Akkuwache

Recherchiert, belegt, auf Ihr Fahrzeug gerechnet.

Stand:

Audi Q4 e-tron (seit 2021): Reichweite, Akkugarantie und Rückrufe

Abgedeckt: Audi Q4 e-tron, Audi Q4 Sportback e-tron und Audi Q4 SUV e-tron, Baujahre seit 2021

Audi Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron. Einen Verbrenner-Q4 gibt es nicht, die Modellbezeichnung ist also eindeutig elektrisch. Der Sportback wird von Audi kaufmännisch als eigenes Grundmodell geführt (eigenes Bestellschlüssel-Präfix F4T gegenüber F4G beim SUV), sprachlich bezeichnet Audi ihn als Karosserieversion. Beide sind hier zusammengefasst; wo sich Reichweite oder Verbrauch unterscheiden, steht der Sportback-Wert eigens dabei.

Diese Seite zeigt alle Ausführungen dieses Modells. Der Rechner zeigt die Zahlen für Ihr Fahrzeug: die Reichweite bei Ihrem Akkuzustand, den Garantiestand und die Rückrufe zu Ihrer Erstzulassung. Zum Rechner

Ausführungen

Was die Statusstufen bedeuten

Unterscheidungsmerkmal: Motorleistung. Steht in fast jedem Inserat.

170 PS, 55 kWh brutto (angeboten bis 10/2022) Juni 2021 – Oktober 2022 125 kW (170 PS) 52,0 kWh netto

125 kW, 310 Nm. Wechselstrom nur bis 7,2 kW — das unterscheidet ihn vom späteren 35 e-tron. Audi nennt für diese Batterie über die Jahre zwei Nettowerte: 52 kWh in den Preislisten vom 22.04.2021 und vom 27.09.2024, 51,5 kWh in den Preislisten vom 01.01.2022 und 11.07.2022, jeweils in der Zeile „Brutto-/Netto-Batteriekapazität in kWh“. Hier wird mit 52 kWh gerechnet. Audi bezeichnet den Wert ab 2024 ausdrücklich als „batterietypischen, gerundeten Wert“, der „unabhängig vom Fahrzeug“ gilt. Für die Garantie ist nicht dieser Wert maßgeblich, sondern der im Kaufvertrag des Fahrzeugs hinterlegte Nettowert. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 1

Kapazität: verifiziert Quelle 2

170 PS, 55 kWh brutto (angeboten ab 07/2024) Juli 2024 – Februar 2025 125 kW (170 PS) 52,0 kWh netto

125 kW, 310 Nm. Wechselstrom bis 11 kW, Gleichstrom bis 145 kW — beides mehr als beim früheren 35 e-tron. Wie beim früheren 35 e-tron: 52 kWh als Rechengröße, von Audi ab 2024 ausdrücklich als gerundeter Typwert bezeichnet. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 3

Kapazität: verifiziert Quelle 2

204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023) Juni 2021 – Juli 2023 150 kW (204 PS) 77,0 kWh netto

150 kW, 310 Nm, Heckantrieb. Reichweitenangabe um 500 km — das unterscheidet ihn vom späteren 40 e-tron mit 63 kWh. Audi nennt für diese Batterie 77 kWh netto in den Preislisten vom 22.04.2021 und ab 27.09.2024, 76,6 kWh in den Preislisten vom 01.01.2022, 11.07.2022 und 01.02.2023, jeweils in der Zeile „Brutto-/Netto-Batteriekapazität in kWh“. Hier wird mit 77 kWh gerechnet. Audi bezeichnet den Wert ab 2024 ausdrücklich als gerundeten Typwert, der unabhängig vom einzelnen Fahrzeug gilt. Für die Garantie ist der im Kaufvertrag hinterlegte Nettowert maßgeblich. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 4

Kapazität: verifiziert Quelle 5

204 PS, 63 kWh brutto (angeboten ab 02/2025) Februar 2025 – April 2026 150 kW (204 PS) 59,0 kWh netto

150 kW, 310 Nm, Heckantrieb. Reichweitenangabe um 400 km und Gleichstrom bis 165 kW — das unterscheidet ihn vom früheren 40 e-tron mit 82 kWh. 63 kWh brutto, 59 kWh netto. Diese Batterie gab es vor Februar 2025 nicht; sie ersetzte den 55-kWh-Akku des 35 e-tron. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 6

Kapazität: verifiziert Quelle 7

265 PS, Allrad (angeboten 07/2022 bis 07/2023) Juli 2022 – Juli 2023 195 kW (265 PS) 77,0 kWh netto

195 kW, 425 Nm, Allradantrieb. Ab Modelljahr 2024 hieß der Allradler mit 210 kW ebenfalls 45 e-tron quattro. Wie beim 40 e-tron mit 82 kWh: 77 kWh als Rechengröße, von Audi als gerundeter Typwert bezeichnet. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 8

Kapazität: verifiziert Quelle 5

299 PS, Allrad (angeboten bis 07/2023) Juli 2022 – Juli 2023 220 kW (299 PS) 77,0 kWh netto

220 kW, 460 Nm, Allradantrieb. Diese Variante gab es nur bis Juli 2023. Fußnote 4 der Audi-Preisliste vom 11. Juli 2022: „Die elektrische Maximalleistung von 220 kW wurde gemäß UN-GTR.21 (United Nations Global Technical Regulation No. 21) ermittelt. Von dieser Maximalleistung entfallen bis zu 25 kW auf den Overboost, der für maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann.“ 77 kWh als Rechengröße, von Audi als gerundeter Typwert bezeichnet. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 9

Kapazität: verifiziert Quelle 5

286 PS, Heckantrieb (angeboten ab 09/2023) September 2023 – April 2026 210 kW (286 PS) 77,0 kWh netto

210 kW, 545 Nm, Heckantrieb. Neuer Heckmotor APP550, Gleichstrom bis 175 kW. 77 kWh als Rechengröße, von Audi ausdrücklich als gerundeter Typwert bezeichnet. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 10

Kapazität: verifiziert Quelle 5

286 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023) September 2023 – April 2026 210 kW (286 PS) 77,0 kWh netto

210 kW, hinten 545 Nm und vorn 134 Nm, Allradantrieb. Gleichstrom bis 175 kW. 77 kWh als Rechengröße, von Audi ausdrücklich als gerundeter Typwert bezeichnet. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 11

Kapazität: verifiziert Quelle 5

340 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023) September 2023 – April 2026 250 kW (340 PS) 77,0 kWh netto

250 kW, hinten 545 Nm und vorn 134 Nm, Allradantrieb. Der stärkste Q4 vor dem Facelift. 77 kWh als Rechengröße, von Audi ausdrücklich als gerundeter Typwert bezeichnet. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 12

Kapazität: verifiziert Quelle 5

204 PS, 63 kWh brutto (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 150 kW (204 PS) 59,0 kWh netto

150 kW, 350 Nm, Heckantrieb. Variantenname ohne Zahl. Dieselbe Batterie wie beim 40 e-tron ab 02/2025. Das Facelift hat die Batterie nicht geändert. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 13

Kapazität: verifiziert Quelle 14

286 PS, Heckantrieb (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 210 kW (286 PS) 77,0 kWh netto

210 kW, 545 Nm, Heckantrieb. Zusatz „performance“ im Namen, keine Zahl. Dieselbe Batterie wie vor dem Facelift. 77 kWh als Rechengröße, von Audi als gerundeter Typwert bezeichnet. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 15

Kapazität: verifiziert Quelle 14

299 PS, Allrad (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 220 kW (299 PS) 77,0 kWh netto

220 kW, hinten 350 Nm und vorn 134 Nm, Allradantrieb. Dieselbe Batterie wie vor dem Facelift. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 16

Kapazität: verifiziert Quelle 14

340 PS, Allrad (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 250 kW (340 PS) 77,0 kWh netto

250 kW, hinten 545 Nm und vorn 134 Nm, Allradantrieb. Gleichstrom bis 185 kW — der höchste Wert der Baureihe. Dieselbe Batterie wie vor dem Facelift. Brutto- und Nettowert nennt die Preisliste in derselben Zeile; die Kapazitätsquelle belegt beide.

