Akkuwache

Recherchiert, belegt, auf Ihr Fahrzeug gerechnet.

Stand:

Volkswagen ID.5 (seit 2022): Reichweite, Akkugarantie und Rückrufe

Abgedeckt: Volkswagen ID.5, Baujahre seit 2022

Der VW ID.5, das SUV-Coupé auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens MEB. Offizieller Produktionsstart in Zwickau laut Volkswagen am 27. Januar 2022; der ADAC-Autokatalog führt die ersten Ausführungen ab 05/2022. Der VW ID.4 hat eine eigene Seite.

Diese Seite zeigt alle Ausführungen dieses Modells. Der Rechner zeigt die Zahlen für Ihr Fahrzeug: die Reichweite bei Ihrem Akkuzustand, den Garantiestand und die Rückrufe zu Ihrer Erstzulassung. Zum Rechner

Ausführungen

Was die Statusstufen bedeuten

Unterscheidungsmerkmal: Modellbezeichnung. Pure, Pro, Pro Performance, Pro 4MOTION oder GTX 4MOTION. Dieselbe Bezeichnung meint über die Bauzeit verschiedene Technik: „Pro“ hieß bis 07/2023 128 kW mit 77 kWh, von 10/2023 bis 03/2026 210 kW mit 77 kWh, ab 03/2026 210 kW mit 79 kWh. „GTX 4MOTION“ hieß bis 10/2023 220 kW, danach 250 kW. „Pure“ hieß von 06/2024 bis 03/2026 125 kW mit 52 kWh, ab 03/2026 140 kW mit 58 kWh. Die Erstzulassung muss deshalb mitgelesen werden.

174 PS (77 kWh nutzbar) — Pro (2022–2023) Mai 2022 – Juli 2023 128 kW (174 PS) 77,0 kWh netto

128 kW / 174 PS, Heckantrieb. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „ID.5 Pro (05/22 - 07/23)“ mit der Schlüsselnummer 0603/CQW.

Leistung: verifiziert Quelle 1

Kapazität: verifiziert Quelle 2

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 3

204 PS (77 kWh nutzbar) — Pro Performance (2022–2023) Mai 2022 – Oktober 2023 150 kW (204 PS) 77,0 kWh netto

150 kW / 204 PS, Heckantrieb. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „ID.5 Pro Performance (05/22 - 10/23)“ mit der Schlüsselnummer 0603/CQL. Der ADAC-Autotest AT6243 nennt dieselben Werte: „Batteriegröße gesamt/nutzbar 82 kWh/77 kWh“ (S. 13).

Leistung: verifiziert Quelle 4

Kapazität: verifiziert Quelle 5

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 6

299 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (2022–2023) Mai 2022 – Oktober 2023 220 kW (299 PS) 77,0 kWh netto

220 kW / 299 PS Systemleistung, Allrad. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „ID.5 GTX 4MOTION (05/22 - 10/23)“ mit der Schlüsselnummer 0603/CQM.

Leistung: verifiziert Quelle 7

Kapazität: verifiziert Quelle 8

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 9

286 PS (77 kWh nutzbar) — Pro (2023–2026) Oktober 2023 – März 2026 210 kW (286 PS) 77,0 kWh netto

210 kW / 286 PS, Heckantrieb, 77 kWh netto. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „ID.5 Pro (10/23 - 07/25)“ mit der Schlüsselnummer 0603/CTA. Dieselbe Schlüsselnummer trägt der Pro ab 03/26 mit 79 kWh; dort entscheidet die Erstzulassung.

Leistung: verifiziert Quelle 10

Kapazität: verifiziert Quelle 11

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 12

340 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (ab 2023) Oktober 2023 – Juni 2025 250 kW (340 PS) 77,0 kWh netto

250 kW / 340 PS Systemleistung, Allrad. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung in drei Einträgen mit der Schlüsselnummer 0603/CTB: „ID.5 GTX 4MOTION (10/23 - 06/24)“, „(06/24 - 07/25)“ und „(07/25 - 10/26)“.

Leistung: verifiziert Quelle 13

Kapazität: verifiziert Quelle 14

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 15

170 PS (52 kWh nutzbar) — Pure (2024–2026) Juni 2024 – März 2026 125 kW (170 PS) 52,0 kWh netto

125 kW / 170 PS, Heckantrieb, 52 kWh netto. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „ID.5 Pure (06/24 - 03/26)“ mit der Schlüsselnummer 0603/CUD.

Leistung: verifiziert Quelle 16

Kapazität: verifiziert Quelle 17

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 18

190 PS (58 kWh nutzbar) — Pure (ab 2026) ab März 2026 140 kW (190 PS) 58,0 kWh netto

140 kW / 190 PS, Heckantrieb, 58 kWh netto. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „ID.5 Pure (03/26 - 10/26)“ mit der Schlüsselnummer 0603/CYR. Laut ADAC-Katalog mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP).

