - 09/26) und 333054 (Plus Dark, 02/24 - 03/26). Der Normwert ist eine Spanne über die Linien: Plus Dark 480 km und 17,0 kWh/100 km, die übrigen 477 km und 17,2 kWh/100 km.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 12

238 PS (67 kWh nutzbar) — EX40 Single Motor oder P5 (ab 2026), ab März 2026

Normwert

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 13

Zum Datenstand

Zeitraum der ADAC-Einträge 350401 (Single Motor Plus, 03/26 - 09/26) und 352674–352677 (P5 electric, ab 09/26), alle mit denselben Werten.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 14

252 PS (79 kWh nutzbar) — Single Motor Extended Range oder P5 Long Range (ab 2023), Oktober 2023 – Januar 2024

Normwert

Der Normwert liegt bei 575 km Status: verifiziert nach WLTP, der gemessene Alltagswert 13 % darunter.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 15

Alltagswert

Wie der Alltagswert zustande kam: Aus dem ADAC-EcoTest-Verbrauch, gemischter Betrieb.

ADAC Ecotest am Single Motor Extended Range Ultimate: 18,9 kWh/100 km einschließlich der Ladeverluste. Ein einzelnes Pressefahrzeug mit Erstzulassung 11.07.2023 auf 20-Zoll-Ganzjahresbereifung.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 16

Winterwert

Kein Messwert für den Autobahn-Winter-Verbrauch dieser Generation vorhanden.

Zum Datenstand

Zeitraum der ADAC-Einträge 326923, 326924 und 326919 (Core, Plus, Ultimate, 10/23 - 02/24), alle mit denselben Werten. Der Testwagen des ADAC-Autotests AT6360 hatte die Erstzulassung 11.07.2023, also vor dem Modellstart des Katalogs.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 17

252 PS (79 kWh nutzbar) — Single Motor Extended Range oder P5 Long Range (ab 2023), ab Februar 2024

Normwert

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 18

Zum Datenstand

Zeitraum der ADAC-Einträge zum EX40 Single Motor Extended Range (333056, 333057, 333059, 333060, 333061, 350402, 350403; 02/24 - 09/26) und zum EX40 P5 Long Range electric (352678–352682, ab 09/26), alle mit denselben Werten. Gegenüber den Einträgen zum XC40 Recharge (10/23 - 02/24) nennt der Katalog 576 statt 575 km und Gleichstrom bis 205 statt 200 kW, ohne Grund.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 19

408 PS (79 kWh nutzbar) — Twin Motor, Allrad (2023–2026), Mai 2023 – Januar 2024

Normwert

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 20

Zum Datenstand

Zeitraum der ADAC-Einträge 326921 und 326922 (Plus, Ultimate, 05/23 - 02/24), beide mit denselben Werten.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 21

408 PS (79 kWh nutzbar) — Twin Motor, Allrad (2023–2026), Februar 2024 – September 2026

Normwert

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 22

Zum Datenstand

Zeitraum der ADAC-Einträge zum EX40 Twin Motor (333058, 333062, 333063, 333064, 333065, 350404, 350405; 02/24 - 09/26), alle mit denselben Werten. Gegenüber den Einträgen zum XC40 Recharge (05/23 - 02/24) nennt der Katalog 540 statt 541 km, 17,5 statt 17,6 kWh/100 km und Gleichstrom bis 205 statt 200 kW, ohne Grund.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 23

442 PS (79 kWh nutzbar) — Twin Motor Performance oder P8 Performance, Allrad (ab 2024), ab Februar 2024

Normwert

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 24

Zum Datenstand

Zeitraum der ADAC-Einträge 333066–333069 und 350406 (Twin Motor Performance, 02/24 - 09/26) und 352683–352686 (P8 Performance electric, ab 09/26), alle mit denselben Werten.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 25

Quellen dieses Abschnitts (25)

