Akkuwache

Recherchiert, belegt, auf Ihr Fahrzeug gerechnet.

Stand:

Renault Zoe (2013–2024): Reichweite, Akkugarantie und Rückrufe

Abgedeckt: Renault Zoe, Baujahre 2013–2024

Der Renault Zoe, in Deutschland ab 2013 verkauft; die Produktion endete 2024.

Diese Seite zeigt alle Ausführungen dieses Modells. Der Rechner zeigt die Zahlen für Ihr Fahrzeug: die Reichweite bei Ihrem Akkuzustand, den Garantiestand und die Rückrufe zu Ihrer Erstzulassung. Zum Rechner

Ausführungen

Was die Statusstufen bedeuten

Unterscheidungsmerkmal: Batterie und Motorisierung. Die Motorbezeichnung (Q210, R240, R90, R110, R135) steht meist im Inserat. Ob der Akku gemietet oder gekauft ist, steht im Kaufvertrag oder ergibt sich aus einem laufenden Vertrag mit der Renault Bank.

Q210 (22 kWh nutzbar) Januar 2013 – April 2015 65 kW (88 PS) 22,0 kWh netto

43 kW Nennleistung. Lädt Wechselstrom bis 43 kW.

Leistung: teilverifiziert Quelle 1

Kapazität: verifiziert Quelle 2

R240 (22 kWh nutzbar) Januar 2015 – Dezember 2019 65 kW (88 PS) 22,0 kWh netto

65 kW / 88 PS Maximalleistung bei 43 kW Nenndauerleistung.

Leistung: verifiziert Quelle 3

Kapazität: verifiziert Quelle 4

R90 (41 kWh nutzbar) Januar 2017 – September 2019 68 kW (92 PS) 41,0 kWh netto

68 kW / 92 PS bei 43 kW Nenndauerleistung. Nicht mit dem R90 der 22-kWh-Variante verwechseln — gleicher Motorname, 65 kW.

Leistung: verifiziert Quelle 5

Kapazität: verifiziert Quelle 6

R110 (41 kWh nutzbar) Februar 2018 – Dezember 2019 80 kW (108 PS) 41,0 kWh netto

80 kW / 108 PS. Ab Februar 2018.

Leistung: verifiziert Quelle 7

Kapazität: verifiziert Quelle 8

R110 (52 kWh nutzbar) Oktober 2019 – Dezember 2024 80 kW (108 PS) 52,0 kWh netto

80 kW / 108 PS.

Leistung: verifiziert Quelle 9

Kapazität: verifiziert Quelle 10

R135 (52 kWh nutzbar) Oktober 2019 – März 2024 100 kW (136 PS) 52,0 kWh netto

100 kW / 136 PS. 52,0 kWh netto bei 55,0 kWh brutto.

Leistung: verifiziert Quelle 11

Kapazität: verifiziert Quelle 12

verifiziert Stand 17.09.2026 Quelle 13

Quellen dieses Abschnitts (13)

  1. Renault-Preisliste Zoe 09/2013 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Scan, S. 10 am Seitenbild gelesen), „Nenndauerleistung/Max. Leistung, kW (PS)“ 43 (58)/65 (88), eine Spalte ohne Motorbezeichnung (öffnet in neuem Tab)
  2. ADAC Autokatalog, Renault Zoe Q210 (22 kWh) Intens (zzgl. Batteriemiete) (06/13 – 02/15), Technische Daten, „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 25,9 und „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 22,0 (öffnet in neuem Tab)
  3. ADAC Autokatalog, Renault Zoe R240 (22 kWh) Intens (zzgl. Batteriemiete) (03/15 – 12/16) (Eintrag 236709), Technische Daten, „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 65 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 88 (öffnet in neuem Tab)
  4. ADAC Autokatalog, Renault Zoe R240 (22 kWh) Intens (zzgl. Batteriemiete) (03/15 – 12/16), Technische Daten, „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 25,9 und „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 22,0 (öffnet in neuem Tab)
  5. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. März 2019 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Scan, am Seitenbild gelesen), S. 2 „Fahrzeugpreis“, Zeile Z.E. 40: „41 kWh (Z.E. 40) Elektromotor R90 68 (92)“, Spalte „KW (PS)“ (öffnet in neuem Tab)
  6. ADAC Autokatalog, Renault Zoe R90 Z.E. 40 (41 kWh) Life (zzgl. Batteriemiete), Technische Daten, „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 44,1 und „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 41,0 (öffnet in neuem Tab)
  7. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. März 2019 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Scan, am Seitenbild gelesen), S. 2 „Fahrzeugpreis“, Zeile LIMITED: „41 kWh (Z.E. 40) Elektromotor R110 80 (108)“, Spalte „KW (PS)“ (öffnet in neuem Tab)
  8. ADAC Autokatalog, Renault Zoe R110 Z.E. 40 (41 kWh) Bose Edition (inkl. Batterie), Technische Daten, „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 44,1 und „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 41,0 (öffnet in neuem Tab)
  9. ADAC Autokatalog, Renault Zoe R110 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (inkl. Batterie) (10/19 – 02/22) (Eintrag 304688), Technische Daten, „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 80 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 108 (öffnet in neuem Tab)
  10. ADAC Autokatalog, Renault Zoe R110 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (inkl. Batterie), Technische Daten, „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 55,0 und „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 52,0 (öffnet in neuem Tab)
  11. ADAC Autokatalog, Renault Zoe R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (zzgl. Batteriemiete) (10/19 – 11/20) (Eintrag 301606) auch: Renault Zoe R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (inkl. Batterie) (10/19 – 02/22) (Eintrag 301231), Technische Daten, jeweils „Leistung maximal in kW (Systemleistung)“ 100 und „Leistung maximal in PS (Systemleistung)“ 136 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  12. ADAC Autokatalog, Renault Zoe R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (inkl. Batterie), Technische Daten, „Batteriekapazität (Brutto) in kWh“ 55,0 und „Batteriekapazität (Netto) in kWh“ 52,0 (öffnet in neuem Tab)
  13. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. März 2019 (Händlerspiegelung): führt R90 (65 kW, 22 kWh), R90 (68 kW, 41 kWh) und R110 (80 kW, 41 kWh) (öffnet in neuem Tab) Adresse bei den Abrufen am 02.10.2026, 07.10.2026 und 05.11.2026 nicht erreichbar; keine Archivfassung bekannt

Reichweite

Die Zahlen sagen, wie weit das Fahrzeug bei einem bestimmten Akkuzustand noch kommt. Gerechnet wird aus einer gemessenen Alltagsreichweite, wo es eine gibt, sonst aus dem Normwert nach WLTP.

Reichweite nach Akkuzustand

Akkuzustand (SoH) Q210 (22 kWh nutzbar) Januar 2013 – April 2015 Alltag, gemessen R240 (22 kWh nutzbar) Januar 2015 – Dezember 2019 Alltag, gemessen R90 (41 kWh nutzbar) Januar 2017 – September 2019 Alltag, gemessen R110 (41 kWh nutzbar) Februar 2018 – Dezember 2019 Normwert (WLTP) R110 (52 kWh nutzbar) Oktober 2019 – Dezember 2024 Normwert (WLTP) R135 (52 kWh nutzbar) Oktober 2019 – März 2024 Alltag, gemessen
100 % 120 km145 km240 km316 km395 km335 km
95 % 114 km138 km228 km300 km375 km318 km
90 % 108 km131 km216 km284 km356 km302 km
85 % 102 km123 km204 km269 km336 km285 km
80 % 96 km116 km192 km253 km316 km268 km
Bezugsbereifung nicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegt195/55 R16, Serienausstattung
Bereifung des Messfahrzeugs nicht genanntnicht genanntnicht genannttrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zunicht genannt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.

Reichweite nach Akkuzustand

Akkuzustand (SoH) Q210 (22 kWh nutzbar) Januar 2013 – April 2015 Alltag, gemessen R240 (22 kWh nutzbar) Januar 2015 – Dezember 2019 Alltag, gemessen
100 % 120 km145 km
95 % 114 km138 km
90 % 108 km131 km
85 % 102 km123 km
80 % 96 km116 km
Bezugsbereifung nicht belegtnicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs nicht genanntnicht genannt
Q210 (22 kWh nutzbar), Januar 2013 – April 2015
Akkuzustand (SoH) Alltag, gemessen
100 % 120 km
95 % 114 km
90 % 108 km
85 % 102 km
80 % 96 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs nicht genannt
R240 (22 kWh nutzbar), Januar 2015 – Dezember 2019
Akkuzustand (SoH) Alltag, gemessen
100 % 145 km
95 % 138 km
90 % 131 km
85 % 123 km
80 % 116 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs nicht genannt

Reichweite nach Akkuzustand

Akkuzustand (SoH) R90 (41 kWh nutzbar) Januar 2017 – September 2019 Alltag, gemessen R110 (41 kWh nutzbar) Februar 2018 – Dezember 2019 Normwert (WLTP)
100 % 240 km316 km
95 % 228 km300 km
90 % 216 km284 km
85 % 204 km269 km
80 % 192 km253 km
Bezugsbereifung nicht belegtnicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs nicht genannttrifft auf den Normwert nicht zu
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
R90 (41 kWh nutzbar), Januar 2017 – September 2019
Akkuzustand (SoH) Alltag, gemessen
100 % 240 km
95 % 228 km
90 % 216 km
85 % 204 km
80 % 192 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs nicht genannt
R110 (41 kWh nutzbar), Februar 2018 – Dezember 2019
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 316 km
95 % 300 km
90 % 284 km
85 % 269 km
80 % 253 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.