Leistung: verifiziert Quelle 19

Kapazität: verifiziert Quelle 20

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 21

286 PS (79 kWh nutzbar) — Pro (ab 2026) ab März 2026 210 kW (286 PS) 79,0 kWh netto

210 kW / 286 PS, Heckantrieb, 79 kWh netto statt 77. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „ID.5 Pro (03/26 - 10/26)“ mit der Schlüsselnummer 0603/CTA. Dieselbe Schlüsselnummer trägt der Pro von 10/23 bis 03/26 mit 77 kWh; dort entscheidet die Erstzulassung.

Leistung: verifiziert Quelle 22

Kapazität: verifiziert Quelle 23

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 24

299 PS (77 kWh nutzbar) — Pro 4MOTION (ab 2026) ab März 2026 220 kW (299 PS) 77,0 kWh netto

220 kW / 299 PS Systemleistung, Allrad. Der ADAC-Autokatalog führt die Ausführung als „ID.5 Pro 4MOTION (03/26 - 10/26)“ mit der Schlüsselnummer 0603/CYY.

Leistung: verifiziert Quelle 25

Kapazität: verifiziert Quelle 26

Bruttokapazität: verifiziert Quelle 27

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 28

Quellen dieses Abschnitts (28)

  1. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro (05/22 - 07/23) (Eintrag 322563), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 128 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 174 (öffnet in neuem Tab)
  2. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro (05/22 - 07/23) (Eintrag 322563), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 77,0 (öffnet in neuem Tab)
  3. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro (05/22 - 07/23) (Eintrag 322563), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 82,0 (öffnet in neuem Tab)
  4. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro Performance (05/22 - 10/23) (Eintrag 322564), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 150 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 204 (öffnet in neuem Tab)
  5. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro Performance (05/22 - 10/23) (Eintrag 322564), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 77,0 (öffnet in neuem Tab)
  6. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro Performance (05/22 - 10/23) (Eintrag 322564), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 82,0 (öffnet in neuem Tab)
  7. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (05/22 - 10/23) (Eintrag 322565), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 220 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 299 (öffnet in neuem Tab)
  8. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (05/22 - 10/23) (Eintrag 322565), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 77,0 (öffnet in neuem Tab)
  9. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (05/22 - 10/23) (Eintrag 322565), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 82,0 (öffnet in neuem Tab)
  10. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro (10/23 - 07/25) (Eintrag 329958), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 210 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 286 (öffnet in neuem Tab)
  11. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro (10/23 - 07/25) (Eintrag 329958), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 77,0 (öffnet in neuem Tab)
  12. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro (10/23 - 07/25) (Eintrag 329958), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 82,0 (öffnet in neuem Tab)
  13. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (10/23 - 06/24) (Eintrag 329959), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 250 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 340 (öffnet in neuem Tab)
  14. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (10/23 - 06/24) (Eintrag 329959), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 77,0 (öffnet in neuem Tab)
  15. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (10/23 - 06/24) (Eintrag 329959), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 82,0 (öffnet in neuem Tab)
  16. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pure (06/24 - 03/26) (Eintrag 335777), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 125 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 170 (öffnet in neuem Tab)
  17. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pure (06/24 - 03/26) (Eintrag 335777), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 52,0 (öffnet in neuem Tab)
  18. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pure (06/24 - 03/26) (Eintrag 335777), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 55,0 (öffnet in neuem Tab)
  19. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pure (03/26 - 10/26) (Eintrag 350449), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 140 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 190 (öffnet in neuem Tab)
  20. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pure (03/26 - 10/26) (Eintrag 350449), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 58,0 (öffnet in neuem Tab)
  21. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pure (03/26 - 10/26) (Eintrag 350449), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 61,0 (öffnet in neuem Tab)
  22. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro (03/26 - 10/26) (Eintrag 350452), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 210 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 286 (öffnet in neuem Tab)
  23. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro (03/26 - 10/26) (Eintrag 350452), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 79,0 (öffnet in neuem Tab)
  24. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro (03/26 - 10/26) (Eintrag 350452), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 84,0 (öffnet in neuem Tab)
  25. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro 4MOTION (03/26 - 10/26) (Eintrag 350455), Technische Daten: „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 220 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 299 (öffnet in neuem Tab)
  26. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro 4MOTION (03/26 - 10/26) (Eintrag 350455), Technische Daten: „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 77,0 (öffnet in neuem Tab)
  27. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro 4MOTION (03/26 - 10/26) (Eintrag 350455), Technische Daten: „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 82,0 (öffnet in neuem Tab)
  28. ADAC Autokatalog, VW ID.5 (1. Generation), Einträge 322563, 329958 und 350452 (Pro), 322565 und 329959 (GTX 4MOTION), 335777 und 350449 (Pure): „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ und „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ (öffnet in neuem Tab)

Reichweite

Die Zahlen sagen, wie weit das Fahrzeug bei einem bestimmten Akkuzustand noch kommt. Gerechnet wird aus einer gemessenen Alltagsreichweite, wo es eine gibt, sonst aus dem Normwert nach WLTP.