  1. BBSR, Presseinformation „Mehr Pendlerinnen und Pendler in Deutschland“ vom 10.10.2025, Auswertung von Daten der Bundesagentur für Arbeit zum Stichtag 30.06.2024: „Der durchschnittliche einfache Arbeitsweg betrug 17,2 Kilometer“ (alle sozialversicherungspflichtig Beschäftigten) (öffnet in neuem Tab)
  2. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD (10/20 - 03/21) (Eintrag 310561): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 418 km auch: ebenso 319932 und 324771–324773 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  3. ADAC Autotest Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin Pro AWD, AT6112, Stand Juni 2021, S. 14 ADAC Messwerte: „EcoTest-Verbrauch 28,8 kWh/100km“, „Reifengröße Testwagen 235/50 R19 103V XL/255/45 R19 104V XL“, „Reifenmarke Testwagen Continental EcoContact 6“, „Pressefahrzeug EZ: 17.12.2020“ (am Seitenbild gelesen) auch: S. 13: „Ecotest Verbrauch/Reichweite 28,8 kWh/100km/312 km“ Adresse: assets.adac.de (öffnet in neuem Tab)
  4. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD (10/20 - 03/21) (Eintrag 310561) (öffnet in neuem Tab)
  5. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Pro (10/21 - 11/21) (Eintrag 321657): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 400 km (öffnet in neuem Tab)
  6. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Pro (10/21 - 11/21) (Eintrag 321657) (öffnet in neuem Tab)
  7. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Core (03/22 - 11/22) (Eintrag 324768): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 423 km auch: ebenso 324769 und 324770 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  8. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Core (03/22 - 11/22) (Eintrag 324768) (öffnet in neuem Tab)
  9. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Essential (10/23 - 02/24) (Eintrag 326917): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 478 km auch: ebenso 326925 und 326918 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  10. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Essential (10/23 - 02/24) (Eintrag 326917) (öffnet in neuem Tab)
  11. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Essential (02/24 - 09/26) (Eintrag 333052): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 477 km auch: Volvo EX40 Single Motor Plus Dark (02/24 - 03/26) (Eintrag 333054): 480 km Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  12. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Essential (02/24 - 09/26) (Eintrag 333052) und Single Motor Plus Dark (02/24 - 03/26) (Eintrag 333054) (öffnet in neuem Tab)
  13. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Plus (03/26 - 09/26) (Eintrag 350401): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 477 km auch: ebenso 352674–352677 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  14. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Plus (03/26 - 09/26) (Eintrag 350401) und EX40 P5 electric (ab 09/26) (Einträge 352674–352677) (öffnet in neuem Tab)
  15. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Extended Range Plus (10/23 - 02/24) (Eintrag 326924): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 575 km auch: ebenso 326923 und 326919 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  16. ADAC Autotest Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Extended Range Ultimate, AT6360, Stand Dezember 2023, S. 14 ADAC Messwerte: „Ecotest-Verbrauch 18,9 kWh/100km“, „Reichweite 500 km“, „Reifengröße Testwagen 235/45 R20 100H/255/40 R20 101H“, „Reifenmarke Testwagen Pirelli ScorpionTM SF 2 Vol Elect All Season“, „Pressefahrzeug EZ: 11.07.2023“ (am Seitenbild gelesen) auch: S. 13: „Ecotest Verbrauch/Reichweite 18,9 kWh/100km/500 km“ Adresse: assets.adac.de (öffnet in neuem Tab)
  17. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Extended Range Plus (10/23 - 02/24) (Eintrag 326924) (öffnet in neuem Tab)
  18. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Extended Range Core (02/24 - 09/26) (Eintrag 333056): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 576 km auch: ebenso 352678 (P5 Long Range electric Core, ab 09/26) Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  19. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Single Motor Extended Range Core (02/24 - 09/26) (Eintrag 333056) und EX40 P5 Long Range electric Core (ab 09/26) (Eintrag 352678) (öffnet in neuem Tab)
  20. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin Motor Plus (05/23 - 02/24) (Eintrag 326921): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 541 km auch: ebenso 326922 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  21. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin Motor Plus (05/23 - 02/24) (Eintrag 326921) (öffnet in neuem Tab)
  22. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Twin Motor Core AWD (02/24 - 03/26) (Eintrag 333058): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 540 km auch: ebenso 333062–333065, 350404 und 350405 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  23. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Twin Motor Core AWD (02/24 - 03/26) (Eintrag 333058) (öffnet in neuem Tab)
  24. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Twin Motor Performance Plus Dark AWD (02/24 - 03/26) (Eintrag 333066): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 538 km auch: ebenso 352683 (P8 Performance electric Plus AWD, ab 09/26) Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  25. ADAC Autokatalog, Volvo EX40 Twin Motor Performance Plus Dark AWD (02/24 - 03/26) (Eintrag 333066) und EX40 P8 Performance electric Plus AWD (ab 09/26) (Eintrag 352683) (öffnet in neuem Tab)

Garantie

8 Jahre Laufzeit
160.000 km Kilometergrenze
70 % Kapazitätsschwelle

Was zuerst erreicht wird, zählt.

teilverifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 1

Bezugsgröße der Schwelle

„70% der Ursprungsspezifikation“ (Volvo, Service und Garantie, TP 88699, MY26). Der ADAC-Autokatalog gibt die Schwelle als „SoH 70%“ wieder.