Reichweite nach Akkuzustand

Akkuzustand (SoH) R110 (52 kWh nutzbar) Oktober 2019 – Dezember 2024 Normwert (WLTP) R135 (52 kWh nutzbar) Oktober 2019 – März 2024 Alltag, gemessen
100 % 395 km335 km
95 % 375 km318 km
90 % 356 km302 km
85 % 336 km285 km
80 % 316 km268 km
Bezugsbereifung nicht belegt195/55 R16, Serienausstattung
Bereifung des Messfahrzeugs trifft auf den Normwert nicht zunicht genannt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
R110 (52 kWh nutzbar), Oktober 2019 – Dezember 2024
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 395 km
95 % 375 km
90 % 356 km
85 % 336 km
80 % 316 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
R135 (52 kWh nutzbar), Oktober 2019 – März 2024
Akkuzustand (SoH) Alltag, gemessen
100 % 335 km
95 % 318 km
90 % 302 km
85 % 285 km
80 % 268 km
Bezugsbereifung 195/55 R16, Serienausstattung
Bereifung des Messfahrzeugs nicht genannt

Der Normwert gilt für den Serienzustand. Gemessene Werte wurden an einzelnen Fahrzeugen erhoben; die Zeile „Bereifung des Messfahrzeugs“ nennt deren Bereifung, soweit sie bekannt ist.

Was 1 % weniger Akkuzustand im Alltag bedeutet

1,2 km Q210 (22 kWh nutzbar) 10 Prozentpunkte weniger: rund 12 km
1,5 km R240 (22 kWh nutzbar) 10 Prozentpunkte weniger: rund 15 km
2,4 km R90 (41 kWh nutzbar) 10 Prozentpunkte weniger: rund 24 km
3,4 km R135 (52 kWh nutzbar) 10 Prozentpunkte weniger: rund 34 km

Zum Vergleich: Der durchschnittliche einfache Arbeitsweg in Deutschland betrug 17,2 km (Stichtag 30.06.2024).

verifiziert Stand 04.10.2026 Quelle 1

Unabhängige Messungen (Green NCAP)

R110 (52 kWh nutzbar), Oktober 2019 – Dezember 2024

Testjahr
2020
Getestete Ausführung
R110 ZE50, 80 kW, 52 kWh
Verbrauch kombiniert
22,3 kWh/100 km
Reichweite laut Green NCAP
319 km

Green NCAP misst bei minus sieben Grad und veröffentlicht daraus eine realistische Reichweite. Für den Zoe mit 52 kWh sind das 319 km bei 22,3 kWh je 100 km. Der Wert liegt über dem ADAC-Ecotest, weil Green NCAP anders gewichtet — die Zahlen sind nicht direkt vergleichbar.

verifiziert Stand 10.09.2026 Quelle 1

Quellen dieses Abschnitts (1)

  1. Green NCAP, Renault ZOE R110 ZE50 (2020) (öffnet in neuem Tab)

Vom Normwert zur Wirklichkeit

Normwert (WLTP). Die Reichweite aus dem Zulassungsverfahren, gemessen nach einem festgelegten Zyklus unter Laborbedingungen. Sie ist nach einem einheitlichen Verfahren ermittelt, aber kein Alltagswert.

Gemessene Alltagsreichweite. Sie stammt meist vom ADAC. Im Ecotest fährt der ADAC ein Fahrzeug durch einen eigenen Ablauf mit Innerorts-, Außerorts- und Autobahnteil, auf der Autobahn bis 130 km/h, und misst den Verbrauch samt der Verluste beim Laden. Die so ermittelte Reichweite liegt meist unter dem Normwert.

Akkuzustand. Mit dem Alter sinkt die nutzbare Kapazität. Der Akkuzustand (SoH) gibt an, wie viel davon übrig ist, und jede Zahl der Tabelle ist gegen ihn gerechnet.

Winter und Autobahn. Heizung, Kälte und höherer Fahrwiderstand kosten zusätzlich. Wo dafür ein Messwert belegt ist, steht er eigens.

Woher die Werte stammen (6)

Q210 (22 kWh nutzbar), Januar 2013 – April 2015

Normwert

Der Normwert liegt bei 210 km Status: verifiziert nach NEFZ, der gemessene Alltagswert 43 % darunter.

Ein WLTP-Wert liegt für diese Ausführung nicht vor; der Normwert stammt deshalb aus dem NEFZ. NEFZ-Werte fallen deutlich optimistischer aus als WLTP und sind damit nicht direkt vergleichbar.

210 km nach NEFZ, mit 17-Zoll-Standardbereifung 195 km. NEFZ ist nicht mit WLTP vergleichbar.

Alltagswert

Wie der Alltagswert zustande kam: Abgeleitet: Der ADAC nennt für den R240 rund 25 km mehr als für den Vorgänger mit altem Motor. Kein eigener ADAC-Wert — als Größenordnung behandeln.

teilverifiziert Stand 30.09.2026 Quelle 2

Winterwert

Kein Messwert für den Autobahn-Winter-Verbrauch dieser Generation vorhanden.

Reichweite laut Hersteller

Herstellerangabe, milde Temperaturen
150 km
Herstellerangabe, bei Kälte
100 km

Beide Zahlen nennt der Hersteller selbst; sie stammen aus keiner unabhängigen Messung.

Messbedingung: Herstellerangabe „tatsächliche Reichweite bei gemischtem Fahrzyklus" (inner-, außerstädtisch, Schnellstraße bis 90 km/h) bei milden Außentemperaturen.

Beide Werte, 150 km mild und 100 km kalt, tragen in den Listen vom 02.09.2013 und 01.08.2014 die Fußnote „Mit Klimaanlagenbetrieb auf 22 °C“. Eine eigene Bedingung nur für den Kältewert nennt keine Liste.

Zum Datenstand

Die Grenze ist das Angebotsende, kein Produktionsende. Die deutschen Renault-Preislisten vom 02.09.2013 und 01.08.2014 führen den Q210 (NEFZ 210 km, Laden mit 43 kW), die vom 01.05.2015 nur noch den R240 („Neue Motorisierung mit bis zu 240 km Reichweite“). Die Liste vom 01.01.2015 liegt nicht vor; das Angebot endete also zwischen Januar und April 2015. Ein Q210 kann danach noch zugelassen worden sein. (Renault-Preislisten ZOE, Archiv auto-preisliste.de)

verifiziert Stand 30.09.2026 Quelle 3

R240 (22 kWh nutzbar), Januar 2015 – Dezember 2019

Normwert

Der Normwert liegt bei 168 km Status: verifiziert nach WLTP, der gemessene Alltagswert 14 % darunter.

168 km mit 15-Zoll-Rädern, 159 km mit 16 Zoll. Erstmals in der Preisliste 03/2019 nach WLTP ausgewiesen.

240 km nach NEFZ, nicht mit WLTP vergleichbar.

Alltagswert

Wie der Alltagswert zustande kam: Aus dem ADAC-EcoTest-Verbrauch, gemischter Betrieb. Vom ADAC auf Basis des EcoTest-Verbrauchs errechnet, nicht gefahren. Gegenüber dem Q210 mit altem Motor rund 25 km mehr.

offen Stand 29.08.2026 Quelle 4

Winterwert

Kein Messwert für den Autobahn-Winter-Verbrauch dieser Generation vorhanden.

Reichweite laut Hersteller

Herstellerangabe, milde Temperaturen
165 km
Herstellerangabe, bei Kälte
110 km

Beide Zahlen nennt der Hersteller selbst; sie stammen aus keiner unabhängigen Messung.

Messbedingung: Herstellerangabe „tatsächliche Reichweite bei gemischtem Fahrzyklus" (inner-, außerstädtisch, Schnellstraße bis 90 km/h) bei milden Außentemperaturen.

165 und 110 km (mild und kalt) nennt die Preisliste 03/2019. Die Preislisten vom 01.05.2015 bis 01.09.2018 nennen 170 und 115 km. Bis zur Liste vom 01.01.2016 steht an beiden Werten, dem milden und dem kalten, die Fußnote „Mit Klimaanlagenbetrieb auf 22 °C“. Ab der Liste 10/2016 fehlt sie, die Zahlen bleiben gleich. Eine eigene Bedingung nur für den Kältewert nennt keine Liste. (Renault-Preislisten ZOE vom 01.05.2015 bis 01.03.2019, Archiv auto-preisliste.de)

Zum Datenstand

verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 5

R90 (41 kWh nutzbar), Januar 2017 – September 2019

Normwert

Der Normwert liegt bei 316 km Status: verifiziert nach WLTP, der gemessene Alltagswert 24 % darunter.