Leistung: verifiziert Quelle 17

Kapazität: verifiziert Quelle 14

Achtung: Zwei Namensfallen.

  • Q4 40 e-tron: zwei Batterien

    „Q4 40 e-tron“ bezeichnet zwei verschiedene Autos. Von 06/2021 bis 07/2023 mit 82 kWh brutto, ab 02/2025 mit 63 kWh brutto — bei identischem Namen und identischen 150 kW. Der Akku ist um ein Viertel kleiner. In den Preislisten von September 2023 bis Januar 2025 fehlt der 40 e-tron. Unterscheiden lassen sich die beiden an drei Dingen: an der Erstzulassung, an der Reichweitenangabe im Inserat (rund 500 gegen rund 400 Kilometer) und an der Gleichstrom-Ladeleistung (135 gegen 165 kW).

  • Q4 35 e-tron: zwei Ladetechniken

    „Q4 35 e-tron“ bezeichnet zwei verschiedene Ladetechniken. Bis 10/2022 lädt er an Wechselstrom nur mit 7,2 kW, ab 07/2024 mit 11 kW. An einer dreiphasigen Wallbox braucht der frühe Wagen deutlich länger, und nachrüsten lässt sich das nicht.

verifiziert Stand 09.10.2026

Quellen dieses Abschnitts (17)

  1. Audi Preisliste Audi Q4 e-tron, gedruckter Stand 22. April 2021 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, am Seitenbild gelesen), S. 92 „Technische Daten“, Spalte „Q4 35 e-tron“: „elektrische Leistung in kW“ 125 (öffnet in neuem Tab)
  2. Audi Preisliste Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 27. September 2024 (öffnet in neuem Tab)
  3. Audi Preisliste Audi Q4 e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 27. September 2024 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, am Seitenbild gelesen), S. 107 „Technische Daten“, Spalte „Q4 35 e-tron“: „elektrische Leistung in kW“ 125 (öffnet in neuem Tab)
  4. Audi Preisliste Audi Q4 e-tron, gedruckter Stand 22. April 2021 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, am Seitenbild gelesen), S. 92 „Technische Daten“, Spalte „Q4 40 e-tron“: „elektrische Leistung in kW“ 150 (öffnet in neuem Tab)
  5. Audi Preisliste Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 29. Januar 2026 (öffnet in neuem Tab)
  6. Audi Preisliste Audi Q4 e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 01. April 2025 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, am Seitenbild gelesen), S. 109 „Technische Daten“, Spalte „Q4 40 e-tron“ (63/59 kWh): „elektrische Leistung in kW“ 150 (öffnet in neuem Tab)
  7. Audi Preisliste Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 1. April 2025 (öffnet in neuem Tab)
  8. Audi Preisliste Modelljahr 2022, Audi Q4 e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 11. Juli 2022 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, am Seitenbild gelesen), S. 102 „Technische Daten“, Spalte „Q4 45 e-tron quattro“: „elektrische Leistung in kW“ 195 (Fußnote 3, S. 104: „Elektrische Maximalleistung 195 kW … gemäß UN-GTR.21 … ermittelt“) (öffnet in neuem Tab)
  9. Audi Preisliste Modelljahr 2022, Audi Q4 e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 11. Juli 2022 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, am Seitenbild gelesen), S. 102 „Technische Daten“, Spalte „Q4 50 e-tron quattro“: „elektrische Leistung in kW“ 220 (Fußnote 4, S. 104) (öffnet in neuem Tab)
  10. Audi Preisliste Audi Q4 e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 27. September 2024 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, am Seitenbild gelesen), S. 107 „Technische Daten“, Spalte „Q4 45 e-tron“: „elektrische Leistung in kW“ 210 (öffnet in neuem Tab)
  11. Audi Preisliste Audi Q4 e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 29. Januar 2026 (Audi-Fassung media.audi.com, am Seitenbild gelesen; in den Archivspiegelungen von auto-preisliste.de vom 27. September 2024 und 01. April 2025 verdeckt das Wasserzeichen an dieser Stelle die erste Ziffer), S. 117 „Technische Daten“, Spalte „Q4 45 e-tron quattro“: „elektrische Leistung in kW“ 210 (öffnet in neuem Tab)
  12. Audi Preisliste Audi Q4 e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 27. September 2024 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, am Seitenbild gelesen), S. 107 „Technische Daten“, Spalte „Q4 55 e-tron quattro“: „elektrische Leistung in kW“ 250 (öffnet in neuem Tab)
  13. Audi Preisliste Audi Q4 SUV e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 25. September 2026 (Audi-Fassung emea-dam.audi.com, am Seitenbild gelesen), S. 123/124 „Technische Daten“, Spalten „Audi Q4 SUV e-tron“ / „Audi Q4 Sportback e-tron“: „elektrische Leistung in kW“ 150 (öffnet in neuem Tab)
  14. Audi Preisliste Q4 SUV e-tron / Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 25. September 2026 (öffnet in neuem Tab)
  15. Audi Preisliste Audi Q4 SUV e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 25. September 2026 (Audi-Fassung emea-dam.audi.com, am Seitenbild gelesen), S. 123/124 „Technische Daten“, Spalten „… e-tron performance“: „elektrische Leistung in kW“ 210 (öffnet in neuem Tab)
  16. Audi Preisliste Audi Q4 SUV e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 25. September 2026 (Audi-Fassung emea-dam.audi.com, am Seitenbild gelesen), S. 123/124 „Technische Daten“, Spalten „… e-tron quattro“: „elektrische Leistung in kW“ 220 (öffnet in neuem Tab)
  17. Audi Preisliste Audi Q4 SUV e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 25. September 2026 (Audi-Fassung emea-dam.audi.com, am Seitenbild gelesen), S. 123/124 „Technische Daten“, Spalten „… e-tron quattro performance“: „elektrische Leistung in kW“ 250 (öffnet in neuem Tab)

Reichweite

Die Zahlen sagen, wie weit das Fahrzeug bei einem bestimmten Akkuzustand noch kommt. Gerechnet wird aus einer gemessenen Alltagsreichweite, wo es eine gibt, sonst aus dem Normwert nach WLTP.