Reichweite nach Akkuzustand

Akkuzustand (SoH) 174 PS (77 kWh nutzbar) — Pro (2022–2023) Mai 2022 – Juli 2023 Normwert (WLTP) 204 PS (77 kWh nutzbar) — Pro Performance (2022–2023) Mai 2022 – Oktober 2023 Alltag, gemessen 299 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (2022–2023) Mai 2022 – Oktober 2023 Normwert (WLTP) 286 PS (77 kWh nutzbar) — Pro (2023–2026) Oktober 2023 – März 2026 Normwert (WLTP) 340 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (ab 2023) Oktober 2023 – Mai 2024 Normwert (WLTP) 340 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (ab 2023) Juni 2024 – Juni 2025 Normwert (WLTP) 340 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (ab 2023) ab Juli 2025 Normwert (WLTP) 170 PS (52 kWh nutzbar) — Pure (2024–2026) Juni 2024 – März 2026 Normwert (WLTP) 190 PS (58 kWh nutzbar) — Pure (ab 2026) ab März 2026 Normwert (WLTP) 286 PS (79 kWh nutzbar) — Pro (ab 2026) ab März 2026 Normwert (WLTP) 299 PS (77 kWh nutzbar) — Pro 4MOTION (ab 2026) ab März 2026 Normwert (WLTP)
100 % 534 km404 km512 km528–559 km533 km534 km541 km363–371 km436–446 km564–571 km556–564 km
95 % 507 km384 km486 km502–531 km506 km507 km514 km345–352 km414–424 km536–542 km528–536 km
90 % 481 km364 km461 km475–503 km480 km481 km487 km327–334 km392–401 km508–514 km500–508 km
85 % 454 km343 km435 km449–475 km453 km454 km460 km309–315 km371–379 km479–485 km473–479 km
80 % 427 km323 km410 km422–447 km426 km427 km433 km290–297 km349–357 km451–457 km445–451 km
Bezugsbereifung nicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs trifft auf den Normwert nicht zuvorn 235/45 R21, hinten 255/40 R21 (Pirelli Scorpion Elect)trifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zu
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
174 PS (77 kWh nutzbar) — Pro (2022–2023), Mai 2022 – Juli 2023
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 534 km
95 % 507 km
90 % 481 km
85 % 454 km
80 % 427 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
204 PS (77 kWh nutzbar) — Pro Performance (2022–2023), Mai 2022 – Oktober 2023
Akkuzustand (SoH) Alltag, gemessen
100 % 404 km
95 % 384 km
90 % 364 km
85 % 343 km
80 % 323 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs vorn 235/45 R21, hinten 255/40 R21 (Pirelli Scorpion Elect)
299 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (2022–2023), Mai 2022 – Oktober 2023
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 512 km
95 % 486 km
90 % 461 km
85 % 435 km
80 % 410 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
286 PS (77 kWh nutzbar) — Pro (2023–2026), Oktober 2023 – März 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 528–559 km
95 % 502–531 km
90 % 475–503 km
85 % 449–475 km
80 % 422–447 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
340 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (ab 2023), Oktober 2023 – Mai 2024
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 533 km
95 % 506 km
90 % 480 km
85 % 453 km
80 % 426 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
340 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (ab 2023), Juni 2024 – Juni 2025
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 534 km
95 % 507 km
90 % 481 km
85 % 454 km
80 % 427 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
340 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (ab 2023), ab Juli 2025
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 541 km
95 % 514 km
90 % 487 km
85 % 460 km
80 % 433 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
170 PS (52 kWh nutzbar) — Pure (2024–2026), Juni 2024 – März 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 363–371 km
95 % 345–352 km
90 % 327–334 km
85 % 309–315 km
80 % 290–297 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
190 PS (58 kWh nutzbar) — Pure (ab 2026), ab März 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 436–446 km
95 % 414–424 km
90 % 392–401 km
85 % 371–379 km
80 % 349–357 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
286 PS (79 kWh nutzbar) — Pro (ab 2026), ab März 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 564–571 km
95 % 536–542 km
90 % 508–514 km
85 % 479–485 km
80 % 451–457 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
299 PS (77 kWh nutzbar) — Pro 4MOTION (ab 2026), ab März 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 556–564 km
95 % 528–536 km
90 % 500–508 km
85 % 473–479 km
80 % 445–451 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.

Der Normwert gilt für den Serienzustand. Gemessene Werte wurden an einzelnen Fahrzeugen erhoben; die Zeile „Bereifung des Messfahrzeugs“ nennt deren Bereifung, soweit sie bekannt ist.