316 km mit 15-Zoll-Rädern, 299 km mit 16 Zoll.

400 km nach NEFZ ab Januar 2017. Der WLTP-Wert von rund 300 km stammt aus dem Vergleich zur Nachfolgeversion und ist nicht primär belegt.

Alltagswert

Wie der Alltagswert zustande kam: Aus dem ADAC-EcoTest-Verbrauch, gemischter Betrieb. Vom ADAC auf Basis des EcoTest-Verbrauchs errechnet, nicht gefahren. Innerorts etwa 300 km.

verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 6

Winterwert

Kein Messwert für den Autobahn-Winter-Verbrauch dieser Generation vorhanden.

Reichweite laut Hersteller

Herstellerangabe, milde Temperaturen
300 km
Herstellerangabe, bei Kälte
200 km

Beide Zahlen nennt der Hersteller selbst; sie stammen aus keiner unabhängigen Messung.

Messbedingung: Herstellerangabe bei milden Außentemperaturen, gemischter Fahrzyklus.

Messbedingung des Kältewerts: Herstellerangabe bei kalten Außentemperaturen, gemischter Fahrzyklus (inner-, außerstädtisch, Schnellstraße bis 90 km/h). Eine Temperatur nennt Renault nicht.

Zum Datenstand

verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 7

R110 (41 kWh nutzbar), Februar 2018 – Dezember 2019

Normwert

316 km mit 16-Zoll-Rädern, 292 km mit 17 Zoll.

Reichweite laut Hersteller

Herstellerangabe, milde Temperaturen
300 km
Herstellerangabe, bei Kälte
200 km

Beide Zahlen nennt der Hersteller selbst; sie stammen aus keiner unabhängigen Messung.

Messbedingung: Herstellerangabe „tatsächliche Reichweite bei gemischtem Fahrzyklus" (inner-, außerstädtisch, Schnellstraße bis 90 km/h) bei milden Außentemperaturen.

offen Stand 29.08.2026

Messbedingung des Kältewerts: Dieselbe Herstellerangabe bei kalten Außentemperaturen. Renault beziffert den Winterverlust damit selbst auf rund ein Drittel.

Zum Datenstand

verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 7

R110 (52 kWh nutzbar), Oktober 2019 – Dezember 2024

Reichweite laut Hersteller

Herstellerangabe, milde Temperaturen
375 km
Herstellerangabe, bei Kälte
240 km

Beide Zahlen nennt der Hersteller selbst; sie stammen aus keiner unabhängigen Messung.

Messbedingung: Herstellerangabe bei milden Außentemperaturen, gemischter Fahrzyklus.

offen Stand 29.08.2026

Messbedingung des Kältewerts: Herstellerangabe bei kalten Außentemperaturen.

Zum Datenstand

verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 8

R135 (52 kWh nutzbar), Oktober 2019 – März 2024

Normwert

Der Normwert liegt bei 386 km Status: verifiziert nach WLTP, der gemessene Alltagswert 13 % darunter.

386 km laut Händlerangaben, 395 km für den schwächeren R110 mit derselben Batterie. Die stärkere Motorisierung kostet Reichweite.

Alltagswert

Wie der Alltagswert zustande kam: Aus dem ADAC-EcoTest-Verbrauch, gemischter Betrieb aus Stadt, Überland und Autobahn.

Winterwert

Kein Messwert für den Autobahn-Winter-Verbrauch dieser Generation vorhanden.

Reichweite laut Hersteller

Herstellerangabe, milde Temperaturen
375 km
Herstellerangabe, bei Kälte
240 km

Beide Zahlen nennt der Hersteller selbst; sie stammen aus keiner unabhängigen Messung.

Messbedingung des Kältewerts: Herstellerangabe bei kalten Außentemperaturen, gemischter Fahrzyklus bis 90 km/h.

Verbrauch nach Streckenart

Innerorts
14,5 kWh/100 km
Außerorts
21,0 kWh/100 km
Autobahn
22,0 kWh/100 km

Zum Datenstand

Der ADAC-Ecotest-Wert von 335 km liegt dazwischen.

verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 9

Quellen dieses Abschnitts (9)

  1. BBSR, Presseinformation „Mehr Pendlerinnen und Pendler in Deutschland“ vom 10.10.2025, Auswertung von Daten der Bundesagentur für Arbeit zum Stichtag 30.06.2024: „Der durchschnittliche einfache Arbeitsweg betrug 17,2 Kilometer“ (alle sozialversicherungspflichtig Beschäftigten) (öffnet in neuem Tab)
  2. ADAC Test Renault Zoe R240, Vergleichsangabe (öffnet in neuem Tab)
  3. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. August 2014, Technikseite (Archiv auto-preisliste.de) auch: gleichlautend die Liste vom 2. September 2013 Adresse: auto-preisliste.de (öffnet in neuem Tab)
  4. ADAC Autotest AT5388, Renault Zoe Intens (65 kW / 88 PS), Stand: Februar 2016, S. 3: „Bei vollgeladenem Akku ist auf Basis des EcoTest-Verbrauchs eine Reichweite von 145 km möglich (Vorgänger 120 km).“ (öffnet in neuem Tab)
  5. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. März 2019 (Händlerspiegelung) auch: Werte 2016 aus der Preisliste 10/2016 Adresse: t3api.autohaus-koenig.de (öffnet in neuem Tab) Adresse bei den Abrufen am 02.10.2026, 07.10.2026 und 05.11.2026 nicht erreichbar; keine Archivfassung bekannt
  6. ADAC Autotest AT5633, Renault Zoe (41 kWh) Intens, Stand: September 2017, S. 2: „Eine volle Batterie erlaubt auf Basis des EcoTest-Verbrauchs eine Reichweite von etwa 240 km“, „Zumal bei innerorts-Fahrten oder bei ruhiger Fahrweise außerorts (möglichst unter 100 km/h) auch Reichweiten um 300 km möglich sind.“, S. 11: „Reichweite 240 km“ (öffnet in neuem Tab)
  7. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. März 2019 (Händlerspiegelung) (öffnet in neuem Tab) Adresse bei den Abrufen am 02.10.2026, 07.10.2026 und 05.11.2026 nicht erreichbar; keine Archivfassung bekannt
  8. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Januar 2021 (Händlerspiegelung) (öffnet in neuem Tab)
  9. ADAC Autotest Renault Zoe R135 Z.E. 50 Intens, Test 03/2020, Ecotest 01/2020 (öffnet in neuem Tab)

Garantie

Mietakku (Batteriemiete)

2013 bis November 2020

Die Batterie gehört Renault beziehungsweise der Renault Bank, nicht dem Fahrzeughalter.

Der Mietvertrag läuft, solange das Fahrzeug genutzt wird, und verlängert sich jährlich automatisch. Beim Verkauf rechnet die Renault Bank taggenau ab. Der Käufer muss die Umschreibung beantragen — über das Renault-Kontaktformular für Elektromobilität.

Mietrate, damaliger Tarif: Monatliche Rate nach Laufleistung gestaffelt, laut den deutschen Preislisten: vom 02.09.2013 bis 01.01.2016 je nach Laufzeit und Laufleistung 79 bis 162 Euro, ab 01.08.2014 dazu ein Wenigfahrertarif von 49 bis 69 Euro; vom 01.10.2016 bis 01.03.2019 59 bis 119 Euro; zuletzt, in den Listen vom 01.07. und 13.11.2020, 72,13 bis 120,87 Euro mit 16 Prozent Mehrwertsteuer (bei 19 Prozent 74 bis 124 Euro).

Das ist ein Tarif aus der Angebotszeit, kein heutiger Preis. Die Rate im Vertrag eines bestimmten Fahrzeugs kann davon abweichen.

Mietrate: verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 1

Vertragsform: verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 2

Garantie in dieser Form

Alle Ausführungen Unbegrenzt, solange der Mietvertrag läuft — es gibt weder eine Jahres- noch eine Kilometergrenze. · Kapazitätsschwelle je nach Preisliste
Laufzeit Unbegrenzt, solange der Mietvertrag läuft — es gibt weder eine Jahres- noch eine Kilometergrenze.
hängt von der Preisliste ab Kapazitätsschwelle
Laufzeit:

verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 2

Was die Preislisten zur Kapazität sagen, nach ihrer Geltung:

Welche Zusage für ein Fahrzeug gilt, hängt an der Preisliste, die bei seinem Verkauf galt. Die Erstzulassung ist dafür ein Anhaltspunkt, kein Beleg; maßgeblich sind Kaufvertrag und Garantiebedingungen.

  1. gültig September 2013 bis März 2019 75 %

    „Es wird ein Grenzwert für die Leistungsfähigkeit der Batterie von 75 % der zu Beginn vorhandenen Kapazität garantiert.“ — ohne zeitliche Begrenzung. Renault-Preisliste, gültig ab 2. September 2013, Seite 2.