Beginn der Laufzeit

Laut dem Heft „Service und Garantie“ (TP 88699, MY26) beginnt die Hochvoltbatteriegarantie „zum gleichen Datum wie die Fahrzeug-Garantie“ (S. 18). Die Fahrzeug-Garantie beginnt „am Tag der Fahrzeugübergabe an den ersten Endkunden“; „Bei Vorführ- und Firmenwagen von Händlern beginnt die Garantiedauer am Tag der Inbetriebnahme.“ (S. 14, Fußnote 1). Die Erstzulassung nennt keine der beiden Stellen. Der Akku-Rechner zählt ab der Erstzulassung, weil das Übergabedatum in einem Inserat nicht steht; der tatsächliche Beginn kann davon abweichen. Er richtet sich nach dem Tag der Übergabe an den ersten Endkunden, bei einem Vorführ- oder Firmenwagen eines Händlers nach dem Tag der Inbetriebnahme.

Quelle: Volvo Car Corporation, Service und Garantie, TP 88699 (German), AT 2517, MY26, S. 14 „Fahrzeug-Garantie“, Abschnitt „Garantiedauer“ mit Fußnote 1, und S. 18 „Hochvoltbatteriegarantie“, Abschnitt „Garantiedauer“ (gedruckte Seitenzahlen, PDF-Seiten 16 und 20; am Seitenbild gelesen) (öffnet in neuem Tab)

Bedingungen, Nebengarantien und Belege

Woran die Garantie hängt

  • Wartungsbedingung

    Im Abschnitt „Fahrzeug-Garantie“ unter „Verantwortung des Fahrzeughalters“ heißt es: „Falls die erforderliche Wartung nicht rechtzeitig und so oft wie vorgeschrieben erfolgt, wird die Garantie für die betroffenen Teile ungültig.“ Ob das für die Hochvoltbatteriegarantie gilt, sagt das Heft an dieser Stelle nicht ausdrücklich. Zur Batterie selbst verlangt es, die Hinweise der Betriebsanleitung zum längeren Abstellen zu befolgen; sonst „fällt die Reparatur oder der Austausch nicht unter die Garantie“.

  • Leistung im Garantiefall

    Laut TP 88699 (MY26) wird die Batterie unter der Schwelle „kostenfrei repariert oder ausgetauscht“. Dazu: „In einigen Fällen können einzelne Batteriezellen oder die gesamte Batterie durch überholte Einheiten ersetzt werden. Die Batterie hat dann die gleiche oder eine bessere Kapazität als vor dem Auftreten des Problems.“ Ein Austausch im Garantiefall muss also keine neue Batterie bedeuten.

  • Welche Fassungen es gibt

    Eingesehen ist nur die Fassung MY26 des Hefts „Service und Garantie“ (TP 88699, „AT 2517“, Copyright 2000–2025). Für welches Land sie gilt, sagt das Deckblatt nicht. Für die Modelljahre bis 2025 liegt kein Garantieheft vor; der ADAC-Autokatalog nennt für alle 54 Einträge ab 10/2020 „Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%)“.

Batteriemiete

Die 54 Einträge des ADAC-Autokatalogs vom 03.11.2026, die ADAC-Autotests AT6112 und AT6360 und das Heft „Service und Garantie“ TP 88699 (MY26) nennen keine Batteriemiete.

teilverifiziert

Wortlaut der Garantiebedingungen

„Die Hochvoltbatteriegarantie gilt bis zu 8 Jahre oder 160.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt) und beginnt zum gleichen Datum wie die Fahrzeug-Garantie.“ — „Batterien unterliegen einem natürlichen Verschleiß durch Alterung und Nutzung. Wenn die Batteriekapazität innerhalb der Garantiezeit für die Batterie 70% der Ursprungsspezifikation unterschreitet, wird die Batterie kostenfrei repariert oder ausgetauscht.“ — „In einigen Fällen können einzelne Batteriezellen oder die gesamte Batterie durch überholte Einheiten ersetzt werden. Die Batterie hat dann die gleiche oder eine bessere Kapazität als vor dem Auftreten des Problems.“