Reichweite nach Akkuzustand

Akkuzustand (SoH) 170 PS, 55 kWh brutto (angeboten bis 10/2022) Juni 2021 – Juli 2022 Normwert (WLTP) 170 PS, 55 kWh brutto (angeboten bis 10/2022) Juli 2022 – Oktober 2022 Normwert (WLTP) 170 PS, 55 kWh brutto (angeboten ab 07/2024) Juli 2024 – Februar 2025 Normwert (WLTP) 204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023) Juni 2021 – Juli 2022 Alltag, gemessen 204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023) Juli 2022 – Februar 2023 Normwert (WLTP) 204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023) Februar 2023 – Juli 2023 Normwert (WLTP) 204 PS, 63 kWh brutto (angeboten ab 02/2025) Februar 2025 – Januar 2026 Alltag, gemessen 204 PS, 63 kWh brutto (angeboten ab 02/2025) Januar 2026 – April 2026 Normwert (WLTP) 265 PS, Allrad (angeboten 07/2022 bis 07/2023) Juli 2022 – Februar 2023 Normwert (WLTP) 265 PS, Allrad (angeboten 07/2022 bis 07/2023) Februar 2023 – Juli 2023 Normwert (WLTP) 299 PS, Allrad (angeboten bis 07/2023) Juli 2022 – Februar 2023 Normwert (WLTP) 299 PS, Allrad (angeboten bis 07/2023) Februar 2023 – Juli 2023 Normwert (WLTP) 286 PS, Heckantrieb (angeboten ab 09/2023) September 2023 – Januar 2026 Alltag, gemessen 286 PS, Heckantrieb (angeboten ab 09/2023) Januar 2026 – April 2026 Normwert (WLTP) 286 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023) September 2023 – Januar 2026 Normwert (WLTP) 286 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023) Januar 2026 – April 2026 Normwert (WLTP) 340 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023) September 2023 – Januar 2026 Normwert (WLTP) 340 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023) Januar 2026 – April 2026 Normwert (WLTP) 204 PS, 63 kWh brutto (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 Normwert (WLTP) 286 PS, Heckantrieb (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 Normwert (WLTP) 299 PS, Allrad (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 Normwert (WLTP) 340 PS, Allrad (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 Normwert (WLTP)
100 % 306–341 km310–343 km315–355 km410 km440–516 km447–528 km305 km370–411 km409–492 km434–512 km409–491 km434–511 km425 km485–556 km463–526 km464–526 km463–525 km464–524 km375–440 km483–563 km467–558 km463–541 km
95 % 291–324 km295–326 km299–337 km390 km418–490 km425–502 km290 km352–390 km389–467 km412–486 km389–466 km412–485 km404 km461–528 km440–500 km441–500 km440–499 km441–498 km356–418 km459–535 km444–530 km440–514 km
90 % 275–307 km279–309 km284–320 km369 km396–464 km402–475 km275 km333–370 km368–443 km391–461 km368–442 km391–460 km383 km437–500 km417–473 km418–473 km417–473 km418–472 km338–396 km435–507 km420–502 km417–487 km
85 % 260–290 km264–292 km268–302 km349 km374–439 km380–449 km259 km315–349 km348–418 km369–435 km348–417 km369–434 km361 km412–473 km394–447 km394–447 km394–446 km394–445 km319–374 km411–479 km397–474 km394–460 km
80 % 245–273 km248–274 km252–284 km328 km352–413 km358–422 km244 km296–329 km327–394 km347–410 km327–393 km347–409 km340 km388–445 km370–421 km371–421 km370–420 km371–419 km300–352 km386–450 km374–446 km370–433 km
Bezugsbereifung nicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs trifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zu19 Zoll, Bridgestone Turanza ECO, 235/55 R19 vorn und 255/50 R19 hintentrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zu20 Zoll, Hankook Ventus S1 evo3 EV, 235/50 R20 vorn und 255/45 R20 hintentrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zu20 Zoll, Pirelli Scorpion Elect, 235/50 R20 vorn und 255/45 R20 hintentrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zu
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.

Reichweite nach Akkuzustand

Akkuzustand (SoH) 170 PS, 55 kWh brutto (angeboten bis 10/2022) Juni 2021 – Juli 2022 Normwert (WLTP) 170 PS, 55 kWh brutto (angeboten bis 10/2022) Juli 2022 – Oktober 2022 Normwert (WLTP) 170 PS, 55 kWh brutto (angeboten ab 07/2024) Juli 2024 – Februar 2025 Normwert (WLTP) 204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023) Juni 2021 – Juli 2022 Alltag, gemessen 204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023) Juli 2022 – Februar 2023 Normwert (WLTP) 204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023) Februar 2023 – Juli 2023 Normwert (WLTP) 204 PS, 63 kWh brutto (angeboten ab 02/2025) Februar 2025 – Januar 2026 Alltag, gemessen 204 PS, 63 kWh brutto (angeboten ab 02/2025) Januar 2026 – April 2026 Normwert (WLTP) 265 PS, Allrad (angeboten 07/2022 bis 07/2023) Juli 2022 – Februar 2023 Normwert (WLTP) 265 PS, Allrad (angeboten 07/2022 bis 07/2023) Februar 2023 – Juli 2023 Normwert (WLTP) 299 PS, Allrad (angeboten bis 07/2023) Juli 2022 – Februar 2023 Normwert (WLTP) 299 PS, Allrad (angeboten bis 07/2023) Februar 2023 – Juli 2023 Normwert (WLTP) 286 PS, Heckantrieb (angeboten ab 09/2023) September 2023 – Januar 2026 Alltag, gemessen 286 PS, Heckantrieb (angeboten ab 09/2023) Januar 2026 – April 2026 Normwert (WLTP) 286 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023) September 2023 – Januar 2026 Normwert (WLTP) 286 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023) Januar 2026 – April 2026 Normwert (WLTP) 340 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023) September 2023 – Januar 2026 Normwert (WLTP) 340 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023) Januar 2026 – April 2026 Normwert (WLTP)
100 % 306–341 km310–343 km315–355 km410 km440–516 km447–528 km305 km370–411 km409–492 km434–512 km409–491 km434–511 km425 km485–556 km463–526 km464–526 km463–525 km464–524 km
95 % 291–324 km295–326 km299–337 km390 km418–490 km425–502 km290 km352–390 km389–467 km412–486 km389–466 km412–485 km404 km461–528 km440–500 km441–500 km440–499 km441–498 km
90 % 275–307 km279–309 km284–320 km369 km396–464 km402–475 km275 km333–370 km368–443 km391–461 km368–442 km391–460 km383 km437–500 km417–473 km418–473 km417–473 km418–472 km
85 % 260–290 km264–292 km268–302 km349 km374–439 km380–449 km259 km315–349 km348–418 km369–435 km348–417 km369–434 km361 km412–473 km394–447 km394–447 km394–446 km394–445 km
80 % 245–273 km248–274 km252–284 km328 km352–413 km358–422 km244 km296–329 km327–394 km347–410 km327–393 km347–409 km340 km388–445 km370–421 km371–421 km370–420 km371–419 km
Bezugsbereifung nicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs trifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zu19 Zoll, Bridgestone Turanza ECO, 235/55 R19 vorn und 255/50 R19 hintentrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zu20 Zoll, Hankook Ventus S1 evo3 EV, 235/50 R20 vorn und 255/45 R20 hintentrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zu20 Zoll, Pirelli Scorpion Elect, 235/50 R20 vorn und 255/45 R20 hintentrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zutrifft auf den Normwert nicht zu
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
170 PS, 55 kWh brutto (angeboten bis 10/2022), Juni 2021 – Juli 2022
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 306–341 km
95 % 291–324 km
90 % 275–307 km
85 % 260–290 km
80 % 245–273 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
170 PS, 55 kWh brutto (angeboten bis 10/2022), Juli 2022 – Oktober 2022
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 310–343 km
95 % 295–326 km
90 % 279–309 km
85 % 264–292 km
80 % 248–274 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
170 PS, 55 kWh brutto (angeboten ab 07/2024), Juli 2024 – Februar 2025
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 315–355 km
95 % 299–337 km
90 % 284–320 km
85 % 268–302 km
80 % 252–284 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023), Juni 2021 – Juli 2022
Akkuzustand (SoH) Alltag, gemessen
100 % 410 km
95 % 390 km
90 % 369 km
85 % 349 km
80 % 328 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs 19 Zoll, Bridgestone Turanza ECO, 235/55 R19 vorn und 255/50 R19 hinten
204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023), Juli 2022 – Februar 2023
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 440–516 km
95 % 418–490 km
90 % 396–464 km
85 % 374–439 km
80 % 352–413 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023), Februar 2023 – Juli 2023
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 447–528 km
95 % 425–502 km
90 % 402–475 km
85 % 380–449 km
80 % 358–422 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
204 PS, 63 kWh brutto (angeboten ab 02/2025), Februar 2025 – Januar 2026
Akkuzustand (SoH) Alltag, gemessen
100 % 305 km
95 % 290 km
90 % 275 km
85 % 259 km
80 % 244 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs 20 Zoll, Hankook Ventus S1 evo3 EV, 235/50 R20 vorn und 255/45 R20 hinten
204 PS, 63 kWh brutto (angeboten ab 02/2025), Januar 2026 – April 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 370–411 km
95 % 352–390 km
90 % 333–370 km
85 % 315–349 km
80 % 296–329 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
265 PS, Allrad (angeboten 07/2022 bis 07/2023), Juli 2022 – Februar 2023
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 409–492 km
95 % 389–467 km
90 % 368–443 km
85 % 348–418 km
80 % 327–394 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
265 PS, Allrad (angeboten 07/2022 bis 07/2023), Februar 2023 – Juli 2023
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 434–512 km
95 % 412–486 km
90 % 391–461 km
85 % 369–435 km
80 % 347–410 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
299 PS, Allrad (angeboten bis 07/2023), Juli 2022 – Februar 2023
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 409–491 km
95 % 389–466 km
90 % 368–442 km
85 % 348–417 km
80 % 327–393 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
299 PS, Allrad (angeboten bis 07/2023), Februar 2023 – Juli 2023
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 434–511 km
95 % 412–485 km
90 % 391–460 km
85 % 369–434 km
80 % 347–409 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
286 PS, Heckantrieb (angeboten ab 09/2023), September 2023 – Januar 2026
Akkuzustand (SoH) Alltag, gemessen
100 % 425 km
95 % 404 km
90 % 383 km
85 % 361 km
80 % 340 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Bereifung des Messfahrzeugs 20 Zoll, Pirelli Scorpion Elect, 235/50 R20 vorn und 255/45 R20 hinten
286 PS, Heckantrieb (angeboten ab 09/2023), Januar 2026 – April 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 485–556 km
95 % 461–528 km
90 % 437–500 km
85 % 412–473 km
80 % 388–445 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
286 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023), September 2023 – Januar 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 463–526 km
95 % 440–500 km
90 % 417–473 km
85 % 394–447 km
80 % 370–421 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
286 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023), Januar 2026 – April 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 464–526 km
95 % 441–500 km
90 % 418–473 km
85 % 394–447 km
80 % 371–421 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
340 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023), September 2023 – Januar 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 463–525 km
95 % 440–499 km
90 % 417–473 km
85 % 394–446 km
80 % 370–420 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
340 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023), Januar 2026 – April 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 464–524 km
95 % 441–498 km
90 % 418–472 km
85 % 394–445 km
80 % 371–419 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.