    „Garantierte Leistungsfähigkeit der Batterie (75 % der zu Beginn vorhandenen Ladekapazität)“ nennen die Preislisten vom 1. August 2014 bis zum 1. März 2019, darunter die vom 1. Oktober 2016 und vom 1. März 2019.

    verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 3

  2. gültig April 2019 bis April 2020 in der Preisliste nicht genannt

    Die Preisliste vom 4. Januar 2020 liegt nicht vor. Die vom 5. Mai 2020 nennt sie auf dem Deckblatt: „Ersetzt die Preisliste vom 4. Januar 2020 und alle vorherigen Preislisten“. Die Staffelung „in den ersten 10 Jahren … 75 % und danach mit 60 %“ kam damit am 4. Januar oder am 5. Mai 2020.

    nicht belegbar Stand 29.08.2026 Quelle 4

  3. gültig Mai 2020 bis September 2020 75 %, ab Jahr 11: 60 %

    „Es wird ein Grenzwert für die Leistungsfähigkeit der Batterie in den ersten 10 Jahren nach Beginn der Neuwagengarantie von 75 % und danach mit 60 % der zu Beginn vorhandenen Kapazität garantiert."

    Dieselbe Staffelung, 75 % in den ersten 10 Jahren und danach 60 %, nennt noch die Preisliste vom 1. Juli 2020 (Seite 2; nur als Bild, Archiv auto-preisliste.de).

    verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 5

  4. gültig Oktober 2020 in der Preisliste nicht genannt

    Die Preisliste vom 1. Oktober 2020 liegt nicht vor. Die vom 13. November 2020 nennt sie auf dem Deckblatt: „Ersetzt die Preisliste vom 1. Oktober 2020 und alle vorherigen Preislisten“.

    nicht belegbar Stand 29.08.2026 Quelle 6

  5. gültig November 2020 bis Dezember 2020 70 %, ab Jahr 11: 60 %

    „Es wird ein Grenzwert für die Leistungsfähigkeit der Batterie in den ersten 10 Jahren nach Beginn der Neuwagengarantie von 70 % und danach mit 60 % der zu Beginn vorhandenen Kapazität garantiert." Die Miete ist in dieser Liste nur noch „verfügbar für Fahrzeuge mit vordefinierter Konfiguration"; ab der Liste vom 1. Januar 2021 wird keine Miete mehr angeboten.

    verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 7

Zur Kapazitätsschwelle

Die Bedingung wurde verschlechtert. In den Preislisten von 2016 und 2019 galten 75 % ohne zeitliche Begrenzung. Ab spätestens Mai 2020 gelten 75 % nur noch in den ersten zehn Jahren nach Beginn der Neuwagengarantie, danach 60 %. Für Fahrzeuge der frühen Jahrgänge, die diese zehn Jahre jetzt erreichen, ist entscheidend, welche Fassung im Mietvertrag steht. In der letzten Liste mit Batteriemiete, gültig ab 13. November 2020, stehen 70 % in den ersten zehn Jahren und danach 60 %.

  • Wartungsbedingung

    Auch beim Mietakku gelten dieselben Wartungsbedingungen für die Kapazitätsgarantie.

Wortlaut der Preisliste

„Garantierte Leistungsfähigkeit der Batterie (75 % der zu Beginn vorhandenen Ladekapazität)" und „Garantiert kostenloser Austausch bei Defekt oder verminderter Ladekapazität (< 75%)" — Renault-Preisliste Oktober 2016.

Quelle: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Oktober 2016 (Händlerspiegelung) (öffnet in neuem Tab)

Kaufakku

spätestens ab 10/2016 wählbar, bis 01/2016 nur mit Mietvertrag verkauft; ab 01/2021 die einzige Form (die Liste vom 13.11.2020 bot die Miete noch für Fahrzeuge mit vordefinierter Konfiguration an)

Die Batterie gehört zum Fahrzeug.

Geht mit dem Fahrzeug über. Die Restlaufzeit ergibt sich aus Erstzulassung und Laufleistung.

verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 8

Garantie in dieser Form

Alle Ausführungen 8 Jahre, bis 160.000 km · Kapazitätsschwelle je nach Preisliste
8 Jahre Laufzeit
160.000 km Kilometergrenze
hängt von der Preisliste ab Kapazitätsschwelle

Was zuerst erreicht wird, zählt.

Laufzeit und Kilometergrenze:

verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 8

Was die Preislisten zur Kapazität sagen, nach ihrer Geltung:

Welche Zusage für ein Fahrzeug gilt, hängt an der Preisliste, die bei seinem Verkauf galt. Die Erstzulassung ist dafür ein Anhaltspunkt, kein Beleg; maßgeblich sind Kaufvertrag und Garantiebedingungen.

  1. gültig Oktober 2016 bis September 2020 66 %

    „Batteriekapazität bei Batteriemiete mindestens 75%, bei Batteriekauf mindestens 66%" — Renault-Preisliste, Stand Oktober 2016.

    Auch die Preislisten vom 1. März 2019 und vom 5. Mai 2020 nennen noch „mindestens 66% Batteriekapazität bei Batteriekauf". Die späteste Liste mit 66 % ist die vom 1. Juli 2020 (Seite 12: „Bis zu 8 Jahre Garantie auf die Antriebsbatterie, 160.000 km und mindestens 66 % Batteriekapazität bei Batteriekauf“; nur als Bild, Archiv auto-preisliste.de). Die Preislisten bis Januar 2016 bieten den Zoe nur mit Batteriemiete an („Das Elektrofahrzeug wird nur verkauft bei gleichzeitigem Abschluss eines Mietvertrags für die Antriebsbatterie“), ein Fahrzeugpreis mit Batteriekauf fehlt.

    verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 2

  2. gültig Oktober 2020 in der Preisliste nicht genannt

    Die Preisliste vom 1. Oktober 2020 liegt nicht vor. Die vom 13. November 2020 nennt sie auf dem Deckblatt: „Ersetzt die Preisliste vom 1. Oktober 2020 und alle vorherigen Preislisten“.

    nicht belegbar Stand 29.08.2026 Quelle 6

  3. gültig ab November 2020 70 %

    „Bis zu 8 Jahre Garantie auf die Antriebsbatterie, 160.000 km und mindestens 70 % Batteriekapazität bei Batteriekauf" — Renault-Preisliste, gültig ab 13. November 2020, die früheste mit 70 %.

    verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 9

Zur Kapazitätsschwelle

Die Schwelle hat sich geändert. 66 % nennen die Preislisten 10/2016, 03/2019, 05/2020 und noch die vom 01.07.2020; 70 % die vom 13.11.2020 und jede folgende. Der Wechsel liegt damit zwischen Juli und November 2020. Die Liste vom 13.11.2020 ersetzt eine vom 01.10.2020, die nicht vorliegt; ob der Wechsel am 01.10. oder am 13.11.2020 kam, ist offen. Welche Zusage für ein Fahrzeug gilt, hängt an der Preisliste, die bei seinem Verkauf galt. Die Erstzulassung ist dafür ein Anhaltspunkt, kein Beleg; maßgeblich sind Kaufvertrag und Garantiebedingungen.

Bezugsgröße der Schwelle

Renault beschreibt die Bezugsgröße unterschiedlich. Preislisten 2017 bis 2023: „mindestens 66 % [ab November 2020: 70 %] Batteriekapazität bei Batteriekauf“, ohne Bezugsgröße. Pressemitteilung vom 01.07.2019: „mindestens 66 Prozent der zu Beginn vorhandenen Ladekapazität“. Pressemitteilung vom 09.05.2022: „70 Prozent des bei Erwerb des Fahrzeugs vorhandenen Werts“. renault.de, abgerufen am 30.09.2026: „mindestens 70 % der ursprünglichen Kapazität“, bezogen auf „unsere neuen Modelle“. Die Garantiebedingungen für Elektrofahrzeuge (Stand Januar 2022) nennen keine Schwelle; sie verweisen auf das fahrzeugspezifische Datenblatt, das der Verkäufer dem Käufer aushändigt. Ob sich die Bezugsgröße bei einem Gebrauchtkauf verschiebt, sagt keine dieser Quellen.

Quellen: Renault Deutschland Presse-Service, „Seit Marktstart 2013: 99 Prozent der Renault ZOE Batterien noch voll funktionsfähig“, 09.05.2022: „eine Mindestkapazität von 70 Prozent des bei Erwerb des Fahrzeugs vorhandenen Werts“ (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault Deutschland Presse-Service, „Neuer Renault ZOE: mehr Reichweite und mehr Leistung zum alten Preis“, 01.07.2019: „mindestens 66 Prozent der zu Beginn vorhandenen Ladekapazität“ (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. März 2017: „66% Batteriekapazität bei Batteriekauf“ (Archiv auto-preisliste.de) (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. März 2019: „66% Batteriekapazität bei Batteriekauf“ (Archiv auto-preisliste.de) (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 13. November 2020: „70 % Batteriekapazität bei Batteriekauf“ (Archiv auto-preisliste.de) (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Januar 2021: „70 % Batteriekapazität bei Batteriekauf“ (Archiv auto-preisliste.de) (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 03. Januar 2023: „mindestens 70 % Batteriekapazität bei Batteriekauf“ (Archiv auto-preisliste.de) (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault Deutschland, renault.de, Seite „Batterie“ (e-tech-electric/batterie.html): „Bei unseren neuen Modellen garantieren wir mindestens 70 % der ursprünglichen Kapazität der Batterien während der Garantielaufzeit.“ (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault Deutschland AG, Allgemeine Garantiebedingungen RENAULT Elektrofahrzeuge inkl. Batterie (ohne Batteriemietvertrag), Stand Januar 2022, Seite 1: Dauer und Leistungen der Garantie für die Antriebsbatterie nach dem „Fahrzeugspezifischen Datenblatt für Garantie und Service“, eine Schwelle nennen die Bedingungen nicht (Leerformular auf der Seite eines Renault-Partners) (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026)

Woran die Garantie hängt

Woher wir das wissen

Wortlaut der Preisliste

„Bis zu 8 Jahre Garantie auf die Antriebsbatterie, 160.000 km und mindestens 70 % Batteriekapazität bei Batteriekauf" — Renault-Preisliste, Stand Januar 2021.