Quelle: Volvo Car Corporation, Service und Garantie, TP 88699 (German), AT 2517, MY26, S. 18 „Hochvoltbatteriegarantie“ (öffnet in neuem Tab)

Quellen dieses Abschnitts (1)

  1. Volvo Car Corporation, Service und Garantie, TP 88699 (German), AT 2517, MY26, S. 18 „Hochvoltbatteriegarantie“ auch: ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric und Volvo EX40, alle 54 Einträge vom 03.11.2026, „Zusätzliche Garantien“: „Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%)“ (Wiedergabe des ADAC) auch: ADAC Autotest AT6360, Stand Dezember 2023, S. 11: „Auf die Batterie gibt Volvo acht Jahre bis 160.000 km Garantie.“ Adresse: azure-eu-assets.contentstack.com (öffnet in neuem Tab)

Rückrufe

Brandgefahr 04.09.2026 Produktionszeitraum: 12.03.2019 – 06.12.2021
Behörde
KBA
Überwachung
läuft — das KBA verfolgt die Umsetzung dieses Rückrufs (Stand 29.10.2026)
Datum
04.09.2026
Produktionszeitraum
12.03.2019 – 06.12.2021
Umfang
64.089 weltweit, 4.531 in Deutschland
Maßnahme
Die Batteriemodule werden überprüft und ggf. ausgetauscht.

verifiziert erfasst bis 29.10.2026 KBA-Rückrufdatenbank (öffnet in neuem Tab)

Das Hochspannungssystem kann unerwartet abschalten. 05.03.2021 Produktionszeitraum: 2020 – 2021
Behörde
KBA
Überwachung
Das KBA führt diesen Rückruf nicht unter Überwachung (Stand 29.10.2026).
Datum
05.03.2021
Produktionszeitraum
2020 – 2021
Umfang
10.810 weltweit, 355 in Deutschland
Maßnahme
Software- Update

verifiziert erfasst bis 29.10.2026 KBA-Rückrufdatenbank (öffnet in neuem Tab)

Verbindlich ist in jedem Fall das Produktionsdatum, nicht das Baujahr laut Fahrzeugschein. Die KBA-Rückrufdatenbank (öffnet in neuem Tab) zeigt, ob ein Fahrzeugtyp betroffen sein kann — nach Marke, Modell und Baujahr —, nicht aber, ob ein bestimmtes Fahrzeug betroffen ist. Ob es Ihr Fahrzeug ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, klärt der Hersteller oder eine Vertragswerkstatt anhand der Fahrgestellnummer (FIN).

Quelle: Hinweis über der Ergebnisliste der KBA-Rückrufdatenbank, Stand 25.09.2026 — „Weitere Auskünfte und detaillierte Informationen zu möglichen Rückrufaktionen zu Ihrem eigenen Fahrzeug erhalten Sie unter Angabe Ihrer Fahrzeugidentifizierungsnummer bei der angegebenen Service-Telefonnummer Ihres Herstellers oder in einer Vertragswerkstatt.“

Hinweise

Was sich aus den Werten allein nicht ablesen lässt.

Garantie

Batteriegarantie für Gebrauchte: Volvo bietet seit dem 1. Juli 2026 eine Verlängerung an

Volvo Car Germany kündigte am 27.05.2026 an: Wer ab dem 1. Juli 2026 ein gebrauchtes Elektroauto bei einem teilnehmenden Volvo Vertragspartner kauft, kann „die Volvo Schweden Garantie mit integrierter Absicherung für Hochvoltbatterien abschließen und so den Garantiezeitraum auf insgesamt bis zu elf Jahre verlängern“; während ihrer Laufzeit ist die Batterie „ohne Kilometerbegrenzung abgedeckt“.