Reichweite nach Akkuzustand

Akkuzustand (SoH) 204 PS, 63 kWh brutto (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 Normwert (WLTP) 286 PS, Heckantrieb (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 Normwert (WLTP) 299 PS, Allrad (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 Normwert (WLTP) 340 PS, Allrad (Facelift, angeboten ab 05/2026) ab Mai 2026 Normwert (WLTP)
100 % 375–440 km483–563 km467–558 km463–541 km
95 % 356–418 km459–535 km444–530 km440–514 km
90 % 338–396 km435–507 km420–502 km417–487 km
85 % 319–374 km411–479 km397–474 km394–460 km
80 % 300–352 km386–450 km374–446 km370–433 km
Bezugsbereifung nicht belegtnicht belegtnicht belegtnicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
204 PS, 63 kWh brutto (Facelift, angeboten ab 05/2026), ab Mai 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 375–440 km
95 % 356–418 km
90 % 338–396 km
85 % 319–374 km
80 % 300–352 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
286 PS, Heckantrieb (Facelift, angeboten ab 05/2026), ab Mai 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 483–563 km
95 % 459–535 km
90 % 435–507 km
85 % 411–479 km
80 % 386–450 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
299 PS, Allrad (Facelift, angeboten ab 05/2026), ab Mai 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 467–558 km
95 % 444–530 km
90 % 420–502 km
85 % 397–474 km
80 % 374–446 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.
340 PS, Allrad (Facelift, angeboten ab 05/2026), ab Mai 2026
Akkuzustand (SoH) Normwert (WLTP)
100 % 463–541 km
95 % 440–514 km
90 % 417–487 km
85 % 394–460 km
80 % 370–433 km
Bezugsbereifung nicht belegt
Normwert: vom Prüfstand, kein Messwert — in der Praxis liegt der Wert meist 10–25 % darunter.

Der Normwert gilt für den Serienzustand. Gemessene Werte wurden an einzelnen Fahrzeugen erhoben; die Zeile „Bereifung des Messfahrzeugs“ nennt deren Bereifung, soweit sie bekannt ist.

Was 1 % weniger Akkuzustand im Alltag bedeutet

4,1 km 204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023) 10 Prozentpunkte weniger: rund 41 km
3,1 km 204 PS, 63 kWh brutto (angeboten ab 02/2025) 10 Prozentpunkte weniger: rund 31 km
4,3 km 286 PS, Heckantrieb (angeboten ab 09/2023) 10 Prozentpunkte weniger: rund 43 km

Zum Vergleich: Der durchschnittliche einfache Arbeitsweg in Deutschland betrug 17,2 km (Stichtag 30.06.2024).

verifiziert Stand 04.10.2026 Quelle 1

Vom Normwert zur Wirklichkeit

Normwert (WLTP). Die Reichweite aus dem Zulassungsverfahren, gemessen nach einem festgelegten Zyklus unter Laborbedingungen. Sie ist nach einem einheitlichen Verfahren ermittelt, aber kein Alltagswert.

Gemessene Alltagsreichweite. Sie stammt meist vom ADAC. Im Ecotest fährt der ADAC ein Fahrzeug durch einen eigenen Ablauf mit Innerorts-, Außerorts- und Autobahnteil, auf der Autobahn bis 130 km/h, und misst den Verbrauch samt der Verluste beim Laden. Die so ermittelte Reichweite liegt meist unter dem Normwert.

Akkuzustand. Mit dem Alter sinkt die nutzbare Kapazität. Der Akkuzustand (SoH) gibt an, wie viel davon übrig ist, und jede Zahl der Tabelle ist gegen ihn gerechnet.

Winter und Autobahn. Heizung, Kälte und höherer Fahrwiderstand kosten zusätzlich. Wo dafür ein Messwert belegt ist, steht er eigens.

Woher die Werte stammen (22)

170 PS, 55 kWh brutto (angeboten bis 10/2022), Juni 2021 – Juli 2022

Zum Datenstand

Spanne der Preisliste: 306 bis 341 km, Verbrauch 19,1 bis 17,0 kWh/100 km. Nur SUV; der Sportback kam erst im September 2021.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 2

170 PS, 55 kWh brutto (angeboten bis 10/2022), Juli 2022 – Oktober 2022

Zum Datenstand

Spanne SUV 310 bis 343 km, Sportback 317 bis 349 km. Neu homologiert, am Fahrzeug unverändert.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 3

170 PS, 55 kWh brutto (angeboten ab 07/2024), Juli 2024 – Februar 2025

Zum Datenstand

Spanne SUV 315 bis 355 km, Sportback 325 bis 365 km.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 4

204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023), Juni 2021 – Juli 2022

Normwert

Der Normwert liegt bei 466 bis 520 km Status: verifiziert nach WLTP, der gemessene Alltagswert 12 bis 21 % darunter.

Alltagswert

Wie der Alltagswert zustande kam: Aus dem ADAC-EcoTest-Verbrauch, gemischter Betrieb (ADAC-Elektrozyklus). Umgebungstemperatur nicht genannt. Wärmepumpe nicht als verbaut ausgewiesen.

Testwagen war ein Q4 Sportback mit Erstzulassung 19.04.2022. Der Wert enthält die Ladeverluste bei dreiphasiger Ladung mit 16 Ampere, gilt also ab Steckdose. Verbrauch im Test 20,4 kWh/100 km einschließlich dieser Ladeverluste. Serienbereifung des Testmodells laut Prüfprotokoll: 235/50 R20 vorn und 255/45 R20 hinten.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 5

Winterwert

Kein Messwert für den Autobahn-Winter-Verbrauch dieser Generation vorhanden.