Quelle: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Januar 2021 (Archiv auto-preisliste.de), Seite 11 (öffnet in neuem Tab)

Zusätzlich bestätigt durch

Der ADAC führt in den Herstellergarantien: „Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (gültig bei Batteriekauf) (SoH 70%)". Damit ist der Wert doppelt belegt.

Quellen dieses Abschnitts (9)

  1. Renault-Preislisten ZOE vom 02.09.2013, 01.08.2014, 01.05.2015, 01.01.2016, 01.03.2017, 01.11.2017, 01.09.2018, 01.03.2019, 01.07.2020 und 13.11.2020 (Archiv auto-preisliste.de) auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Oktober 2016 (Händlerspiegelung) Adresse: auto-preisliste.de (öffnet in neuem Tab)
  2. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Oktober 2016 (Händlerspiegelung) (öffnet in neuem Tab)
  3. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 2. September 2013 (Archiv auto-preisliste.de), Seite 2 (öffnet in neuem Tab)
  4. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 5. Mai 2020 (Händlerspiegelung), Seite 1 (öffnet in neuem Tab) Adresse bei den Abrufen am 02.10.2026, 07.10.2026 und 05.11.2026 nicht erreichbar; Archivfassung vom 24.08.2020 (öffnet in neuem Tab)
  5. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 5. Mai 2020 (Händlerspiegelung) (öffnet in neuem Tab) Adresse bei den Abrufen am 02.10.2026, 07.10.2026 und 05.11.2026 nicht erreichbar; Archivfassung vom 24.08.2020 (öffnet in neuem Tab)
  6. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 13. November 2020 (Archiv auto-preisliste.de), Seite 1 (öffnet in neuem Tab)
  7. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 13. November 2020 (Archiv auto-preisliste.de), Seite 2 (öffnet in neuem Tab)
  8. Renault Deutschland Presse-Service auch: renault.de/e-tech-electric/batterie.html Adresse: presse.renault.de (öffnet in neuem Tab)
  9. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 13. November 2020 (Archiv auto-preisliste.de) (öffnet in neuem Tab)

Rückrufe

Aufgrund eines Produktionsfehlers der Batterie kann es zu einem Kurzschluss und in der Folge Überhitzung, Beschädigung elektrischer Systeme sowie Reichweiteneinschränkungen kommen. 27.01.2022 Produktionszeitraum: 2021
Behörde
KBA
Überwachung
läuft — das KBA verfolgt die Umsetzung dieses Rückrufs (Stand 29.10.2026)
Datum
27.01.2022
Produktionszeitraum
2021
Umfang
733 weltweit, 399 in Deutschland
Maßnahme
Die Antriebsbatterie wird geprüft und gegebenenfalls ein Batteriemodul ausgetauscht

verifiziert erfasst bis 29.10.2026 Quelle 1

Aufgrund eines Produktionsfehlers der Batterie kann es zu einem Kurzschluss und in der Folge Überhitzung, Beschädigung elektrischer Systeme sowie Reichweiteneinschränkungen kommen. 04.02.2020 Produktionszeitraum: 2019
Behörde
KBA
Überwachung
läuft — das KBA verfolgt die Umsetzung dieses Rückrufs (Stand 29.10.2026)
Datum
04.02.2020
Produktionszeitraum
2019
Umfang
122 weltweit, 23 in Deutschland
Maßnahme
Austausch der Antriebsbatterie.

verifiziert erfasst bis 29.10.2026 Quelle 1

Verbindlich ist in jedem Fall das Produktionsdatum, nicht das Baujahr laut Fahrzeugschein. Die KBA-Rückrufdatenbank (öffnet in neuem Tab) zeigt, ob ein Fahrzeugtyp betroffen sein kann — nach Marke, Modell und Baujahr —, nicht aber, ob ein bestimmtes Fahrzeug betroffen ist. Ob es Ihr Fahrzeug ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, klärt der Hersteller oder eine Vertragswerkstatt anhand der Fahrgestellnummer (FIN).

Quelle: Hinweis über der Ergebnisliste der KBA-Rückrufdatenbank, Stand 25.09.2026 — „Weitere Auskünfte und detaillierte Informationen zu möglichen Rückrufaktionen zu Ihrem eigenen Fahrzeug erhalten Sie unter Angabe Ihrer Fahrzeugidentifizierungsnummer bei der angegebenen Service-Telefonnummer Ihres Herstellers oder in einer Vertragswerkstatt.“

Was wir zu diesen Rückrufen zusätzlich gefunden haben

Recherchierte Angaben neben dem amtlichen Export — was die Maßnahme bedeutet, wie lange sie dauert, wen sie betrifft. Sie sind nicht auf Ihr Fahrzeug eingegrenzt und gehen in keine Zahl oben ein: Ihre Zeitangaben sind oft nur jahresgenau.

Überhitzung und Brandgefahr aufgrund defekter Hochvoltbatterie

In der Rückrufdatenbank des KBA enthalten, Referenz 11479.

Umfang (399 in Deutschland, 733 weltweit), Produktionsjahr und Mangel stimmen mit KBA-Referenz 11479 überein. Das KBA beschreibt den Mangel als „Produktionsfehler der Batterie“ mit Kurzschluss.

Eine zu kurze negative Elektrode der Antriebsbatterie führt zum Ausfall von Lithium. Im Laufe der Ladezyklen entsteht ein Kurzschluss mit Überhitzung und Brandgefahr.

Maßnahme: Überprüfung und gegebenenfalls Austausch von Batteriemodulen.

Dauer der Maßnahme
zwischen 0,5 und 16,6 Stunden
Fahrzeuge in Deutschland
399
Fahrzeuge weltweit
733

verifiziert Stand 29.09.2026 Quelle 2

Fehlerhafte Verriegelung der Rücksitzlehne

In der Rückrufdatenbank des KBA enthalten, Referenz 12502.

Zugeordnet über Inhalt, Bauzeitraum und die Zahl für Deutschland (170). Die Zahl für weltweit weicht ab: Der ADAC nennt 185, das KBA 1.308. Hier steht die Zahl des KBA.

Fahrzeuge in Deutschland
170
Fahrzeuge weltweit
1.308

verifiziert Stand 29.09.2026 Quelle 3

Vordere Radnaben können brechen

In der Rückrufdatenbank des KBA enthalten, Referenz 7744.

Zugeordnet über Inhalt und Umfang: ADAC und KBA nennen beide 258 Fahrzeuge in Deutschland und 2.642 weltweit. Das KBA führt den Bauzeitraum nur als „2017“, der ADAC taggenau.

Hinweis: Laut ADAC: „Es besteht die Möglichkeit einer Rissbildung mit Bruchgefahr aufgrund eines Fehlers bei der Wärmebehandlung der vorderen Radnaben. Bemerkbar ist dies durch anormale Geräuschentwicklung vorn am Fahrzeug.“ Betroffen waren auch Captur und Clio aus demselben Bauzeitraum.

Dauer der Maßnahme
1,1 Stunden (nur Kontrolle) bis 3,2 Stunden (Kontrolle und Austausch)
Fahrzeuge in Deutschland
258
Fahrzeuge weltweit
2.642

teilverifiziert Stand 29.09.2026 Quelle 4

Bremsschläuche vorne können sich aufreiben

In der Rückrufdatenbank des KBA enthalten, Referenz 5904.

Zugeordnet über Inhalt und die Zahl für Deutschland (2.159). Die Zahl für weltweit weicht um eins ab: Der ADAC nennt 18.150, das KBA 18.151. Hier steht die Zahl des KBA. Den Bauzeitraum nennt der ADAC „bis Okt. 2014“, das KBA „2013“ bis „2015“.

Hinweis: Laut ADAC: „Die vorderen Bremsschläuche können an der hinteren Seite der Radhausverkleidung scheuern und im fortgeschrittenen Stadium ggf. undicht werden. Dann kann möglicherweise auch das Bremspedal durchfallen (Bremsenausfall).“ Die Händler prüften die Lage der Bremsschläuche zur Radhausverkleidung und tauschten bei Vorschädigung Bremsschlauch und Radhausverkleidung.