Der ganze Hinweis

Die Absicherung ist laut Mitteilung Teil der zwölfmonatigen Garantie für Fahrzeuge aus dem Programm „Volvo Selekt“ (jünger als fünf Jahre, weniger als 150.000 km) und setzt ein „State of Health (SOH) Zertifikat eines externen Dienstleisters“ voraus. Gegen Aufpreis lässt sie sich „auf bis zu 36 Monate verlängern“, für Fahrzeuge, die beim Abschluss nicht älter als zehn Jahre sind und höchstens 200.000 km aufweisen. Sie deckt einen „außergewöhnlichen Leistungsabfall der Hochvoltbatterie aufgrund eines technischen Defekts wie einem Produktions- oder Materialfehler“. „Natürlicher Verschleiß ist von der Garantie ausgeschlossen“, und der Leistungsanspruch ist „durch den Zeitwert des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Schadenseintritts“ begrenzt. Die Garantiebedingungen selbst sind nicht eingesehen; maßgeblich ist, was beim Kauf vereinbart wird.

verifiziert · Stand 03.11.2026 · Quelle 1

Quellen dieses Abschnitts (1)
  1. Volvo Car Germany, Pressemitteilung „Erweiterte Hochvoltbatterie-Garantie: Sicher stromern mit Volvo Gebrauchtwagen“, Köln, 27.05.2026 (Cision) (öffnet in neuem Tab)

Rückrufe

Rückruf 16691R (Brandgefahr, Batteriemodule): Elektroauto oder Plug-in-Hybrid?

Das KBA führt 16691R unter dem Modellfeld „XC40“, ohne Eingrenzung und ohne Antrieb: Produktion 12.03.2019 bis 06.12.2021, 64.089 Fahrzeuge weltweit, 4.531 in Deutschland, Maßnahme „Die Batteriemodule werden überprüft und ggf. ausgetauscht.“ Das Modellfeld „XC40“ steht in der Rückrufdatenbank für alle Antriebe des XC40, auch für Verbrenner und Plug-in-Hybrid; deshalb lässt sich der Rückruf dort keinem Antrieb zuordnen, und er steht hier.

Der ganze Hinweis

Ausländische Quellen beschreiben einen Rückruf an den Zellmodulen der Hochvoltbatterie mit Brandgefahr für den Plug-in-Hybrid: die Rückrufanzeige von Volvo Car Japan beim japanischen Verkehrsministerium vom 14.07.2026 (Nr. 外-4209) für Plug-in-Hybridfahrzeuge des XC40 (Typ 5LA-XB3154XCP, Einfuhr 10.01.2020 bis 29.11.2021); CarExpert (Australien, 07.07.2026), das Volvo Car Australia mit einer Warnung an Halter des „plug-in hybrid Volvo XC40 Recharge“ wiedergibt; Finance.ua (Ukraine, 13.07.2026) mit „T4 Recharge и T5 Recharge“ und mehr als 64.000 Plug-in-Hybriden weltweit. Keine dieser Quellen nennt die KBA-Referenz oder den Herstellercode R10388. Dass sie dieselbe Aktion beschreiben wie 16691R, ist ein Schluss aus Bauteil und Zeitraum, den keine Quelle zieht; ob es sich um dieselbe Aktion handelt, ist offen. AUTOHAUS schreibt am 18.09.2026 zu 16691R: „Der Hersteller hat bislang keine weiteren Angaben dazu gemacht, ob bestimmte Motorisierungen oder Ausstattungsvarianten besonders betroffen sind.“ Ob ein Fahrzeug betroffen ist, klärt die Fahrgestellnummer bei Volvo.

teilverifiziert · Stand 03.11.2026 · Quelle 1

Quellen dieses Abschnitts (1)
  1. Kraftfahrt-Bundesamt, Rückrufdatenbank, Referenz 16691R (Herstellercode R10388), Export vom 29.10.2026, mit Modellfeld, Eingrenzung, Umfang und Maßnahme auch: 国土交通省 (Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus, Japan), リコール届出一覧表, Nr. 外-4209, 14.07.2026 (Volvo Car Japan) auch: CarExpert, „Volvo XC40 recalled for fire risk“, William Stopford, 07.07.2026 auch: Finance.ua, „Volvo отзывает более 64 тыс. гибридных XC40 из-за риска воспламенения батареи“, 13.07.2026 auch: AUTOHAUS, „Volvo XC40: Rückruf wegen Brandgefahr durch Hochvoltbatterie“, 18.09.2026 Adresse: mlit.go.jp (öffnet in neuem Tab)

Beim Kauf prüfen

325 kW im Inserat: nicht nur bei Fahrzeugen ab Februar 2024

Mit dem neuen Namen bot Volvo im Februar 2024 ein Performance-Softwarepaket für die Ausführungen mit zwei Motoren an, das die Leistung laut Volvo Cars Schweiz „um 25 kW auf 325 kW (442 PS)“ erhöht.