Zum Datenstand

Spanne 466 bis 520 km, Verbrauch 19,3 bis 17,3 kWh/100 km. Die Preisliste mit Stand 22. April 2021 führt nur den SUV; der Sportback kam im September 2021 hinzu. Für ihn nennt dieser Stand keinen eigenen Wert.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 2

204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023), Juli 2022 – Februar 2023

Zum Datenstand

Spanne SUV 440 bis 516 km, Sportback 452 bis 528 km.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 3

204 PS, 82 kWh brutto (angeboten bis 07/2023), Februar 2023 – Juli 2023

Zum Datenstand

Neu homologiert, am Fahrzeug unverändert. Spanne SUV 447 bis 528 km, Sportback 461 bis 542 km. Die Preisliste vom 31.07.2023 führt ihn mit SUV 448 bis 529 km und Sportback 463 bis 543 km, die vom 26.09.2023 nicht mehr.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 6

204 PS, 63 kWh brutto (angeboten ab 02/2025), Februar 2025 – Januar 2026

Normwert

Der Normwert liegt bei 370 bis 412 km Status: verifiziert nach WLTP, der gemessene Alltagswert 18 bis 26 % darunter.

Alltagswert

Wie der Alltagswert zustande kam: Aus dem ADAC-Autotest-Verbrauch, gemischter Betrieb aus Stadt, Ausserort und Autobahn. Umgebungstemperatur nicht genannt. Wärmepumpe nicht als verbaut ausgewiesen.

Testwagen war ein Q4 SUV mit Erstzulassung 16.04.2025. Der Wert enthält die Ladeverluste bei dreiphasiger Ladung mit 16 Ampere, gilt also ab Steckdose. Verbrauch im Test 21,2 kWh/100 km einschließlich dieser Ladeverluste. Der Wert stammt aus einem Autotest ohne Ecotest; das Prüfprotokoll nennt die Größe „Autotest-Verbrauch“. Die Katalogseite nennt die Reichweite als „rund 300 km“, das Prüfprotokoll 305 km. Serienbereifung des Testmodells laut Prüfprotokoll: 235/55 R19 vorn und 255/50 R19 hinten.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 7

Winterwert

Kein Messwert für den Autobahn-Winter-Verbrauch dieser Generation vorhanden.

Zum Datenstand

Spanne SUV 370 bis 412 km, Sportback 379 bis 423 km.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 8

204 PS, 63 kWh brutto (angeboten ab 02/2025), Januar 2026 – April 2026

Zum Datenstand

Neu homologiert, am Fahrzeug unverändert. Spanne SUV 370 bis 411 km, Sportback 379 bis 422 km.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 9

265 PS, Allrad (angeboten 07/2022 bis 07/2023), Juli 2022 – Februar 2023

Zum Datenstand

Spanne SUV 409 bis 492 km, Sportback 418 bis 501 km.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 3

265 PS, Allrad (angeboten 07/2022 bis 07/2023), Februar 2023 – Juli 2023

Zum Datenstand

Neu homologiert. Spanne SUV 434 bis 512 km, Sportback 446 bis 524 km. Die Preisliste vom 31.07.2023 nennt SUV 435 bis 512 km, Sportback unverändert.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 6

299 PS, Allrad (angeboten bis 07/2023), Juli 2022 – Februar 2023

Zum Datenstand

Spanne SUV 409 bis 491 km, Sportback 418 bis 498 km. Die Preisliste vom 22.04.2021 führte diese Variante noch nicht; sie war ab Marktstart bestellbar, der erste belegte Zahlensatz stammt aus der Liste vom 11.07.2022.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 3

299 PS, Allrad (angeboten bis 07/2023), Februar 2023 – Juli 2023

Zum Datenstand

Neu homologiert. Spanne SUV 434 bis 511 km, Sportback 446 bis 522 km. Die Preisliste vom 31.07.2023 nennt SUV 435 bis 511 km, Sportback unverändert.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 6

286 PS, Heckantrieb (angeboten ab 09/2023), September 2023 – Januar 2026

Normwert

Der Normwert liegt bei 498 bis 563 km Status: verifiziert nach WLTP, der gemessene Alltagswert 15 bis 25 % darunter.

Alltagswert

Wie der Alltagswert zustande kam: Aus dem ADAC-EcoTest-Verbrauch, gemischter Betrieb (ADAC-Elektrozyklus), Teilwerte 15,9 innerorts, 22,0 ausserorts und 22,8 kWh/100 km auf der Autobahn, dort ohne Angabe der Geschwindigkeit. Umgebungstemperatur nicht genannt.

Testwagen war ein Q4 Sportback mit Erstzulassung 07.03.2024. Der Wert enthält die Ladeverluste bei dreiphasiger Ladung mit 16 Ampere, gilt also ab Steckdose. Verbrauch im Test 20,4 kWh/100 km einschließlich dieser Ladeverluste. Dasselbe Prüfprotokoll nennt an einer Stelle 425 und an einer anderen 427 Kilometer. Serienbereifung des Testmodells laut Prüfprotokoll: 235/55 R19 vorn und 255/50 R19 hinten.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 10

Winterwert

Kein Messwert für den Autobahn-Winter-Verbrauch dieser Generation vorhanden.

Zum Datenstand

Spanne SUV 498 bis 563 km, Sportback 516 bis 579 km. Der reichweitenstärkste Q4 vor dem Facelift.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 4

286 PS, Heckantrieb (angeboten ab 09/2023), Januar 2026 – April 2026

Zum Datenstand

Neu homologiert, nach unten korrigiert. Spanne SUV 485 bis 556 km, Sportback 505 bis 573 km.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 9

286 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023), September 2023 – Januar 2026

Zum Datenstand

Spanne SUV 463 bis 526 km, Sportback 480 bis 541 km.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 4

286 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023), Januar 2026 – April 2026

Zum Datenstand

Spanne SUV 464 bis 526 km, Sportback 481 bis 541 km. Praktisch unverändert gegenüber 2024.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 9

340 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023), September 2023 – Januar 2026

Zum Datenstand

Spanne SUV 463 bis 525 km, Sportback 480 bis 539 km.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 4

340 PS, Allrad (angeboten ab 09/2023), Januar 2026 – April 2026

Zum Datenstand

Spanne SUV 464 bis 524 km, Sportback 481 bis 538 km.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 9

204 PS, 63 kWh brutto (Facelift, angeboten ab 05/2026), ab Mai 2026

Zum Datenstand

Spanne SUV 375 bis 440 km, Sportback 391 bis 451 km. Der Zugewinn gegenüber dem Vorgänger kommt vom neuen Heckmotor APP350, nicht von einer anderen Batterie.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 11

286 PS, Heckantrieb (Facelift, angeboten ab 05/2026), ab Mai 2026

Zum Datenstand

Spanne SUV 483 bis 563 km, Sportback 503 bis 576 km. Die Preisliste vom 25. Mai 2026 nannte für den SUV 491 bis 578 km bei 15,6 bis 18,4 kWh/100 km, die vom 3. September 2026 481 bis 563 km bei 15,8 bis 18,5 kWh/100 km. Drei Wertesätze in vier Monaten deuten auf eine Neuhomologierung hin, nicht auf eine Änderung am Fahrzeug; einen Grund nennt keine der Listen.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 11

299 PS, Allrad (Facelift, angeboten ab 05/2026), ab Mai 2026

Zum Datenstand

Spanne SUV 467 bis 558 km, Sportback 482 bis 573 km. Die Preislisten vom 25. Mai und 3. September 2026 nennen für den SUV 468 statt 467 km als unteren Rand.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 11

340 PS, Allrad (Facelift, angeboten ab 05/2026), ab Mai 2026

Zum Datenstand

Spanne SUV 463 bis 541 km, Sportback 476 bis 554 km. Die Preislisten vom 25. Mai und 3. September 2026 nennen für den SUV 18,9 statt 19,0 kWh/100 km als oberen Verbrauchsrand.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 11