Fahrzeuge in Deutschland
2.159
Fahrzeuge weltweit
18.151

teilverifiziert Stand 29.09.2026 Quelle 5

Quellen dieses Abschnitts (5)

  1. KBA-Rückrufdatenbank (öffnet in neuem Tab)
  2. ADAC Rückrufübersicht Renault Zoe (öffnet in neuem Tab)
  3. ADAC Rückrufübersicht Renault Zoe auch: Kraftfahrt-Bundesamt, Rückrufdatenbank, Referenz 12502 (Zahl für weltweit) Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  4. ADAC Rückrufübersicht Renault Zoe auch: Kraftfahrt-Bundesamt, Rückrufdatenbank, Referenz 7744 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  5. ADAC Rückrufübersicht Renault Zoe auch: Kraftfahrt-Bundesamt, Rückrufdatenbank, Referenz 5904 (Zahl für weltweit) Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)

Hinweise

Was sich aus den Werten allein nicht ablesen lässt.

Garantie

Die Garantieschwelle hängt vom Baujahr ab — bei beiden Vertragsformen

Kaufakku: Laut Preisliste von Oktober 2016 galten mindestens 66 Prozent Batteriekapazität, belegt auch für März 2019 und Mai 2020.

Der ganze Hinweis

Ab Januar 2021 nennt Renault 70 Prozent. Der Wechsel liegt also zwischen Mai 2020 und Januar 2021. Wer die heute genannten 70 Prozent auf einen älteren Zoe überträgt, rechnet zu günstig. Mietakku: Bis mindestens 2019 galten 75 Prozent Mindestkapazität ohne zeitliche Begrenzung — der eigentliche Vorzug der Miete. Ab Mai 2020 gelten die 75 Prozent nur noch in den ersten zehn Jahren, danach 60. In beiden Fällen gilt: 8 Jahre oder 160.000 km beim Kaufakku, beim Mietakku unbegrenzt, solange der Vertrag läuft.

verifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 1

Weniger als ein Prozent der Zoe-Akkus fiel je unter die Schwelle

Nach Renaults eigener Auswertung sind über 99 Prozent aller seit dem Marktstart 2013 in Deutschland eingesetzten Zoe-Akkus noch voll funktionsfähig und liegen über 70 Prozent der Ausgangskapazität.

Der ganze Hinweis

Weniger als ein Prozent musste getauscht werden. Das ist eine Herstellerangabe, keine unabhängige Messung — als Größenordnung aber aussagekräftig, weil sie den gesamten deutschen Bestand über zehn Jahre umfasst.

teilverifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 2

Die Wartungshistorie ist beim Zoe garantierelevant

Die Batteriegarantie ist eine freiwillige Herstellerleistung und an die Einhaltung der Wartungsintervalle in einer autorisierten Werkstatt gebunden.

Der ganze Hinweis

Halter berichten, dass bereits eine Überschreitung oder eine Wartung außerhalb des Renault-Netzes zum Verlust führen kann. Bei einem gebrauchten Zoe ist ein lückenloses Scheckheft daher nicht nur Wertfrage, sondern Garantiefrage.

teilverifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 3

Auf das Fahrzeug gibt Renault nur zwei Jahre

Anders als bei Hyundai und Kia gilt für das Fahrzeug selbst eine Neuwagengarantie von zwei Jahren ohne Kilometerbegrenzung, ebenso zwei Jahre auf die elektrische Antriebseinheit.

Der ganze Hinweis

Drei Jahre gibt es auf den Lack, zwölf gegen Durchrostung. Die acht Jahre gelten ausschließlich für die Hochvoltbatterie. Eine Anschlussgarantie ist kostenpflichtig. Die Mobilitätsgarantie ist dagegen lebenslang europaweit gültig — unter der Bedingung, dass die Wartung im Renault-Netz erfolgt.

verifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 4

Mietakku oder Kaufakku — die wichtigste Frage beim gebrauchten Zoe

Bei Mietakku gehört die Batterie Renault.

Der ganze Hinweis

Sinkt der Zustand unter 75 Prozent der ursprünglichen Kapazität, wird sie auf Renaults Kosten instandgesetzt oder getauscht — dafür läuft eine monatliche Miete weiter. Der Vertrag geht NICHT automatisch über: Er läuft, solange das Fahrzeug genutzt wird, und verlängert sich jährlich. Beim Halterwechsel muss der Käufer selbst tätig werden und den Vertrag bei der Renault Bank umschreiben lassen. Herauskaufen geht nur nach Prüfung: Wer die Batterie kaufen möchte, wendet sich an den Händler; Renault lässt den Zustand zuvor prüfen. Beim Kaufakku gehört die Batterie zum Fahrzeug, es gibt keine laufenden Kosten — aber auch keinen Anspruch auf Austausch oberhalb der Garantieschwelle.

verifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 5

Quellen dieses Abschnitts (5)
  1. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Oktober 2016 (Händlerspiegelung): „Batteriekapazität bei Batteriemiete mindestens 75 %, bei Batteriekauf mindestens 66 %“ (öffnet in neuem Tab) (Stand 07.11.2026) auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. März 2019: „Es wird ein Grenzwert für die Leistungsfähigkeit der Batterie von 75 % der zu Beginn vorhandenen Kapazität garantiert.“, „Bis zu 8 Jahre Garantie auf die Antriebsbatterie, 160.000 km und mindestens 66% Batteriekapazität bei Batteriekauf“ (öffnet in neuem Tab) (Stand 07.11.2026) Adresse bei den Abrufen am 02.10.2026, 07.10.2026 und 05.11.2026 nicht erreichbar; keine Archivfassung bekannt auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 5. Mai 2020 (Händlerspiegelung): „75 % in den ersten 10 Jahren nach Beginn der Neuwagengarantie und danach 60 %“, „mindestens 66 % Batteriekapazität bei Batteriekauf“ (öffnet in neuem Tab) (Stand 07.11.2026) Adresse bei den Abrufen am 02.10.2026, 07.10.2026 und 05.11.2026 nicht erreichbar; Archivfassung vom 24.08.2020 (öffnet in neuem Tab) auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Januar 2021 (Archiv auto-preisliste.de): „Bis zu 8 Jahre Garantie auf die Antriebsbatterie, 160.000 km und mindestens 70 % Batteriekapazität bei Batteriekauf“ (öffnet in neuem Tab) (Stand 07.11.2026) auch: Renault Deutschland, „Batterie“ (renault.de/e-tech-electric/batterie.html): „Renault E-Tech Batterien erhalten heute Garantieschutz für 160.000 km oder 8 Jahre und können ausgetauscht werden, wenn ihre Kapazität unter 70 % fällt.“ (öffnet in neuem Tab) (Stand 07.11.2026)
  2. Renault Deutschland Presse-Service auch: renault.de/e-tech-electric/batterie.html Adresse: presse.renault.de (öffnet in neuem Tab)
  3. Halterberichte zoe-forum.de (öffnet in neuem Tab)
  4. ADAC Autotest Renault Zoe R135 Z.E. 50 Intens, Test 03/2020, Ecotest 01/2020 auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Januar 2021 (Händlerspiegelung) Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  5. elektroauto-news, 10/2020 auch: get-moba auch: auto motor und sport, 03/2022 Adresse: elektroauto-news.net (öffnet in neuem Tab)

Laden

Ohne CCS kein Schnellladen — und CCS war nie serienmäßig

Bis zum R110 von 2018 konnte kein Zoe Gleichstrom laden; Schnellladen an der Autobahn war schlicht nicht möglich.

Der ganze Hinweis

Danach war CCS gegen Aufpreis erhältlich, nie serienmäßig — laut Preisliste vom Januar 2021 in allen Ausstattungslinien gegen Aufpreis. Ohne den Anschluss dauert eine 80-Prozent-Ladung der 52-kWh-Batterie an Wechselstrom mit 22 kW zwei Stunden 40 Minuten statt einer Stunde 10 Minuten. An der Ladebuchse ist das erkennbar und für die Nutzbarkeit auf Langstrecken entscheidend.

verifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 1

Die Ladeverluste des Zoe sind ungewöhnlich hoch

Beim Wechselstromladen gehen über 23 Prozent der Energie verloren.

Der ganze Hinweis

Um die 52 kWh netto einmal von leer auf voll zu laden, sind 64,3 kWh aus der Steckdose nötig. Der ADAC führt das ausdrücklich als Schwäche: Beim Fahren ist der Zoe effizient, beim Laden geht viel Energie verloren — bezahlt wird sie trotzdem. Bei der Berechnung der Betriebskosten muss das eingerechnet werden.

verifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 2

Der 43-kW-Anschluss bringt beim Zoe keinen Zeitvorteil

Renault weist in der Preisliste für die beschleunigte Ladung an 22 kW und an 43 kW dieselben Zeiten aus — eine Stunde für 80 Prozent bei der 22-kWh-Batterie, eine Stunde 40 Minuten bei der Z.E. 40.