Was 1 % weniger Akkuzustand im Alltag bedeutet

4,0 km 204 PS (77 kWh nutzbar) — Pro Performance (2022–2023) 10 Prozentpunkte weniger: rund 40 km

Zum Vergleich: Der durchschnittliche einfache Arbeitsweg in Deutschland betrug 17,2 km (Stichtag 30.06.2024).

verifiziert Stand 04.10.2026 Quelle 1

Vom Normwert zur Wirklichkeit

Normwert (WLTP). Die Reichweite aus dem Zulassungsverfahren, gemessen nach einem festgelegten Zyklus unter Laborbedingungen. Sie ist nach einem einheitlichen Verfahren ermittelt, aber kein Alltagswert.

Gemessene Alltagsreichweite. Sie stammt meist vom ADAC. Im Ecotest fährt der ADAC ein Fahrzeug durch einen eigenen Ablauf mit Innerorts-, Außerorts- und Autobahnteil, auf der Autobahn bis 130 km/h, und misst den Verbrauch samt der Verluste beim Laden. Die so ermittelte Reichweite liegt meist unter dem Normwert.

Akkuzustand. Mit dem Alter sinkt die nutzbare Kapazität. Der Akkuzustand (SoH) gibt an, wie viel davon übrig ist, und jede Zahl der Tabelle ist gegen ihn gerechnet.

Winter und Autobahn. Heizung, Kälte und höherer Fahrwiderstand kosten zusätzlich. Wo dafür ein Messwert belegt ist, steht er eigens.

Woher die Werte stammen (11)

174 PS (77 kWh nutzbar) — Pro (2022–2023), Mai 2022 – Juli 2023

Normwert

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 2

Zum Datenstand

Zeitraum des ADAC-Eintrags „ID.5 Pro (05/22 - 07/23)“.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 3

204 PS (77 kWh nutzbar) — Pro Performance (2022–2023), Mai 2022 – Oktober 2023

Normwert

Der Normwert liegt bei 534 km Status: verifiziert nach WLTP, der gemessene Alltagswert 24 % darunter.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 4

Alltagswert

Wie der Alltagswert zustande kam: Aus dem ADAC-EcoTest-Verbrauch, gemischter Betrieb.

ADAC Ecotest: 20,7 kWh/100 km einschließlich der Ladeverluste bei dreiphasiger Ladung mit 16 A. Die Reichweite steht in der Tabelle „Ecotest Verbrauch/Reichweite“ (S. 13) neben dem Verbrauch, aus dem sie gerechnet ist. Ein einzelnes Pressefahrzeug mit Erstzulassung 17.03.2022 auf 21-Zoll-Optionsbereifung, keine Serienaussage.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 5

Winterwert

Kein Messwert für den Autobahn-Winter-Verbrauch dieser Generation vorhanden.

Zum Datenstand

Zeitraum des ADAC-Eintrags „ID.5 Pro Performance (05/22 - 10/23)“.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 6

299 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (2022–2023), Mai 2022 – Oktober 2023

Normwert

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 7

Zum Datenstand

Zeitraum des ADAC-Eintrags „ID.5 GTX 4MOTION (05/22 - 10/23)“.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 8

286 PS (77 kWh nutzbar) — Pro (2023–2026), Oktober 2023 – März 2026

Normwert

528 bis 559 km über die Ausführungen des ADAC-Katalogs mit derselben Batterie und Leistung (ID.5 Pro (10/23 - 07/25) 558 km, ID.5 Pro MOVE (01/24 - 05/24) 528 km, ID.5 Pro GOAL (05/24 - 06/25) 554 km, ID.5 Pro ENERGY (06/25 - 03/26) 552 km, ID.5 Pro BLACK EDITION (07/25 - 03/26) 558 km, ID.5 Pro Infotainment-Paket (07/25 - 03/26) 559 km).

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 9

Zum Datenstand

Vom Beginn des ADAC-Eintrags „ID.5 Pro (10/23 - 07/25)“ bis zum Ende der Ausführungen ENERGY, BLACK EDITION und Infotainment-Paket (03/26). Die Ausführungen haben laut Katalog dieselbe Schlüsselnummer 0603/CTA, dieselbe Batterie, dieselbe Leistung und dieselbe Ladeleistung; ihre Zeiträume: MOVE 01/24 - 05/24, GOAL 05/24 - 06/25, ENERGY 06/25 - 03/26, BLACK EDITION und Infotainment-Paket 07/25 - 03/26.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 10

340 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (ab 2023), Oktober 2023 – Mai 2024

Normwert

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 11

Zum Datenstand

Zeitraum des ADAC-Eintrags „ID.5 GTX 4MOTION (10/23 - 06/24)“. Motorcode laut Katalog EDD, EDF.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 12

340 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (ab 2023), Juni 2024 – Juni 2025

Normwert

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 13

Zum Datenstand

Zeitraum des ADAC-Eintrags „ID.5 GTX 4MOTION (06/24 - 07/25)“. Motorcode laut Katalog EDD, EDF, wie im Eintrag davor. Gegenüber dem Eintrag „ID.5 GTX 4MOTION (10/23 - 06/24)“ nennt der Katalog 534 statt 533 km, Gleichstrom 185 statt 175 kW, 10 bis 80 Prozent in 26 statt 28 Minuten und ein Leergewicht von 2233 statt 2242 kg.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 14