Der ganze Hinweis

Laut der internationalen Mitteilung vom 20.02.2024 konnten es in den Märkten, in denen es angeboten wird, auch Halter des Modelljahrs 2024 nachträglich kaufen und laden („drivers of previous model year 2024 C40 and fully electric XC40 Recharge cars can purchase and download the software“). Ein XC40 Recharge Twin Motor mit 325 kW im Inserat kann deshalb aus der Zeit vor Februar 2024 stammen. Ob das Paket in Deutschland für diese Fahrzeuge angeboten wurde, nennt keine der beiden Mitteilungen. Fahrzeuge mit 75 kWh nutzbar (bis 11/2022) nennt Volvo dabei nicht.

teilverifiziert · Stand 03.11.2026 · Quelle 1

Quellen dieses Abschnitts (1)
  1. Volvo Cars Global Newsroom, Pressemitteilung 323406, 20.02.2024 (Internet Archive, Aufnahme vom 24.02.2024): „We are also introducing a new Performance software pack for our EX40 and EC40 Twin Motor variants, and as an upgrade for the previous model year in selected markets.“ auch: Volvo Cars (Schweiz), Pressemitteilung „E wie elektrisch …“, 22.02.2024: „Die Kraftkur verbessert die Leistung um 25 kW auf 325 kW (442 PS).“ Adresse: web.archive.org (öffnet in neuem Tab) (archivierte Fassung)

Technischer Hintergrund

Mit einem Motor: erst Frontantrieb, dann Heckantrieb

Der ADAC-Autokatalog führt den XC40 Recharge mit einem Motor bis 11/2022 mit Frontantrieb und 170 kW, ab 10/2023 mit Heckantrieb und 175 kW oder 185 kW.

Der ganze Hinweis

Für 12/2022 bis 09/2023 führt er keinen Eintrag mit einem Motor; einen Stichtag für den Wechsel nennt er nicht. Der ADAC-Autotest AT6360 (Stand Dezember 2023) schreibt zum Facelift: „der E-Motor ist von vorn nach hinten gewandert“. Leistung und Antrieb stehen im Fahrzeugschein und im Inserat; danach lässt sich die Ausführung zuordnen.

verifiziert · Stand 03.11.2026 · Quelle 1

Quellen dieses Abschnitts (1)
  1. ADAC Autokatalog, Volvo XC40 Recharge Pure Electric, Einträge 321657, 324768–324770 (Frontantrieb, bis 11/22) und 326917–326925 (Heckantrieb, ab 10/23): „Antriebsart“ auch: ADAC Autotest AT6360, Stand Dezember 2023, Fazit Adresse: assets.adac.de (öffnet in neuem Tab)

Was Messreihen zeigen

Keine eigenen Messungen. Zur groben Einordnung markenübergreifende Messreihen — nicht als Erwartungswert für dieses konkrete Fahrzeug verwenden, die Alterung verläuft nicht linear.

  • ADAC / Aviloo (rund 28.500 SoH-Messungen, sechs Hersteller (PHEV-Studie)): Alterung verläuft je nach Hersteller und elektrischem Fahranteil sehr unterschiedlich.

    verifiziert Stand November 2025 ADAC / Aviloo (öffnet in neuem Tab)

  • Geotab (über 22.700 Elektrofahrzeuge, 21 Modellgruppen): Im Mittel rund 2,3 % Kapazitätsverlust pro Jahr; bei geringem Schnellladeanteil etwa 1,5 %, bei häufigem Gleichstromladen über 100 kW rund 3,0 %.

    verifiziert Stand Juli 2026 Geotab (öffnet in neuem Tab)