Der ganze Hinweis

Die oft genannte Fähigkeit, 43 kW Wechselstrom zu laden, schlägt sich also nicht in kürzeren Ladezeiten nieder.

verifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 3

Quellen dieses Abschnitts (3)
  1. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Januar 2021 (Händlerspiegelung), Ladezeiten der 52-kWh-Batterie „2h 40min (80 % Batterieladung)“ an 22 kW und „1h 10min (80 % Batterieladung)“ an DC 50 kW, „CCS-Ladeanschluss (50 kW DC)“ als Aufpreisposition in allen Linien auch: Wikipedia, Renault Zoe, und GoingElectric-Wiki (Fundorte zur Zeit vor 2018) Adresse: renault-ahrens.de (öffnet in neuem Tab)
  2. ADAC Autotest Renault Zoe R135 Z.E. 50 Intens, Test 03/2020, Ecotest 01/2020 (öffnet in neuem Tab)
  3. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. März 2019 (Händlerspiegelung) (öffnet in neuem Tab) Adresse bei den Abrufen am 02.10.2026, 07.10.2026 und 05.11.2026 nicht erreichbar; keine Archivfassung bekannt

Reichweite

Die Wärmepumpe ist beim Zoe serienmäßig

Das System „Range OptimiZEr" mit energiesparender Zweikreis-Wärmepumpe für Heizung und Klimatisierung war in allen Ausstattungslinien serienmäßig.

Der ganze Hinweis

Anders als beim Kona entfällt die Frage danach beim Gebrauchtkauf. Wartungsintervall: 30.000 km oder jährlich.

verifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 1

Renault gibt selbst Winterreichweiten an

In der Preisliste stehen neben dem Normwert zwei Praxisangaben: die tatsächliche Reichweite im gemischten Fahrbetrieb bei mildem Wetter und bei kaltem — etwa 170 zu 115 km beim R240, 300 zu 200 bei der Z.E.40, 375 zu 240 beim R110 mit 52 kWh.

Der ganze Hinweis

Zwei Einschränkungen gehören dazu: Für die Baujahre bis 2018 liegen nur NEFZ-Angaben vor (210 km beim Q210, 240 beim R240, 400 bei der Z.E.40), die mit WLTP nicht vergleichbar sind — NEFZ fällt deutlich optimistischer aus. Und die Bereifung zählt: Renault wies schon 2016 zwei Werte aus, 240 km mit Standardbereifung, aber nur 225 km mit 17-Zoll-Rädern — rund 8 Prozent weniger.

verifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 2

Der ADAC ist den Zoe drei Jahre lang gefahren — 63.000 km

Im Dauertest mit dem R110 und 52 kWh ergaben sich 19,8 kWh je 100 Kilometer inklusive Ladeverluste.

Der ganze Hinweis

Der Bordcomputer zeigte 18,0 kWh je 100 Kilometer — die Differenz sind Ladeverluste, die beim Zoe zwischen zehn und zwanzig Prozent ausmachen und mitbezahlt werden müssen, obwohl sie keinen Meter Vortrieb erzeugen. In der kalten Jahreszeit lag der Verbrauch im Schnitt 2,6 kWh je 100 Kilometer höher als im Sommer. Wichtig zur Einordnung: Das Testfahrzeug wurde zu 50 bis 64 Prozent auf der Autobahn bewegt — für ein reines Stadtprofil fällt der Wert deutlich niedriger aus.

verifiziert · Stand 10.09.2026 · Quelle 3

Bei Kälte etwa ein Fünftel mehr Verbrauch

Der ADAC maß auf 100 Kilometer langen Winterfahrten rund 21 Prozent Mehrverbrauch beim Zoe — derselbe Wert wie beim Peugeot e-208, während der VW ID.3 gut 30 Prozent zulegte.

Der ganze Hinweis

Green NCAP kommt bei minus sieben Grad auf höhere Aufschläge, weil dort nur 23 Kilometer gefahren werden: Auf kurzer Strecke fällt die anfängliche Heizenergie für Innenraum und Akku stärker ins Gewicht. Beide Werte stimmen — sie messen Verschiedenes.

verifiziert · Stand 10.09.2026 · Quelle 4

Quellen dieses Abschnitts (4)
  1. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Januar 2021 (Händlerspiegelung) (öffnet in neuem Tab)
  2. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Januar 2021 (Händlerspiegelung) auch: Wikipedia, Renault Zoe auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Oktober 2016 (Händlerspiegelung) Adresse: renault-ahrens.de (öffnet in neuem Tab)
  3. ADAC Dauertest Renault Zoe, 63.000 km über drei Jahre (öffnet in neuem Tab)
  4. ADAC, Elektroauto-Reichweite im Winter, Abschnitt „Realfahrten bei 0 und +20° Celsius“ (Verbrauchsfahrten auf dem ADAC-Testgelände, Winter 2022/2023) (öffnet in neuem Tab)

Beim Kauf prüfen

Der Q90 mit 43 kW Wechselstrom steht nicht auf dieser Seite

InsideEVs berichtete am 16.02.2019 von einer Zoe Q90: „The charging capability of the Q-versions of ZOE was up to 43 kW from three-phase Type 2 charging points.“ Die deutsche Renault-Preisliste vom 1. Oktober 2016 nennt keinen Q90, ebenso wenig die Modelllisten und die 37 Zoe-Einträge des ADAC-Autokatalogs; dessen 41-kWh-Einträge führen als Ladeleistung höchstens 22 kW.

Der ganze Hinweis

Für ein Fahrzeug, das im Inserat als Q90 steht, gibt es auf dieser Seite deshalb keine eigenen Werte.

teilverifiziert · Stand 05.11.2026 · Quelle 1

Wie man beim Zoe an den Batteriezustand kommt

Renault-Werkstätten ermitteln den SoH mit einem Diagnosewerkzeug — das ist der praktikable Weg beim Besichtigungstermin.

Der ganze Hinweis

Renault entwickelt zudem ein digitales Batteriezertifikat über die App MY Renault, das den Restwert belegen soll. Für den französischen Markt existiert mit dem Moba-Zertifikat bereits ein vergleichbarer Nachweis; ob er in Deutschland anerkannt wird, ist ungeklärt.

teilverifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 2

Der ADAC empfahl 2020 die Batteriemiete — eine Empfehlung, keine Feststellung

Im Autotest des Zoe R135 Z.E. 50 Intens mit Batteriemiete (Test 03/2020) schreibt der ADAC zum Kauf mit Batterie: „… aufgrund der besseren Garantieleistungen empfiehlt sich jedoch die Batteriemiete.“ Das ist eine Empfehlung des ADAC, keine Feststellung dieser Seite.

Der ganze Hinweis

Was die Garantie beim Mietakku und beim Kaufakku jeweils umfasst, steht im Abschnitt zur Garantie.

verifiziert · Stand 03.10.2026 · Quelle 3

Quellen dieses Abschnitts (3)
  1. InsideEVs, „Renault Ends Sale Of ZOE Q90 With 43-kW AC Charging Capability“, 16.02.2019 auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Oktober 2016, S. 14 und 15 (Händlerspiegelung, am Seitenbild gelesen) auch: ADAC Autokatalog, Renault Zoe, Technische Daten „Ladeleistung (kW)“, 37 Einträge am 05.11.2026 gelesen Adresse: insideevs.com (öffnet in neuem Tab)
  2. Renault Deutschland Presse-Service auch: renault.de/e-tech-electric/batterie.html Adresse: presse.renault.de (öffnet in neuem Tab)
  3. ADAC Autotest Renault Zoe R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (zzgl. Batteriemiete) (10/19–11/20), Test 03/2020 (öffnet in neuem Tab)

Im Alltag

Bei drei Prozent Restladung drosselt der Zoe auf 15 kW

Die Reservelogik ist gestuft: Bei 12 Prozent erscheint die Reserveanzeige in Orange mit akustischem Signal, bei 6 Prozent verstärkt sich das Signal, bei 3 Prozent wird die Anzeige rot und blinkt — und die Motorleistung wird auf 15 kW reduziert.

Der ganze Hinweis

Wer die letzten Prozent einplant, kommt also nur noch im Schritttempo voran.

verifiziert · Stand 29.08.2026 · Quelle 1

Quellen dieses Abschnitts (1)
  1. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Januar 2021 (Händlerspiegelung) (öffnet in neuem Tab)

Was Messreihen zeigen

Keine eigenen Messungen. Zur groben Einordnung markenübergreifende Messreihen — nicht als Erwartungswert für dieses konkrete Fahrzeug verwenden, die Alterung verläuft nicht linear.