340 PS (77 kWh nutzbar) — GTX 4MOTION (ab 2023), ab Juli 2025

Normwert

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 15

Zum Datenstand

Zeitraum des ADAC-Eintrags „ID.5 GTX 4MOTION (07/25 - 10/26)“. Motorcode laut Katalog EFR, EEW statt EDD, EDF.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 16

170 PS (52 kWh nutzbar) — Pure (2024–2026), Juni 2024 – März 2026

Normwert

363 bis 371 km über die Ausführungen des ADAC-Katalogs mit derselben Batterie und Leistung (ID.5 Pure (06/24 - 03/26) 371 km, ID.5 Pure GOAL (06/24 - 06/25) 365 km, ID.5 Pure ENERGY (06/25 - 03/26) 363 km, ID.5 Pure BLACK EDITION (07/25 - 03/26) 363 km).

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 17

Zum Datenstand

Zeitraum des ADAC-Eintrags „ID.5 Pure (06/24 - 03/26)“. Die Ausführungen GOAL (06/24 - 06/25), ENERGY (06/25 - 03/26) und BLACK EDITION (07/25 - 03/26) haben laut Katalog dieselbe Schlüsselnummer 0603/CUD, dieselbe Batterie, dieselbe Leistung und dieselbe Ladeleistung.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 18

190 PS (58 kWh nutzbar) — Pure (ab 2026), ab März 2026

Normwert

436 bis 446 km über die Ausführungen des ADAC-Katalogs mit derselben Batterie und Leistung (ID.5 Pure (03/26 - 10/26) 446 km, ID.5 Pure ENERGY (03/26 - 10/26) 436 km, ID.5 Pure BLACK EDITION (03/26 - 07/26) 436 km).

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 19

Zum Datenstand

Zeitraum des ADAC-Eintrags „ID.5 Pure (03/26 - 10/26)“. Die Ausführungen ENERGY (03/26 - 10/26) und BLACK EDITION (03/26 - 07/26) haben laut Katalog dieselbe Schlüsselnummer 0603/CYR, dieselbe Batterie, dieselbe Leistung und dieselbe Ladeleistung.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 20

286 PS (79 kWh nutzbar) — Pro (ab 2026), ab März 2026

Normwert

564 bis 571 km über die Ausführungen des ADAC-Katalogs mit derselben Batterie und Leistung (ID.5 Pro (03/26 - 10/26) 571 km, ID.5 Pro ENERGY (03/26 - 10/26) 564 km, ID.5 Pro BLACK EDITION (03/26 - 07/26) 570 km).

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 21

Zum Datenstand

Zeitraum des ADAC-Eintrags „ID.5 Pro (03/26 - 10/26)“. Die Ausführungen ENERGY (03/26 - 10/26) und BLACK EDITION (03/26 - 07/26) haben laut Katalog dieselbe Schlüsselnummer 0603/CTA, dieselbe Batterie, dieselbe Leistung und dieselbe Ladeleistung.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 22

299 PS (77 kWh nutzbar) — Pro 4MOTION (ab 2026), ab März 2026

Normwert

556 bis 564 km über die Ausführungen des ADAC-Katalogs mit derselben Batterie und Leistung (ID.5 Pro 4MOTION (03/26 - 10/26) 564 km, ID.5 Pro ENERGY 4MOTION (03/26 - 10/26) 556 km, ID.5 Pro BLACK EDITION 4MOTION (03/26 - 07/26) 562 km).

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 23

Zum Datenstand

Zeitraum des ADAC-Eintrags „ID.5 Pro 4MOTION (03/26 - 10/26)“. Die Ausführungen ENERGY 4MOTION (03/26 - 10/26) und BLACK EDITION 4MOTION (03/26 - 07/26) haben laut Katalog dieselbe Schlüsselnummer 0603/CYY, dieselbe Batterie, dieselbe Leistung und dieselbe Ladeleistung.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 24

Quellen dieses Abschnitts (24)