Quellen dieses Abschnitts (11)

  1. BBSR, Presseinformation „Mehr Pendlerinnen und Pendler in Deutschland“ vom 10.10.2025, Auswertung von Daten der Bundesagentur für Arbeit zum Stichtag 30.06.2024: „Der durchschnittliche einfache Arbeitsweg betrug 17,2 Kilometer“ (alle sozialversicherungspflichtig Beschäftigten) (öffnet in neuem Tab)
  2. Audi Preisliste Q4 e-tron, gedruckter Stand 22. April 2021 (öffnet in neuem Tab)
  3. Audi Preisliste Modelljahr 2022, Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 11. Juli 2022 (öffnet in neuem Tab)
  4. Audi Preisliste Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 27. September 2024 (öffnet in neuem Tab)
  5. ADAC Ecotest und Autotest Audi Q4 Sportback 40 e-tron S line, gedruckter Stand August 2022 (öffnet in neuem Tab)
  6. Audi Preisliste Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 1. Februar 2023 auch: dieselbe Liste, gedruckter Stand 31. Juli 2023, S. 100 und 101 „Technische Daten“ (Archivspiegelung auto-preisliste.de, am Seitenbild gelesen) Adresse: auto-preisliste.de (öffnet in neuem Tab)
  7. ADAC Autotest Audi Q4 40 e-tron advanced auch: Katalogseite April 2026, PDF mit gedrucktem Stand 31.07.2026 Adresse: adac.de (öffnet in neuem Tab)
  8. Audi Preisliste Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 1. April 2025 (öffnet in neuem Tab)
  9. Audi Preisliste Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 29. Januar 2026 (öffnet in neuem Tab)
  10. ADAC Ecotest und Autotest Audi Q4 Sportback 45 e-tron advanced, gedruckter Stand Juni 2024 (öffnet in neuem Tab)
  11. Audi Preisliste Q4 SUV e-tron / Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 25. September 2026 (öffnet in neuem Tab)

Garantie

8 Jahre Laufzeit
160.000 km Kilometergrenze
70 % Kapazitätsschwelle

Was zuerst erreicht wird, zählt.

verifiziert Stand 09.10.2026 Quelle 1

Zur Kapazitätsschwelle

Ein einziger Wert ohne Zwischenstufen. Audi staffelt die garantierte Mindestkapazität bei seinen übrigen Elektromodellen: e-tron, Q8 e-tron, Q6 e-tron und A6 e-tron tragen 78 Prozent nach drei Jahren und 74 Prozent nach fünf Jahren, die GT-Modelle 80 Prozent nach drei Jahren. Beim Q4 e-tron greift die Garantie vor Ablauf der acht Jahre erst, wenn 70 Prozent unterschritten sind. Laut Garantiebedingungen liegt ein Q8 e-tron mit 76 Prozent nach drei Jahren unter seiner Schwelle, ein Q4 e-tron mit 72 Prozent nicht. Ausgangsbasis ist nach dem Wortlaut der Garantiebedingungen „der in dem Kaufvertrag hinterlegte Netto-Wert“, also eine fahrzeugindividuelle Angabe. Der auf dieser Seite verwendete Nettowert stammt aus den Preislisten und kann davon abweichen.

Gültig für

alle Baujahre

Bedingungen und Belege

Woran die Garantie hängt

Woher wir das wissen

Wortlaut

Diese Garantie gilt bis zum Ablauf von acht Jahren ab der erstmaligen Auslieferung an den Erstkäufer oder für die ersten 160.000 km Fahrleistung des Fahrzeugs, je nachdem welches dieser beiden Ereignisse zuerst eintritt.

Quelle: Audi Garantie, gedruckter Stand November 2024 (öffnet in neuem Tab)

Hinweis

In der Garantiebroschüre von 2021 stand beim Q4 e-tron in allen drei Spalten der Staffeltabelle noch „In Klärung“. Mit der Fassung vom Stand Januar 2023 steht dort 70 Prozent. Wann genau der Wechsel erfolgte, ist nicht feststellbar: Eine deutsche Fassung mit Stand im Jahr 2022 war nicht auffindbar.

Quellen dieses Abschnitts (1)

  1. Audi Garantie, gedruckter Stand November 2024 (öffnet in neuem Tab)

Rückrufe

Brandgefahr 28.10.2026 Produktionszeitraum: 30.11.2023 – 26.06.2025
Behörde
KBA
Überwachung
läuft — das KBA verfolgt die Umsetzung dieses Rückrufs (Stand 29.10.2026)
Datum
28.10.2026
Produktionszeitraum
30.11.2023 – 26.06.2025
Umfang
12.734 weltweit, 1 in Deutschland
Maßnahme
Die finale Maßnahme befindet sich derzeit noch in Erarbeitung. Bei den betroffenen Fahrzeugen erfolgt als vorläufige Maßnahme eine Überprüfung der Batteriedaten bei einem Audi Partner. Bis zu dieser Überprüfung ist die Hochvoltbatterie auf einen maximalen Ladezustand von 80 % zu begrenzen. Abhängig vom Ergebnis der Überprüfung wird die Ladebeschränkung aufgehoben oder bleibt bis zur finalen Maßnahme bestehen. Bei Fahrzeugen, bei denen die Ladebeschränkung auf 80 % bestehen bleibt, werden zusätzlich entsprechende Warnhinweise im Fahrzeug angebracht.

verifiziert erfasst bis 29.10.2026 Quelle 1

Verbindlich ist in jedem Fall das Produktionsdatum, nicht das Baujahr laut Fahrzeugschein. Die KBA-Rückrufdatenbank (öffnet in neuem Tab) zeigt, ob ein Fahrzeugtyp betroffen sein kann — nach Marke, Modell und Baujahr —, nicht aber, ob ein bestimmtes Fahrzeug betroffen ist. Ob es Ihr Fahrzeug ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, klärt der Hersteller oder eine Vertragswerkstatt anhand der Fahrgestellnummer (FIN).

Quelle: Hinweis über der Ergebnisliste der KBA-Rückrufdatenbank, Stand 25.09.2026 — „Weitere Auskünfte und detaillierte Informationen zu möglichen Rückrufaktionen zu Ihrem eigenen Fahrzeug erhalten Sie unter Angabe Ihrer Fahrzeugidentifizierungsnummer bei der angegebenen Service-Telefonnummer Ihres Herstellers oder in einer Vertragswerkstatt.“

Was wir zu diesen Rückrufen zusätzlich gefunden haben

Recherchierte Angaben neben dem amtlichen Export — was die Maßnahme bedeutet, wie lange sie dauert, wen sie betrifft. Sie sind nicht auf Ihr Fahrzeug eingegrenzt und gehen in keine Zahl oben ein: Ihre Zeitangaben sind oft nur jahresgenau.

Hochvoltbatterien nicht spezifikationsgerecht, Brandgefahr: Prüfung der Batteriedaten und Ladebegrenzung (93SK) Produktion: 30. November 2023 bis 26. Juni 2025

In der Rückrufdatenbank des KBA enthalten, Referenz 17222R.

Nicht der Spezifikation entsprechende Hochvoltbatterien können überhitzen und zu einem Brand führen.

Maßnahme: Die finale Maßnahme befindet sich derzeit noch in Erarbeitung. Bei den betroffenen Fahrzeugen erfolgt als vorläufige Maßnahme eine Überprüfung der Batteriedaten bei einem Audi Partner. Bis zu dieser Überprüfung ist die Hochvoltbatterie auf einen maximalen Ladezustand von 80 % zu begrenzen. Abhängig vom Ergebnis der Überprüfung wird die Ladebeschränkung aufgehoben oder bleibt bis zur finalen Maßnahme bestehen. Bei Fahrzeugen, bei denen die Ladebeschränkung auf 80 % bestehen bleibt, werden zusätzlich entsprechende Warnhinweise im Fahrzeug angebracht.