Was Sie über dieses Modell wissen sollten

Wie dieses Modell benannt wird

Volvo hat das Fahrzeug im Februar 2024 umbenannt. In der Mitteilung von Volvo Cars Schweiz vom 22.02.2024 heißt es: „Der Volvo XC40 Recharge Pure Electric hört künftig auf den Namen Volvo EX40“. Laut der internationalen Mitteilung vom 20.02.2024 bleibt „XC40“ der Name der Ausführungen mit Verbrennungsmotor. Der ADAC-Autokatalog führt die Einträge bis 02/2024 als „XC40 Recharge Pure Electric“, ab 02/2024 als „EX40“; ab 09/2026 heißen die Ausführungen dort „P5 electric“, „P5 Long Range electric“ und „P8 Performance electric“. „Recharge“ allein meint bei Volvo auch die Plug-in-Hybride („XC40 Recharge Plug-in Hybrid“). Wer nur nach einem der Namen sucht, übersieht einen Teil der Fahrzeuge.

verifiziert Stand 03.11.2026 Quelle 1

Quellen dieses Abschnitts (1)

  1. Volvo Cars (Schweiz), Pressemitteilung „E wie elektrisch: Volvo Cars vereinheitlicht Nomenklatur für Elektroautos mit Volvo EX40 und Volvo EC40“, Zürich, 22.02.2024 (Internet Archive, Aufnahme vom 15.05.2026) auch: Volvo Cars Global Newsroom, Pressemitteilung 323406 „Volvo Cars introduces upgrades to fully electric and hybrid cars and streamlines model names to aid customer transparency“, 20.02.2024 (Internet Archive, Aufnahme vom 24.02.2024): „The XC40 name remains for internal combustion-powered variants of the model.“ auch: ADAC Autokatalog, Volvo XC40 (1. Generation, Gruppe „XC40 Recharge Pure Electric“) und Volvo EX40 (1. Generation), Einträge vom 03.11.2026 Adresse: web.archive.org (öffnet in neuem Tab) (archivierte Fassung)

Zur Einordnung

Verwandte Modelle

Offene Punkte

Fragen, die wir zu diesem Modell mitführen, statt sie wegzulassen. Jede trägt ihren Stand.

Noch offen

  • Wann genau wechselte der XC40 Recharge mit einem Motor vom Front- auf den Heckantrieb, und wann kam der Twin Motor mit 79 kWh?

    offen
    Wie der Stand zustande kam

    Der ADAC-Autokatalog führt für 12/2022 bis 09/2023 keinen Eintrag mit einem Motor und für 12/2022 bis 04/2023 keinen mit zwei Motoren. Ein Fahrzeug mit Erstzulassung in dieser Zeit lässt sich nur über Leistung und Antrieb im Fahrzeugschein zuordnen.

    Wo sich das klären lässt Volvo Car Germany (Reihe der Modelljahre MY23 und MY24 mit Produktionsbeginn); datierte Volvo-Preislisten für 2022 und 2023

  • Welche Fassungen der Hochvoltbatteriegarantie galten für die Modelljahre 2021 bis 2025, und für welches Land gilt das Heft „Service und Garantie“ TP 88699 MY26 („AT 2517“)?

    offen
    Wie der Stand zustande kam

    Eingesehen ist nur diese eine Fassung. Ebenfalls offen: ob die Garantie nach einem Austausch von Batterie oder Modulen neu beginnt oder weiterläuft, und ob die Wartungsbedingung des Hefts für die Hochvoltbatterie gilt.

    Wo sich das klären lässt Volvo Car Germany, Kundenbetreuung: die Reihe der Garantiefassungen seit Modelljahr 2021 erfragen, nicht nur die aktuelle

  • Betreffen die KBA-Rückrufe 16691R (Überhitzung der Batteriemodule, Brandgefahr; Produktion 12.03.2019 bis 06.12.2021) und 10635 („Das Hochspannungssystem kann unerwartet abschalten.“; Produktion 2020 bis 2021) das Elektroauto oder den Plug-in-Hybrid?

    offen
    Wie der Stand zustande kam

    Das KBA führt beide unter dem Modellfeld „XC40“, ohne Eingrenzung und ohne Antrieb. Ob ein Fahrzeug betroffen ist, klärt die Fahrgestellnummer bei Volvo.

    Wo sich das klären lässt Volvo-Hotline laut KBA 02219393393 oder Vertragswerkstatt, mit der Fahrgestellnummer und den Codes R10388 bzw. R10078

  • Ob das Performance-Softwarepaket (325 kW) in Deutschland auch für Fahrzeuge vor Februar 2024 angeboten wurde, nennen die Mitteilungen vom 20.02. und 22.02.2024 nicht.

    offen
    Wie der Stand zustande kam

    Wo sich das klären lässt Volvo Car Germany

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