  1. BBSR, Presseinformation „Mehr Pendlerinnen und Pendler in Deutschland“ vom 10.10.2025, Auswertung von Daten der Bundesagentur für Arbeit zum Stichtag 30.06.2024: „Der durchschnittliche einfache Arbeitsweg betrug 17,2 Kilometer“ (alle sozialversicherungspflichtig Beschäftigten) (öffnet in neuem Tab)
  2. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro (05/22 - 07/23) (Eintrag 322563): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 534 km (öffnet in neuem Tab)
  3. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro (05/22 - 07/23) (Eintrag 322563) (öffnet in neuem Tab)
  4. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro Performance (05/22 - 10/23) (Eintrag 322564): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 534 km (öffnet in neuem Tab)
  5. ADAC Autotest VW ID.5 Pro Performance, AT6243, Stand August 2022, S. 14 ADAC Messwerte: „Ecotest-Verbrauch 20,7 kWh/100km“ auch: S. 13: „Ecotest Verbrauch/Reichweite 20,7 kWh/100km / 404 km“ auch: Bereifung des Testwagens S. 9: „mit der sportlichen Optionsbereifung (Pirelli Scorpion Elect; vorn: 235/45 R21; hinten: 255/40 R21)“, S. 14: „Reifengröße Testwagen 235/45 R21 101T“, „Reifenmarke Testwagen Pirelli Scorpion Elect“ (am Seitenbild gelesen) Adresse: assets.adac.de (öffnet in neuem Tab)
  6. ADAC Autokatalog, VW ID.5 Pro Performance (05/22 - 10/23) (Eintrag 322564) (öffnet in neuem Tab)
  7. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (05/22 - 10/23) (Eintrag 322565): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 512 km (öffnet in neuem Tab)
  8. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (05/22 - 10/23) (Eintrag 322565) (öffnet in neuem Tab)
  9. ADAC Autokatalog, VW ID.5, Einträge 329958, 332636, 335268, 340785, 341238, 341239: „Reichweite WLTP (elektrisch)“ — ID.5 Pro (10/23 - 07/25) 558 km, ID.5 Pro MOVE (01/24 - 05/24) 528 km, ID.5 Pro GOAL (05/24 - 06/25) 554 km, ID.5 Pro ENERGY (06/25 - 03/26) 552 km, ID.5 Pro BLACK EDITION (07/25 - 03/26) 558 km, ID.5 Pro Infotainment-Paket (07/25 - 03/26) 559 km (öffnet in neuem Tab)
  10. ADAC Autokatalog, VW ID.5, Einträge 329958, 332636, 335268, 340785, 341238, 341239 (öffnet in neuem Tab)
  11. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (10/23 - 06/24) (Eintrag 329959): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 533 km (öffnet in neuem Tab)
  12. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (10/23 - 06/24) (Eintrag 329959) (öffnet in neuem Tab)
  13. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (06/24 - 07/25) (Eintrag 335779): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 534 km (öffnet in neuem Tab)
  14. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (06/24 - 07/25) (Eintrag 335779) (öffnet in neuem Tab)
  15. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (07/25 - 10/26) (Eintrag 352006): „Reichweite WLTP (elektrisch)“ 541 km (öffnet in neuem Tab)
  16. ADAC Autokatalog, VW ID.5 GTX 4MOTION (07/25 - 10/26) (Eintrag 352006) (öffnet in neuem Tab)
  17. ADAC Autokatalog, VW ID.5, Einträge 335777, 335778, 340784, 341237: „Reichweite WLTP (elektrisch)“ — ID.5 Pure (06/24 - 03/26) 371 km, ID.5 Pure GOAL (06/24 - 06/25) 365 km, ID.5 Pure ENERGY (06/25 - 03/26) 363 km, ID.5 Pure BLACK EDITION (07/25 - 03/26) 363 km (öffnet in neuem Tab)
  18. ADAC Autokatalog, VW ID.5, Einträge 335777, 335778, 340784, 341237 (öffnet in neuem Tab)
  19. ADAC Autokatalog, VW ID.5, Einträge 350449, 350450, 350451: „Reichweite WLTP (elektrisch)“ — ID.5 Pure (03/26 - 10/26) 446 km, ID.5 Pure ENERGY (03/26 - 10/26) 436 km, ID.5 Pure BLACK EDITION (03/26 - 07/26) 436 km (öffnet in neuem Tab)
  20. ADAC Autokatalog, VW ID.5, Einträge 350449, 350450, 350451 (öffnet in neuem Tab)
  21. ADAC Autokatalog, VW ID.5, Einträge 350452, 350453, 350454: „Reichweite WLTP (elektrisch)“ — ID.5 Pro (03/26 - 10/26) 571 km, ID.5 Pro ENERGY (03/26 - 10/26) 564 km, ID.5 Pro BLACK EDITION (03/26 - 07/26) 570 km (öffnet in neuem Tab)
  22. ADAC Autokatalog, VW ID.5, Einträge 350452, 350453, 350454 (öffnet in neuem Tab)
  23. ADAC Autokatalog, VW ID.5, Einträge 350455, 350456, 350457: „Reichweite WLTP (elektrisch)“ — ID.5 Pro 4MOTION (03/26 - 10/26) 564 km, ID.5 Pro ENERGY 4MOTION (03/26 - 10/26) 556 km, ID.5 Pro BLACK EDITION 4MOTION (03/26 - 07/26) 562 km (öffnet in neuem Tab)
  24. ADAC Autokatalog, VW ID.5, Einträge 350455, 350456, 350457 (öffnet in neuem Tab)

Garantie

8 Jahre Laufzeit
160.000 km Kilometergrenze
70 % Kapazitätsschwelle

Was zuerst erreicht wird, zählt.

teilverifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 1

Zur Übernahme

Die Angabe stammt aus der Wiedergabe des ADAC, nicht aus Garantiebedingungen von Volkswagen. Die Neuwagengarantie-Bedingungen der Volkswagen AG im Markt Deutschland, Stand Januar 2026, gelten für den „Käufer eines fabrikneuen elektrisch betriebenen BEV-Fahrzeuges“, nennen kein Modell und nennen dieselben Jahre, Kilometer und Schwelle. Worauf sich die 70 % beziehen und ob eine Nachbesserung in Stufen zugesagt ist, sagen die ADAC-Angaben nicht; maßgeblich sind die Garantiebedingungen beim Kauf des Neufahrzeugs.