  • ADAC / Aviloo (rund 28.500 SoH-Messungen, sechs Hersteller (PHEV-Studie)): Alterung verläuft je nach Hersteller und elektrischem Fahranteil sehr unterschiedlich.

    verifiziert Stand November 2025 ADAC / Aviloo (öffnet in neuem Tab)

  • Geotab (über 22.700 Elektrofahrzeuge, 21 Modellgruppen): Im Mittel rund 2,3 % Kapazitätsverlust pro Jahr; bei geringem Schnellladeanteil etwa 1,5 %, bei häufigem Gleichstromladen über 100 kW rund 3,0 %.

    verifiziert Stand Juli 2026 Geotab (öffnet in neuem Tab)

Was Sie über dieses Modell wissen sollten

Wie dieses Modell benannt wird

Renault benennt Fahrzeuge und Motoren unterschiedlich, was regelmäßig verwechselt wird. Q210 und R240 sind Fahrzeugversionen, benannt nach der NEFZ-Reichweite. R90, Q90, R110 und R135 sind Motorbezeichnungen. Die Preisliste von März 2019 führt deshalb die 22-kWh-Variante mit „Elektromotor R90" — derselbe Motorname wie bei der 41-kWh-Variante, aber mit anderer Leistung: 65 kW bei 22 kWh, 68 kW bei 41 kWh. Bei einem Inserat, das nur „R90" nennt, muss die Batteriegröße getrennt geklärt werden.

verifiziert Stand 29.08.2026 Quelle 1

Zum Fahrzeugschein

P.2 im Fahrzeugschein = 30-Minuten-Leistung, nicht Maximalleistung. Für die Motoren mit 65 und 68 kW nennen die Renault-Preislisten eine Nenndauerleistung von 43 kW (58 PS), für den R110 und den R135 mit 52 kWh ab der Liste 01/2021 eine 30-Minuten-Leistung von 51 kW (69 PS). Beim R110 mit 41 kWh ist nicht geklärt, welche Zahl im Schein steht: Die Listen nennen dafür 53 kW (72 PS) als Nenndauerleistung und 51 kW (69 PS) als 30-Minuten-Leistung. Das KBA schreibt die Angabe in P.2 bei Elektrofahrzeugen vor. Die Nenndauerleistung von 43 kW steht in den Listen 09/2013 und 01/2016 (Motor mit 65 kW, ohne Motorbezeichnung), 11/2017 (Motor mit 68 kW, ebenfalls ohne Motorbezeichnung) und 09/2018 (R90 mit 68 kW). Für den R110 mit 41 kWh nennt die Liste 09/2018 die 53 kW, die Listen ab 01/2021 die 51 kW.

widersprüchlich Quelle 2

Beim Zoe entscheidet die Vertragsform, nicht nur die Technik

Bis November 2020 konnte die Batterie gemietet oder gekauft werden. Die Vertragsform bestimmt, wem der Akku gehört, welche Garantie gilt und was beim Weiterverkauf passiert. Sie ist damit für den Gebrauchtkauf wichtiger als jede technische Angabe — und sie steht in keinem Fahrzeugschein. Bei einem gebrauchten Zoe ist das die erste Frage, nicht die letzte.

verifiziert Stand 17.09.2026 Quelle 3

Quellen dieses Abschnitts (3)

  1. Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. März 2019 (Händlerspiegelung) (öffnet in neuem Tab) Adresse bei den Abrufen am 02.10.2026, 07.10.2026 und 05.11.2026 nicht erreichbar; keine Archivfassung bekannt
  2. Renault-Preisliste Zoe, gültig ab 2. September 2013 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Scan, Texterkennung), S. 10: „Nenndauerleistung/Max. Leistung, kW (PS)“ 43 (58)/65 (88), eine Spalte ohne Motorbezeichnung (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault-Preisliste Zoe, Archivbezeichnung 01/2016 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Scan, Texterkennung), S. 14: „Nenndauerleistung/Max. Leistung, kW (PS)“ 43 (58)/65 (88), eine Spalte ohne Motorbezeichnung (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault-Preisliste Zoe, Archivbezeichnung 11/2017 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Scan, Texterkennung), S. 14: „Nenndauerleistung/Max. Leistung“ 43 (58)/68 (92), eine Zeile für 22 kWh und Z.E. 40, ohne Motorbezeichnung (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault-Preisliste Zoe, Archivbezeichnung 09/2018 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Scan, Texterkennung), S. 14: „Nenndauerleistung, kW (PS)“: 43 (58) beim R90, 53 (72) beim R110 (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. Januar 2021 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Textebene): „30-Minuten-Leistung kW (PS)“ 51 (69) für R110/Z.E. 40, R110/Z.E. 50 und R135/Z.E. 50 (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault-Preisliste ZOE E-TECH, Archivbezeichnung 07/2021 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Textebene): „30-Minuten-Leistung kW (PS)“ 51 (69) für R110/Z.E. 40, R110/Z.E. 50 und R135/Z.E. 50 (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault ZOE E-TECH, Stand 1.01.2022 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Textebene): „30-Minuten-Leistung kW (PS)“ 51 (69) für R110/Z.E. 40, R110/Z.E. 50 und R135/Z.E. 50 (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Renault-Preisliste ZOE E-TECH, gültig ab 03. Januar 2023 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Textebene): „30-Minuten-Leistung kW (PS)“ 51 (69) für R110/Z.E. 40, R110/Z.E. 50 und R135/Z.E. 50 (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026) auch: Kraftfahrt-Bundesamt, Leitfaden zur Ausfüllung der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II, Stand Juli 2026, S. 27, Feld P.2: bei Elektrofahrzeugen die „Höchste 30 Minuten Leistung“ (öffnet in neuem Tab) (Stand 08.11.2026)
  3. electrive.net, 13.11.2020: Renault stellt die Batteriemiete für Zoe und Kangoo Z.E. zum 14. November 2020 ein — „In Deutschland waren bis dato noch beide Optionen – Kauf und Miete – verfügbar" auch: Renault Preisliste ZOE, gültig ab 1. März 2019 (Händlerspiegelung): führt jede Ausführung in zwei Spalten, „mit Batteriemiete" und „mit Batteriekauf" Adresse: electrive.net (öffnet in neuem Tab)

Zur Einordnung

Verwandte Modelle

Offene Punkte

Fragen, die wir zu diesem Modell mitführen, statt sie wegzulassen. Jede trägt ihren Stand.

Noch offen

  • WLTP-Verbrauchswert für den R240 fehlt.

    offen
    Wie der Stand zustande kam

    Die 16-Zoll-Reichweite von 159 km ist aus der Preisliste 03/2019 belegt. Gesucht sind zwei Werte, für 15 und für 16 Zoll

    Wo sich das klären lässt Renault-Preisliste 03/2019 mit eigener Textebene: die Händlerspiegelung bei autohaus-koenig.de, am 30.09.2026 nicht erreichbar, im Internet Archive ebenfalls nicht abrufbar. Die Fassung im Archiv auto-preisliste.de ist eine Texterkennung und reicht als Beleg nicht. Sonst Typgenehmigungsdaten.

  • Wann genau wechselte die Kaufakku-Schwelle von 66 auf 70 Prozent?

    offen · am 14.09.2026 bei Renault angefragt
    Wie der Stand zustande kam

    Belegt: 66 % noch in der Preisliste vom 01.07.2020, 70 % in der vom 13.11.2020. Diese ersetzt eine Liste vom 01.10.2020, die nicht vorliegt. Der Wechsel liegt also am 01.10. oder am 13.11.2020.

    Wo sich das klären lässt Renault-Preisliste vom 01.10.2020 über Händlerspiegelungen; sonst Anfrage Renault

  • Ab wann genau gilt beim Mietakku die Staffelung, 75 Prozent für zehn Jahre, danach 60 Prozent?

    offen
    Wie der Stand zustande kam

    Belegt: durchgehend 75 % noch in der Preisliste 03/2019, die Staffelung in den Listen 05/2020 und 07/2020. Zwischen 03/2019 und 05/2020 liegt keine deutsche Liste vor. Die Liste vom 13.11.2020 nennt 70 % für zehn Jahre, danach 60 %.

    Wo sich das klären lässt Renault-Preislisten Ende 2019 und Anfang 2020; Mietvertragsbedingungen

  • Bezieht sich die Schwelle beim Gebrauchtkauf auf den Neuwert oder auf den Zustand bei Erwerb?

    offen · am 14.09.2026 bei Renault angefragt
    Wie der Stand zustande kam

    Renault formuliert „des bei Erwerb des Fahrzeugs vorhandenen Werts"

    Wo sich das klären lässt Anfrage Renault

  • Ab wann genau galt der Wechsel Q210 auf R240?

    offen
    Wie der Stand zustande kam

    Wikipedia nennt kein Datum

    Wo sich das klären lässt Renault-Presseunterlagen

Was sich nicht klären ließ

Hier ist nachgefragt oder nachgesehen worden, und es gibt keine belegte Antwort.

  • Messbedingung der Kältewerte: Renault nennt keine, für keine Ausführung.

    nicht belegbar
    Wie der Stand zustande kam

    In keiner der 20 deutschen Preislisten von 09/2013 bis 01/2023 trägt die Zeile „bei kalten Außentemperaturen ca.“ eine Temperatur oder eine eigene Fußnote. Die einzige Bedingung steht am Zeilenkopf „Tatsächliche Reichweite bei gemischtem Fahrzyklus“: „Inner-, außerstädtisch, Schnellstraße bis 90 km/h“, für alle Ausführungen gleich. Bis 01/2016 stand beim Q210 und R240 zusätzlich „Mit Klimaanlagenbetrieb auf 22 °C“ an beiden Werten, dem milden und dem kalten.

    Wo sich das klären lässt Renault-Preislisten ZOE 09/2013 bis 01/2023 (Archiv auto-preisliste.de)

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