Beim Gebrauchtkauf: Das KBA führt unter 17222R vom 28.10.2026 „nicht der Spezifikation entsprechende Hochvoltbatterien“, die „überhitzen und zu einem Brand führen“ können. Betroffen sind laut KBA 12.734 Fahrzeuge weltweit, davon eines in Deutschland. Die endgültige Maßnahme ist nach Angabe des KBA noch in Erarbeitung. Vorläufig werden die Batteriedaten bei einem Audi Partner überprüft; bis dahin ist die Hochvoltbatterie auf einen Ladezustand von höchstens 80 Prozent zu begrenzen. Je nach Ergebnis wird die Begrenzung aufgehoben oder bleibt bis zur endgültigen Maßnahme bestehen, dann mit Warnhinweisen im Fahrzeug. Ob ein Fahrzeug betroffen ist, hängt an der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN), nicht am Baujahr: Auch ein Fahrzeug aus dem Produktionszeitraum muss nicht betroffen sein. Auskunft gibt Audi unter 080028347378423 oder eine Vertragswerkstatt, jeweils mit der FIN und dem Code 93SK. Vor dem Kauf deshalb fragen: Ist das Fahrzeug betroffen, sind die Batteriedaten geprüft, und ist die Begrenzung noch aktiv? Ob eine Begrenzung den ausgelesenen Akkuzustand beeinflusst, sagt das KBA nicht; vor einer Messung fragen, ob sie aktiv ist.

Produktion
30. November 2023 bis 26. Juni 2025
Fahrzeuge in Deutschland
1
Fahrzeuge weltweit
12.734

verifiziert Stand 02.11.2026 Quelle 2

Quellen dieses Abschnitts (2)

  1. KBA-Rückrufdatenbank (öffnet in neuem Tab)
  2. Kraftfahrt-Bundesamt, Rückrufdatenbank, Referenz 17222R (Herstellercode 93SK), Mangel- und Maßnahmebeschreibung im Wortlaut, mit Umfang (öffnet in neuem Tab)

Hinweise

Was sich aus den Werten allein nicht ablesen lässt.

Garantie

Die Anschlussgarantie verlängert die Batteriegarantie nicht

Die Bedingungen der Audi Anschlussgarantie halten in Ziffer 2.5 fest, dass die Garantie für die Hochvoltbatterie durch die Anschlussgarantie nicht verlängert wird.

Der ganze Hinweis

Ein Produkt von Audi, das die Batteriegarantie über acht Jahre oder 160.000 Kilometer hinaus verlängert, gibt es nach den gelesenen Bedingungen nicht.

verifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 1

Der Q4 e-tron hat keine Staffelung der Garantieschwelle

Bei den übrigen Elektromodellen von Audi sinkt die garantierte Mindestkapazität in Stufen: 78 Prozent nach drei Jahren, 74 nach fünf, 70 nach acht.

Der ganze Hinweis

Beim Q4 e-tron gilt nur der Wert nach acht Jahren oder 160.000 Kilometern. Vor Ablauf dieser Frist greift die Garantie erst, wenn 70 Prozent unterschritten sind.

verifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 2

Rückrufarbeiten sind unabhängig von der Garantie kostenlos

Sicherheitsrelevante Rückrufmaßnahmen führt der Hersteller auch nach Ablauf der Garantie kostenlos aus.

Der ganze Hinweis

Die Garantie auf die Hochvoltbatterie und ein Rückruf sind zwei verschiedene Dinge.

teilverifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 3

Quellen dieses Abschnitts (3)
  1. Bedingungen Audi Anschlussgarantie, Ziffer 2.5 (öffnet in neuem Tab)
  2. Audi Garantie, gedruckter Stand November 2024 (öffnet in neuem Tab)
  3. Kraftfahrt-Bundesamt, Erläuterungen zur Rückrufdatenbank (öffnet in neuem Tab)

Laden

Der frühe 35 e-tron lädt an Wechselstrom nur mit 7,2 kW

Bis Oktober 2022 hatte der Q4 35 e-tron ein On-board-Ladegerät bis 7,2 kW.

Der ganze Hinweis

Die Preisliste führt für ihn in der Zeile für 11 kW einen Strich, nach eigener Legende „kein Angebot“ — die höhere Ladeleistung war also auch gegen Aufpreis nicht zu bekommen und ist nicht nachrüstbar. Ab Juli 2024 hat der 35 e-tron 11 kW.

verifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 1

Die Gleichstrom-Ladeleistung kann von einem Softwareupdate abhängen

Laut Audi sollen alle Fahrzeuge vor dem Modelljahr 2023 (Produktionsdatum vor KW 35/2022) per Update auf den Softwarestand 3.2 gebracht werden.

Der ganze Hinweis

Die höhere Gleichstrom-Ladeleistung von bis zu 135 kW bringt das Update nur Fahrzeugen mit Produktionsdatum vor KW 8/2022; die späteren des Modelljahrs 2022 hatten sie mit dem Softwarestand 3.0 oder 3.1 schon ab Werk. Über das Aufspielen sollten die Halter laut Audi „von ihrem Audi Händler im ersten Quartal 2023 … individuell informiert“ werden; aufgespielt werde „nach Regionen und in mehreren Wellen“. Ob ein bestimmtes Fahrzeug es erhalten hat, lässt sich an einem Inserat nicht erkennen.

teilverifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 2

Quellen dieses Abschnitts (2)
  1. Audi Preislisten mit gedruckten Ständen 22. April 2021, 11. Juli 2022 und 27. September 2024 (öffnet in neuem Tab)
  2. electrive, 14.03.2023: Audi bringt Software-Stand 3.2 in Q4 e-tron (öffnet in neuem Tab)

Reichweite

Die Wärmepumpe war immer Sonderausstattung

In jeder gelesenen Preisliste von 2021 bis 2026 ist die Wärmepumpe eine Sonderausstattung und in keinem Ausstattungspaket enthalten — auch nicht im Klimatisierungspaket oder im Klimatisierungspaket Winter.

Der ganze Hinweis

Audi schreibt dazu, sie könne dazu beitragen, die Reichweite insbesondere bei Temperaturen unter null Grad positiv zu beeinflussen. Ob ein bestimmtes Fahrzeug eine hat, steht im Fahrzeugauftrag, nicht im Inserat.

verifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 1

Für den 35 e-tron und die Allradvarianten gibt es keinen Messwert

Für den Q4 35 e-tron und die Allradvarianten liegt kein gemessener Reichweitenwert vor.

Der ganze Hinweis

Der Fahrzeugbestand des ADAC umfasst zum Q4 e-tron siebzig Katalogeinträge, von denen drei ein Testergebnis tragen; für diese Varianten ist keiner dabei. Andere Quellen nennen Zahlen, sagen aber nicht, ob der Verbrauch ab Steckdose oder als reiner Fahrverbrauch gemessen wurde — ohne diese Angabe lässt sich ein Wert nicht verrechnen.

teilverifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 2

Für den Sportback gibt diese Seite die Werte des SUV aus

Audi nennt für den Q4 Sportback e-tron eigene Werte nach WLTP; sie liegen in allen gelesenen Preislisten über denen des SUV.

Der ganze Hinweis

Diese Seite gibt die Werte des SUV aus. Für einen Sportback ist die angegebene Reichweite damit eher zu niedrig als zu hoch.

verifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 3

Quellen dieses Abschnitts (3)
  1. Audi Preislisten, gedruckte Stände 22. April 2021 bis 25. September 2026 (öffnet in neuem Tab)
  2. ADAC Autokatalog, Audi Q4 e-tron (öffnet in neuem Tab)
  3. Audi Preisliste Q4 SUV e-tron / Q4 Sportback e-tron, gedruckter Stand 25. September 2026 (öffnet in neuem Tab)

Rückrufe

ID.4 und ID.5 laufen nach einem Bericht auf derselben Linie

Nach einem Bericht von electrive laufen VW ID.4 und ID.5 in Zwickau auf einer Linie neben dem Q4 e-tron.