Quellen dieses Abschnitts (1)

  1. ADAC Autokatalog, VW ID.5 (1. Generation), alle 25 Einträge vom 01.11.2026 (322563, 322564, 322565, 329958, 329959, 332636, 335268, 335777, 335778, 335779, 340784, 340785, 341237, 341238, 341239, 350449, 350450, 350451, 350452, 350453, 350454, 350455, 350456, 350457, 352006), „Zusätzliche Garantien“: „Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%)“ auch: ADAC Autotest VW ID.5 Pro Performance, AT6243, Stand August 2022, S. 13 „Garantie/garantierte Kapazität“: „8 Jahre, 160.000 km, 70%“ (am Seitenbild gelesen) — beides Wiedergabe des ADAC Adresse: assets.adac.de (öffnet in neuem Tab)

Rückrufe

Brandgefahr 13.03.2026 Produktionszeitraum: 17.02.2022 – 23.08.2024
Behörde
KBA
Überwachung
läuft — das KBA verfolgt die Umsetzung dieses Rückrufs (Stand 29.10.2026)
Datum
13.03.2026
Produktionszeitraum
17.02.2022 – 23.08.2024
Umfang
74.579 weltweit, 22.182 in Deutschland
Maßnahme
Ein Software-Update wird durchgeführt. Die Hochvoltbatteriemodule werden geprüft. Sofern erforderlich, werden einzelne Module der Hochvoltbatterie ersetzt.

verifiziert erfasst bis 29.10.2026 KBA-Rückrufdatenbank (öffnet in neuem Tab)

Verbindlich ist in jedem Fall das Produktionsdatum, nicht das Baujahr laut Fahrzeugschein. Die KBA-Rückrufdatenbank (öffnet in neuem Tab) zeigt, ob ein Fahrzeugtyp betroffen sein kann — nach Marke, Modell und Baujahr —, nicht aber, ob ein bestimmtes Fahrzeug betroffen ist. Ob es Ihr Fahrzeug ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, klärt der Hersteller oder eine Vertragswerkstatt anhand der Fahrgestellnummer (FIN).

Quelle: Hinweis über der Ergebnisliste der KBA-Rückrufdatenbank, Stand 25.09.2026 — „Weitere Auskünfte und detaillierte Informationen zu möglichen Rückrufaktionen zu Ihrem eigenen Fahrzeug erhalten Sie unter Angabe Ihrer Fahrzeugidentifizierungsnummer bei der angegebenen Service-Telefonnummer Ihres Herstellers oder in einer Vertragswerkstatt.“

Was Messreihen zeigen

Keine eigenen Messungen. Zur groben Einordnung markenübergreifende Messreihen — nicht als Erwartungswert für dieses konkrete Fahrzeug verwenden, die Alterung verläuft nicht linear.

  • ADAC / Aviloo (rund 28.500 SoH-Messungen, sechs Hersteller (PHEV-Studie)): Alterung verläuft je nach Hersteller und elektrischem Fahranteil sehr unterschiedlich.

    verifiziert Stand November 2025 ADAC / Aviloo (öffnet in neuem Tab)

  • Geotab (über 22.700 Elektrofahrzeuge, 21 Modellgruppen): Im Mittel rund 2,3 % Kapazitätsverlust pro Jahr; bei geringem Schnellladeanteil etwa 1,5 %, bei häufigem Gleichstromladen über 100 kW rund 3,0 %.

    verifiziert Stand Juli 2026 Geotab (öffnet in neuem Tab)

Was Sie über dieses Modell wissen sollten

Der ID.5 ist das SUV-Coupé neben dem ID.4

Volkswagen stellte den ID.5 im November 2021 als erstes E-SUV-Coupé der Marke vor. Laut Volkswagen basiert er wie alle ID. Modelle auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB). Vom ID.4 unterscheiden ihn laut derselben Mitteilung unter anderem der Stoßfänger, die lackierte Türbeplankung und die neue Dachlinie.

verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 1

Quellen dieses Abschnitts (1)

  1. Volkswagen Pressemitteilung „Die erfolgreiche ID. Familie wächst weiter: Der neue ID.5 ist das erste E-SUV-Coupé von Volkswagen“, 3. November 2021 (Internet Archive, Aufnahme vom 03.11.2021): „Das erste E-SUV-Coupé von Volkswagen basiert wie alle ID. Modelle auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen.“ auch: „Der differenzierte Stoßfänger, die lackierte Türbeplankung und die neue Dachlinie unterscheiden unter anderem das E-SUV-Coupé vom Weltauto ID.4.“ Adresse: web.archive.org (öffnet in neuem Tab) (archivierte Fassung)

Zur Einordnung

Verwandte Modelle

  • Volkswagen: ID.3, ID.4, ID.7. Gleiche Plattform (MEB).