Der ganze Hinweis

Eine zweite Quelle für diese Angabe liegt nicht vor.

teilverifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 1

Der größte Rückruf der Baureihe betrifft die Parkbremse

Der umfangreichste Rückruf zum Q4 e-tron betrifft nicht die Batterie, sondern einen Softwarefehler, der die Parkbremse ausfallen lässt: 22.099 Fahrzeuge in Deutschland, veröffentlicht am 1. April 2025.

Der ganze Hinweis

Das Kraftfahrt-Bundesamt gibt dazu einen Produktionszeitraum vom 24. März 2020 bis zum 12. Oktober 2023 an. Der Beginn liegt vor den Baujahren, die diese Seite für den Q4 e-tron führt (ab 2021); ob sich die Angabe auf das Bremsensteuergerät statt auf die Fahrzeugproduktion bezieht, ist nicht geklärt.

verifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 2

Quellen dieses Abschnitts (2)
  1. electrive, 24.03.2026: VW muss fast 100.000 MEB-Stromer zurückrufen (öffnet in neuem Tab)
  2. KBA-Rückrufdatenbank (öffnet in neuem Tab)

Beim Kauf prüfen

Derselbe Variantenname bezeichnet beim 40 e-tron zwei verschiedene Autos

Ein Q4 40 e-tron von 2021 bis 2023 hat 82 kWh brutto, einer ab Februar 2025 nur 63 kWh — bei gleichem Namen und gleicher Leistung von 150 kW.

Der ganze Hinweis

Zwischen Oktober 2023 und Januar 2025 gab es die Variante nicht. Im Inserat helfen drei Angaben: die Erstzulassung, die Reichweite nach WLTP (rund 500 gegenüber rund 400 Kilometern) und die Gleichstrom-Ladeleistung (135 gegenüber 165 kW).

verifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 1

Baustand 2021 und Modelljahr 2024 sind äußerlich nicht zu unterscheiden

Zwischen dem Marktstart 2021 und dem Modelljahr 2024 hat Audi an der Karosserie nichts geändert, was ein Käufer auf einem Foto erkennen könnte — kein Blechteil, kein Schriftzug, keine Lichtsignatur.

Der ganze Hinweis

Unterscheiden lassen sich die Stände nur am Variantennamen, an der Erstzulassung und an der angegebenen Ladeleistung.

verifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 2

Quellen dieses Abschnitts (2)
  1. Audi Preislisten Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron mit gedruckten Ständen 11. Juli 2022, 31. Juli 2023, 26. September 2023, 9. Januar 2025 und 1. April 2025 (Archivspiegelung auto-preisliste.de, Textebene) (öffnet in neuem Tab)
  2. Audi Mitteilung zum Modelljahr 2024 vom 21.09.2023 auch: die dort genannten sichtbaren Neuerungen betreffen nur das Editionsmodell edition S line Adresse: porscheholding-newsroom.at (öffnet in neuem Tab)

Technischer Hintergrund

Das Facelift 2026 hat die Batterie nicht verändert

Die Modellpflege ab 2026 verwendet dieselben Batterien wie zuvor: 63 kWh brutto in der Basis, 82 kWh in den übrigen Varianten.

Der ganze Hinweis

Die höhere Reichweite kommt vom neuen Heckmotor, nicht vom Akku. Für die Beurteilung des Akkuzustands sind Vor- und Nach-Facelift deshalb derselbe Stand.

teilverifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 1

Heck- und Allradvarianten haben Zellen verschiedener Zulieferer

Nach einem Bericht von electrive verwenden die Varianten mit Heckantrieb Zellen eines anderen Zulieferers als die Allradmodelle, bei gleichem Energiegehalt.

Der ganze Hinweis

Namen nennt die Quelle nicht. Welche Folgen das für die Alterung hat, ist nicht belegt.

teilverifiziert · Stand 09.10.2026 · Quelle 2

Quellen dieses Abschnitts (2)
  1. electrive, 27.04.2026: Audi überarbeitet den Q4 e-tron auch: bestätigt durch ADAC, 25.06.2026 Adresse: electrive.net (öffnet in neuem Tab)
  2. electrive, 21.09.2023: Audi bringt neuen Elektromotor in den Q4 e-tron (öffnet in neuem Tab)

Was Messreihen zeigen

Keine eigenen Messungen. Zur groben Einordnung markenübergreifende Messreihen — nicht als Erwartungswert für dieses konkrete Fahrzeug verwenden, die Alterung verläuft nicht linear.

  • ADAC / Aviloo (rund 28.500 SoH-Messungen, sechs Hersteller (PHEV-Studie)): Alterung verläuft je nach Hersteller und elektrischem Fahranteil sehr unterschiedlich.

    verifiziert Stand November 2025 ADAC / Aviloo (öffnet in neuem Tab)

  • Geotab (über 22.700 Elektrofahrzeuge, 21 Modellgruppen): Im Mittel rund 2,3 % Kapazitätsverlust pro Jahr; bei geringem Schnellladeanteil etwa 1,5 %, bei häufigem Gleichstromladen über 100 kW rund 3,0 %.

    verifiziert Stand Juli 2026 Geotab (öffnet in neuem Tab)

Zur Einordnung

So bestimmen Sie den technischen Stand Ihres Fahrzeugs

Welchen Stand ein konkretes Fahrzeug hat, lässt sich beim Q4 e-tron nicht am Variantennamen allein ablesen. Zwei Namen bezeichnen je zwei verschiedene Fahrzeuge.

Grenze des Verfahrens: Die Karosserie — SUV oder Sportback — ändert die Reichweite um etwa zehn bis zwanzig Kilometer. Sie steht im Inserat meist im Modellnamen.

  1. Variantenname aus dem Inserat nehmen — 35, 40, 45, 50 oder 55 e-tron, oder beim Facelift ohne Zahl.
  2. Erstzulassung dazunehmen. Beim 40 e-tron entscheidet sie über 82 oder 63 kWh, beim 35 e-tron über 7,2 oder 11 kW Wechselstrom.
  3. Zur Gegenprobe die Reichweite oder die Gleichstrom-Ladeleistung aus dem Inserat vergleichen.
  4. Bleibt es unklar, hilft der Fahrzeugauftrag oder eine Abfrage beim Audi Service Partner.

Offene Punkte

Fragen, die wir zu diesem Modell mitführen, statt sie wegzulassen. Jede trägt ihren Stand.

Noch offen

  • Mit welcher Phasenzahl lädt das 7,2-kW-Ladegerät des frühen 35 e-tron?

    widersprüchlich
    Wie der Stand zustande kam

    Wo sich das klären lässt Anfrage bei Audi oder Messung an einer dreiphasigen Wallbox

  • Wann wurde die Garantieschwelle von „In Klärung“ auf 70 Prozent festgelegt?

    offen
    Wie der Stand zustande kam

    Wo sich das klären lässt Internet Archive, Audi-Händlerspiegelungen

  • Gilt die Batteriegarantie auch für den Zweiterwerber?

    offen
    Wie der Stand zustande kam

    Wo sich das klären lässt Anfrage bei Audi

  • Beginnt die Garantiefrist nach einem Batterietausch neu?

    offen
    Wie der Stand zustande kam

    Wo sich das klären lässt Anfrage bei Audi

  • Warum fehlt der Q4 Sportback in der Staffeltabelle der deutschen Garantiefassungen?

    offen
    Wie der Stand zustande kam

    Wo sich das klären lässt Anfrage bei Audi

Alle Modelle

Ihre Ausführung im Rechner: Reichweite bei Ihrem Akkuzustand, Garantiestand und Rückrufe zu Ihrer Erstzulassung.

Nach oben