    Plattform Volkswagen ID.5: verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 1

    Plattform Volkswagen ID.3: verifiziert Stand 14.09.2026 Quelle 2

    Plattform Volkswagen ID.7: teilverifiziert Stand 04.11.2026 Quelle 3

  • Cupra: Born. Gleiche Plattform (MEB).

    Plattform Volkswagen ID.5: verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 1

    Plattform Cupra Born: verifiziert Stand 20.10.2026 Quelle 4

  • Škoda: Elroq, Enyaq. Gleiche Plattform (MEB).

    Plattform Volkswagen ID.5: verifiziert Stand 01.11.2026 Quelle 1

    Plattform Škoda Elroq: verifiziert Stand 05.11.2026 Quelle 5

    Plattform Škoda Enyaq: verifiziert Stand 17.09.2026 Quelle 6

Quellen dieses Abschnitts (6)

  1. Volkswagen Pressemitteilung „Die erfolgreiche ID. Familie wächst weiter: Der neue ID.5 ist das erste E-SUV-Coupé von Volkswagen“, 3. November 2021 (Internet Archive, Aufnahme vom 03.11.2021): „Das erste E-SUV-Coupé von Volkswagen basiert wie alle ID. Modelle auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen.“ auch: „Der differenzierte Stoßfänger, die lackierte Türbeplankung und die neue Dachlinie unterscheiden unter anderem das E-SUV-Coupé vom Weltauto ID.4.“ Adresse: web.archive.org (öffnet in neuem Tab) (archivierte Fassung)
  2. Volkswagen Medieninformation Nr. 73/2021, Das Batteriesystem ist das Herz des ID.3, ID.4 und ID.4 GTX, 10. Mai 2021 auch: ADAC Autokatalog und ADAC Autotest, VW ID.4 GTX 4MOTION (07/21–10/23), Ecotest 09/2021 Adresse: web.archive.org (öffnet in neuem Tab) (archivierte Fassung)
  3. ADAC Autokatalog, Baureihe VW ID.7, Beschreibung: „Er basiert wie die anderen ID-Modelle des Herstellers auf dem MEB, dem modularen E-Antriebs-Baukasten.“ auch: „Neben der Limousine ist das Modell auch als Kombi-Variante namens ID.7 Tourer erhältlich.“ Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  4. SEAT Deutschland, „Produktionsstart für den vollelektrischen CUPRA Born“, Zwickau/Weiterstadt, 28. September 2021 (Archivfassung vom 28.09.2021): „CUPRA beginnt mit der Serienproduktion seines ersten vollelektrischen Modells im Werk in Zwickau“, „Zusätzlich zum CUPRA Born werden in Zwickau vier weitere Modelle gefertigt: der Volkswagen ID.3, der Volkswagen ID.4, der Audi Q4 e-tron und der Audi Q4 Sportback e-tron“ auch: SEAT Deutschland, „Das Warten hat ein Ende: CUPRA Born ab sofort bestellbar“, 2. September 2021 (Archivfassung vom 29.10.2021): „zusätzliche 20 kW (27 PS) Leistung gegenüber der 150-kW-Variante …, um das Fahrzeug dann mit der vollen Kraft von 170 kW (231 PS) zu beschleunigen“ auch: Länge und Radstand: CUPRA-Preisliste Born vom 08.04.2022 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, am Seitenbild gelesen), S. 35, „Länge / Breite / Höhe, mm 4322 / 1809 (2070) / 1540“, „Radstand, mm 2766“ Adresse: web.archive.org (öffnet in neuem Tab) (archivierte Fassung)
  5. Škoda Storyboard, „Erste Exemplare des elektrischen Elroq rollen vom Band“, 4. 2. 2025: „Er teilt sich die MEB-Plattform mit dem Enyaq“, „Das Kompakt-SUV teilt sich nicht nur die MEB-Plattform mit seinem elektrischen Schwestermodell Enyaq, sondern auch die Montagelinie.“ (öffnet in neuem Tab)
  6. Wikipedia, Škoda Enyaq (Produktion, Batteriemontage, Zelllieferanten) auch: Škoda Medieninformation vom 26. Oktober 2023 auch: Garantiebedingungen Škoda Auto a.s. Adresse: de.wikipedia.org (öffnet in neuem Tab)

Offene Punkte

Fragen, die wir zu diesem Modell mitführen, statt sie wegzulassen. Jede trägt ihren Stand.

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